AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

hallo.
probier das doch mal mit dem zug vom gaspedal. vielleicht hat mal jemand rummgefingert an dem ding.
bei mir ist es gerade das idle air control valve. warte auf ersatz aus deutschland.
aber der zoll in norwegen ist ein wenig beschraenkt mit dem denken.
hab gelesen das wenn das ding nicht richtig funzt und keine 12mm spiel an der drosselklappen ist das dann die gelbe HDC leuchtet.

also probiert das mal aus.

gruesse aus der kaelte

kevin

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Haben jetzt erstmal vorne und hinten neue Bremsen verbaut.
Vorne wie schon gesagt Beläge verbrannt und hinten Radbremszylinder undicht.
Sind laut Bremsenprüfstand ok.
ABS funzt auch.
HDC Leuchte immer noch an -> wird jetzt auch ignoriert (wird eh nie benötigt.)
Hab jetzt auch schon das nächste Problem, das er beim Kaltstart nur auf 3 Töpfen läuft.
Mal die Zündanlage checken, oder kommt das auch häufiger vor??

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Hallo Luxman26,

welchen Motor hast du? Und wie äußert sich das Problem? Da du gezielt "auf 3 Töpfen" schreibst.

Gruß

Maurice

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Den 1,8l .

Hatte schonmal Probs mit der Zündanlage.
Auf eimal Motor aus -> Zündspule.

Hab das Problem jetzt wie gesagt nur in der früh beim Kaltstart.

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??


Ich würde als erstes mal die Zündkerzen rausschrauben und mir das Kerzenbild anschauen.



hast du probleme mit dem anlassen?leiert er durch? geht er aus nach dem start?

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

An Zündkerzen hab ich auch gedacht.
Bekomme ich aber erst morgen(nicht auf lager.)
Nach ca. 5 min ist wieder alles normal, läuft rund und hat wieder normale Leistung.

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Ja, nach 5 min. hat der Motor Temperatur... ;-)
Ich denke schon das das Problem bei den Kerzen liegt.

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Waren das nicht spezielle Longlife-Kerzen?

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Hi!

Hier noch einmal etwas zum ursprünglichen Thema. Ich kann mich nicht mehr dran erinnern ob es auf den letzten Seiten schon geschrieben wurde...bin jetzt auch zu faul die Seiten noch mal durchzulesen!
Folgendes habe ich eben im Werkstatthandbuch gefunden:
.................................................. ................................
BREMSEN
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 19
ABS-Steuergerät
Das ABS-Steuergerät steuert den ABS-Modulator, um die
Funktionen ABS, ASR und HDC verfügbar zu machen.
Außerdem steuert es die Warn- und Kontrolleuchten im
Instrumentenfeld, um den Fahrer mit Statusmeldungen für
jede Funktion zu versorgen. Das ABS-Steuergerät ist an
einem Halter unter dem Vordersitz rechts angeordnet,
unter der Schutzabdeckung. Das ABS- Steuergerät ist mit
integrierten Schaltungen und Software für die
Systemsteuerung und Diagnose ausgestattet. Drei
elektrische Steckverbinder Verbinden das Gerät mit dem
Bordnetz.
Als Warn- und Kontrolleuchten sind vorgesehen:
· Eine gelbe Leuchte mit ABS-Symbol.
· Eine gelbe Leuchte mit TC-Symbol (ASR).
· Zwei Leuchten mit einem Fahrzeug in Schrägstellung
für die HDC - eine gelbe (Fehler) mit Ausrufezeichen
und eine grüne (Kontrolle).
Die Glühlampen der Warn- und Kontrolleuchten können
ausgetauscht werden und sind von der Rückseite des
Instrumentenfelds zugänglich.
Wenn die Zündung eingeschaltet wird, führt das ABS-Steuergerät
einen Glühlampentest der Warn- und
Kontrolleuchten durch. Die ABS-Warnleuchte geht nach
1,3 bis 2 Sekunden kurz aus und bleibt dann an, bis die
Fahrgeschwindigkeit 7 km/h überschreitet. Die Warn- und
Kontrolleuchten für die ASR und HDC erlöschen nach 4
bis 5 Sekunden. Falls eine Warnleuchte nach dem
Glühlampentest eingeschaltet bleibt, liegt ein Fehler vor,
der repariert werden muß.
Das ABS-Steuergerät errechnet ständig die
Fahrgeschwindigkeit anhand der Eingänge von allen vier
ABS- Drehzahlfühlern. Die Fahrgeschwindigkeit dient als
Vergleichswert, um festzustellen, ob ein Rad zu schnell
oder zu langsam dreht. Die Fahrgeschwindigkeit wird auch
dem Instrumentenfeld für die Tachometeranzeige
zugeführt.
.................................................. ..............................

@Lumax

Long Life....naja, wenns noch die ersten sind, hatten sie doch ein langes leben ;-) ne, spaß bei seite. Es gibt immer mal produktionsfehler usw.....
Ich hatte bei meinem alten Peugeot innerhalb von 3 Monaten 2 mal die Glühkerzen tauschen dürfen. Als ich dann mal nen Mechaniker drauf angesprochen habe, woran das liegt, kam die Antwort: es sterben auch kleine Kinder. Makaber, aber leider auch wahr....

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Oh, Heller hat Werkstatthandbuch !

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Ja, Klaus:D

Bin auch ganz eifrig am lesen:)

AW: Kontrollampe Bergabfahrhilfe??

Ok, hab die Kerzen wieder mal getauscht ( war nicht das erste mahl);).
Lief dann ganz gut.
2 tage später sprang er an, ging dann gleich wieder aus...dann war die Batterie leer...
ich hätte ja fast auf den Fensterheber in der Hecktüre getippt, aber der ist ja schon neu.
(Zug gerissen, Motor scheinbar keine Endstellung und saugte über Nacht immer die batterie aus)


Na erstmal laden...aber so wie ich den Engländer kenne will er auch noch ne neue Batterie...