AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Schreib oely mal eine PN, der hat so ein Teil in seinem gehabt und kann dir Vor- und Nachteile beschreiben.

lg heiko

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

mit dem raid lenkrad und der raid nabe kommt das lenkrad gegenüber der serienvariante schon ein gutes stück näher an dich ran. reicht das noch nicht aus?

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

@Heiko: Danke! Habe oely eine PN gesandt.

@Axel: Das wußte ich nicht - kannst Du mir eventuell eine cm Angabe machen?

Viele Grüße
Marc

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

puh, mit cm angaben bin ich nicht sehr gut, sagt meine freundin :D

ich schätze mal so ca. 5-6cm dürfte das raid weiter zum fahrer stehen als das originale lenkrad. es ist zumindest soweit, daß fahrer mit zwergenhänden sich die hebel ranbiegen müssen, um sie noch zu erreichen.

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Yo Axel :D - die cm Angabe reicht mir schon, Danke. 5cm/+ finde ich eigentlich auch schon ganz OK.

Viele Grüße
Marc

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Frage: was ist ein "geschüsseltes Lenkrad" ?????

Gru
RF

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Stell Dir mal einen Suppenteller als Lenkrad vor.

Nehme an, dass das so oder so ähnlich gemeint ist ;)

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

so zum Beispiel:

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Hi

Da ich inzwischen von mehreren Personen danach gefragt wurden bin poste ich hier mal meine Erfahrungen mit dem geschüßelten Lenkrad und was ich verbaut hatte.

Ich hatte diese http://www.rallyshop.it/index.php?ma...roducts_id=422 hier verbaut mit einer Raid "X" multihole hub Nabe. Es gibt von Raid ja bekanntlich zwei Naben, die beim Def passen, wenn ich mich richtig entsinne ist das einmal die KK 807 und die KK 805. Wenn man nun dieser Nummer ein "X" hinzufügt bekommt man die multihole hub auf welche auch andere Lenkräder passen. Mehr dazu nachher, wenn ich bei mir im Landy nachgesehen habe.

geschüßeltes Lenkrad Vorteile :
-Optik
-Mehr Platz zum Blinkhebel

Nachteile :
-mit Stehwand und ohne Sitzschienenverlängerung kann sogar ein normalgewichtiger durchschnittsmitteleuropäer mit dem Bauch lenken, wenn er sich etwas anstrengt.
-man kann kaum noch schnelle Lenkbewegungen von Anschlag zu Anschlag machen, da man den Handballen, aus Platzgründen, nicht mehr von vorne auf das Lenkrad legen kann.
Man "reicht" das Lenkrad seitlich angefasst nur von "Hand zu Hand" etwas weiter.
-Ebenso sind aus Platzmangel auch keine schnellen Lenkbewegungen möglich bei denen man das Lenkrad fester in der Hand hält und zügig umsetzen muß zb beim gegenlenken bei ausbrechendem Fhz.
-sehr unangenehmes Fahrgefühl das Lenkrad so dicht vorm Bauch zu haben
- und so weiter ...

Fazit:
Totaler Scheiß in dieser Fhz / Lenkrad / Nabenkonstellation !!!
Last es besser sein.
Es macht auch recht wenig spaß, wenn man auf einem Feldweg in einer Kurve unerwartet gegenlenken muß und wegen dem blöden Lenkrad fast vom weg abfliegt !

Gruß
-oely-

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Schließe mich Oelys Fazit nach eigenen Erfahrungen mit zwei unterschiedlichen geschüsselten Länkrädern an.

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Ich kann mich beiden Vorrednern NICHT anschliessen. Ich fuhr bereits im TD5 mit einem 90mm geschüsselten Lenkrad. Funktionierte perfekt. Auch wenn der Wagen mal ausgebrochen ist war ein problemloses abfangen möglich.

Was es aber zu sagen gibt ist, dass ich für mich persönlich das Lenkrad gerne sehr nahe am Oberkörper habe. Mit den meisten originalen Lenkrädern, bzw. deren Positionen, kann ich nichts anfangen und ich fühle mich nicht wohl. Ich habe relativ lange Beine. Wenn ich dann mit dem Oberkörper entsprechend nahe am Lenkrad sitze, habe ich bei den Beinen keinen Platz mehr. Mit dem geschüsselten Lenkrad ist das kein Problem mehr.

Für mich funktioniert das perfekt!

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Gut, daß das Thema nochmal angesprochen wurde !
Ich überlege mir schon lange ein Raid einzubauen, um mehr Platz zu gewinnen.
Das Dino ist vom Durchmesser kleiner als Orginal. Aber bringt das überhaupt was, wenn es dann 5cm näher an mir dran ist ???

In meinem 90er ist eine Schottwand, ich kann also auch nicht weiter nach hinten.
Was könnt Ihr mir raten ?

Grüsse Vogtlandy

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

Mich hat beim Raid gestört, daß ich mit den Händen am Lenkrad nicht mehr an die Hebel kam.
Beim Raid ist zwischen Nabe und Lenkrad so ein Prallelement. Bei Camäleon gibt oder gab es ein Teil, das man anstatt dem Prallelement eingebaut hat. Die Position entspricht dann vom Abstand her dem Orginallenkrad nur eben kleiner.

AW: Nabenverlängerung oder geschüsseltes Lenkrad

hm, also mit zwei zangen kann man die hebel aber auch flink ein bisschen näher ran biegen (gilt natürlich nicht für den lichtschalter, gell ;) )