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Verteilergetriebe Übersetzung
hallo.ich habe hier mal einen beitrag gelesen bei dem es um verschiedene übersetzungen des vtg ging. leider finde ich ihn nicht mehr. nun meine anliegen: ich möchte demnächst größere reifen fahren und wünschte mir aus diesem grund eine kürzere übersetzung in der langen stufe des vtg. die diffs möchte ich nicht auf 4,11 ändern. gibt es für den tdi andere vtg mit evtl kürzerer straßenübersetzung? wer weiß was??
dankekeine signatur!Stichworte: -
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AW: Verteilergetriebe Übersetzung
Hi
ich hab mal was bei Ashcroft abkopiert - ich hoffe man darf es.
Ansonsten wäre es nett, wenn Du dort was kaufen würdest :-).
Ich hab einen 2.8TGV mit 255/85R16 (88cm Durchmesser) drauf und fahre dazu ein 1.667 VTG im 110. Es ist sehr schnell auf Endgeschwindigkeit - die liegt jedoch bei 100 km/h - vermutlich könnte er noch schneller - bringt dann aber keinen wirklichen Spass mehr.
Gruß
Matthias
LT 230 Transfer case comparisons
1.003 > 1.222 = 17.92% Drop
1.003 > 1.410 = 28.86% Drop
1.003 > 1.667 = 39.83% Drop
1.222 > 1.003 = 21.80% Raise
1.222 > 1.410 = 13.33% Drop
1.222 > 1.667 = 26.70% Drop
1.410 > 1.003 = 40.57% Raise
1.410 > 1.222 = 15.38% Raise
1.410 > 1.667 = 15.41% Drop
1.667 > 1.003 = 66.20% Raise
1.667 > 1.222 = 36.41% Raise
1.667 > 1.410 = 18.22% Raise
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oha - mit den zahlen kann ich jetzt relativ wenig anfangen. ich dachte, mir kann jemand sagen von welchem modell bzw bj das vtg eine kürzere übersetzung hat. vielleicht vom td oder so? und ein neuteil muß ja auch nicht unbedingt sein, was gebrauchtes wäre ja in jedem fall günstiger....keine signatur!
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siggi109
AW: Verteilergetriebe Übersetzung
Zitat von cowboy Beitrag anzeigenoha - mit den zahlen kann ich jetzt relativ wenig anfangen. ich dachte, mir kann jemand sagen von welchem modell bzw bj das vtg eine kürzere übersetzung hat. vielleicht vom td oder so? und ein neuteil muß ja auch nicht unbedingt sein, was gebrauchtes wäre ja in jedem fall günstiger....
meines wissens sind die vtg von den EX-MOD kürzer................
die frage stellt sich,welche reifengrösse soll den drauf kommen.
da sollte man doch erst mal erfahrungen von leuten aus den
foren abfragen ob das ganze nötig ist und was es bringt.
sonst ist das geld futsch und das erwartete tritt nicht soooo ein.
gruss siggi109 :D
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Moin!
Was wann eingebaut war, findest du auf der Ashcroft-Seite unter den technischen Daten aber ganz genau. Dein Auto sollte ein 1,410:1 drin haben. Mit dem Wissen kannst du dann die Tabelle oben benutzen.
Ich hab 295/75 aufm 110er und finde die original Übersetzung gut.
Ich hab 285/85 aufm 90er und finde das mit 1,667:1 gut.cu Knud
mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen
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LT230:
Disco 1,2...
Defender Td%,Tdi 1,4...
Defender Sauger/Militär 1,6...
Seriennummern für Defender:
LT230T
13D... 4Zyl. Benzin + Saugdiesel
20D... 4Zyl. Benzin + Saugdiesel 1,6 : 1
22D... 4Zyl. 1,4 : 1
25D... V8
29D... V8 1,2 : 1
32D... V8 1,2 : 1
LT230Q
38D... V8 1,2 : 1
43D... Td%Das Rübenschwein
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Moin!
Probier erstmal aus, od es mit dem vorhandenen nicht geht. Ein gebrauchtes ist sicher preiswerter. Wenn das aber gerade mal draußen liegt, kannst du gleich neu lagern. Wenn du die Arbeit selber machst, wird es auch günstiger.cu Knud
mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen
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