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visco lüfter raus - elektro lüfter rein

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    #1

    visco lüfter raus - elektro lüfter rein

    hallo leute,

    falls es jemaneden interessieren sollte, ich habe meinen visco lüfter vor langer zeit schon entsorgt, und zunächst durch einen doppellüfter, saugend (hinter dem kühler, zwischen kühler und dem motor) vom schrottplatz ersetzt (keine ahnung aus welchem auto, war bereits ausgebaut).
    der hat vor kurzem den geist aufgegeben und jetzt musste ich einen neuen suchen. gefunden habe ich einen saugenden lüfter aus einem 91er 1,8 ltr. diesel ford escort, der etwa 38cm aussendurchmesser hat, und damit fast ganz genau hinter unseren (200 tdi) kühler passt. unten hab ich auf beiden seiten zwei L-stücke aus aluminium drangeschraubt und und oben nochmal das gleiche, damit passt er ganz genau in die unteren, originalen aufnahmen und die oberen befestigungen für dieses riesige, hässliche, platzverschwendende plastikteil vor/um den viscolüfter.
    ich schreib das für alle die, die mit dem gedanken des tausches speilen, und nicht unbedingt die beträge, die für die kenlowe lösung gefordert werden, bezahlen wollen.
    funktionieren tut es hervorragend, lüfter ist sehr schön leise.
    wenn jemand fotos haben möchte, einfach per pn melden, schick ich gerne.
    grüsse
    juergen....
    Stichworte: -
    #2
    AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

    ich hab das auch schon gemacht. zwei verschiedene temp.fühler verbaut. alles fein! das beste an der sache war die fast "tuningmäßige" ;) leistungszunahme ohne den bei mir völlig festen und unrund laufenden visco. kann man nur empfehlen!!
    keine signatur!

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      #3
      AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

      hi,
      ich gehe sogar noch weiter, wenn ich die vermutung äußere und demnächst auch testen werde, im winterhalbjahr komplett ohne lüfter zu fahren. meines erachtens läuft er eh immer zu kühl und braucht dieses teil nur bei hohen aussentemp. was zu diskutieren wäre......
      Andy aus Teltow/ Fläming
      zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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        #4
        AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

        hallo andreas,

        kann ich im prinzip bestätigen, bei deutschen aussentemperaturen und normalem betrieb.
        aber leider/gott sei dank haben wir hier im süden spaniens meistens eher angenehme bis hohe temperaturen. als meine erste version mit dem doppelten lüfter vor kurzem kaputt war und ich bei schönem wetter ein paar kilometer mit 20 - 30 km/h einen berg hochgekrakselt bin, ist er ziemlich/beunruhigend schnell auf die 90-95° zugegenagen.
        und da ich gern auch noch mal nach marokko rüberhüpfen möchte, wollte ich mit dem e-lüfter auf der sicheren seite sein.
        und dieser escort lüfter ist deswegen so klasse (und deswegen hab ich das eigentlich hier zum thema gemacht), weil der fast genau die abmessungen vom 200er kühler hat, ziemlich leicht und bündig davor zu basteln ist, überhaupt nicht laut ist (ganz im gegenteil) und einen kräftigen zug hat und die temp schnell wieder runterbringt.
        sonnige grüsse
        juergen....

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          #5
          AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

          mein vorgänger hat zwei hochleistungslüfter aus dem audi quatro verbaut die sind nur manuel zuschatbar ...hab sie außer im stau oder dieses jahr bei der wendlandtropy noch nie gebraucht ....

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            #6
            AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

            Hallo,

            ...interessantes Thema ;o)

            Wenn sich jemand schon die Arbeit macht und einen E-Lüfter einbaut, sollte er darüber nachdenken, ihn manuell abschaltbar zu machen (z.B. Schalter auf der +Leitung) um gegebenfalls den "Mixer" außer Betrieb setzen zu können, wenn sich statt Luft mal zuuufällig irgendwelche "Feststoffe" im Motorraum befinden sollten.;o) Selbst Wasser kann einen solchen Lüfter brechen lassen, dessen Einzelteile dann ordentlich durch den Motorraum fliegen und allerhand Schaden anrichten - vorzugsweise am Kühler. Gleiches passiert selbstverständlich einem Viscolüfter auch ...für mich der Hauptgrund um auf "E" umzurüsten.
            Ich habe übrigens regelmäßig meinen Viscolüfter ausgebaut - Herbst/Winter - der Motor erschien dadurch etwas drehfreudiger (Einbildung?) - möcht aber nicht gleich von Tuningmaßnahme reden, das geht anders ;o)

            Gruß
            Ecki
            Interpunktion und Orthographie all meiner Beiträge sind frei erfunden. Übereinstimmungen mit bekannten Rechtschreibregeln sind rein zufällig.

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              #7
              AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

              Kurz meine Erfahrung dazu:

              Um zu vermeiden dass der Lüfter fleissig Dreck in den Motorraum zieht, bin ich jetzt auch auf Kenlowe umgestiegen.
              Mittels Schalter lässt er sich a) manuell zu oder b)manuell abschalten.

              Die Original Kenlowe-Befestigung mit Kabelbindern im Kühler habe ich ignoriert und das Teil mit kleinem Abstand zum Kühler befestigt.
              Der Kenlowe Sensor soll ebenfalls nicht der Kühlerfreundlichste sein (Stäbchen im Radiator) werde da wohl demnächst auf die Schlauch-Variante von X-Eng umsteigen, aber fürs erste reichts.

              Der Wagen wird merkbar schneller warm, Leistungszuwachs kann ich jetzt nicht bestätigen, der Placebo-Effekt überwiegt da wohl doch oft, aber ein Nachteil ist es sicherlich nicht.

              Mal sehen wann sich der Lüfter jetzt überhaupt mal zuschalten wird (2 Stufen)

              Würde aber eher dazu raten sich einen ausgemusterten vom Schrottplatz plus das X-Eng Teil einzubauen, das ist preislich vie attraktiver und erfüllt den gleichen Zweck ;)

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                #8
                AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                Kann mir nochmal einer erklären wofür der TDI in Mitteleuropa überhaupt nen Lüfter braucht?
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                  Hab auch E-Lüfter und Thermostat mit 2-Stufen, ging noch nie selbst an trotz Hänger

                  Phil
                  Wenn kein Öl darunter ist, ist auch keins drin :v

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                    #10
                    AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                    Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                    Kann mir nochmal einer erklären wofür der TDI in Mitteleuropa überhaupt nen Lüfter braucht?
                    heute wird's mal wieder 37°C, wenn man da im stau steht, wird auch der tdi warm werden.
                    oder bei geländespielen, da wird mitunter hohe leistung bei null fahrtwind gefordert.

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                      #11
                      AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                      Fahre seit jahren ganz ohne Lüfter. Habs noch nicht einmal erlebt das der Motor warm wurde.
                      Gruß Rainer
                      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                        #12
                        AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                        @rainer
                        warm schon.........aber nicht ZU warm.... !!!
                        bei meinem 109 mit 2,5D schalte ich den E-lüfter nur ein
                        wenn ich von der BAB komme un dann vor einer ampel
                        anhalten muss.ich habe keinen thermo-schalter,muss
                        also selber an und aus schalten........

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                          #13
                          AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                          Der Lüfter bedient ja nicht nur den Motorkühler, sondern auch den Ladeluftkühler.
                          Wie sieht es denn damit aus, wenn die Kühlung fehlt - geht da nicht was an Leistung verloren?
                          Was sagen die Experten?
                          Schöne Grüße
                          Mathias (blacklandy)

                          Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
                          (Albert Einstein)

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                            #14
                            AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                            Zumindest bei meinem nicht. Der rennt problemlos nach GPS über 150 ohne dabei heiss zu werden.
                            Allerdings hab ich meine Maschine auf niedrige Drehzahlen optimiert. Mit dem OD hintendran dreht die Maschine nicht so hoch.
                            Gruß Rainer
                            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                              #15
                              AW: visco lüfter raus - elektro lüfter rein

                              Dass du bei 150 auf der Bahn keinen Lüfter brauchst ist eh klar, da ist ja der Fahrtwind. Wenn sich das bemerkbar macht dann wohl in sehr niedrigen Geschwindigkeiten mit hoher Last (steil bergauf mit 3.5to hinten dran). Ab es etwas ausmacht? Keine Ahnung, allerdings gehe ich davon aus. Müsste mal die Ladelufttemp. messen mit und ohne Lüfter (Visco, der bei meinem 300tdi auch nur sehr selten läuft)
                              You Can't Fix Stupid:evil:

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