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motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

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    motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

    hallo zusammen
    gewiss kennen einige meinen lighty und vielleicht auch schon ein wenig mit ok nun habe ich schon wieder ein problem
    ich sorge mich sehr um meinen landy schaue nach dem öl das alles geschmiert ist usw usw was man halt macht nun habe ich natürlich auch die dieselfilter gewechselt und dabei hat er luft gezogen was so kein thema ist den man kann es ja entlüften was ich auch tat an den filtern und an der einspritzpumpe hat auch geklappt dachte ich zumindest .....

    beim öffnen der einspritzpumpenverteilerdeckel merkte ich das es relativ leicht ging und auch bein zudrehen ging ich behutsam vor ( kein überdrehen) doch das muss wohl schon überdreht gewesen sein nun ist das gewinde malad und ich bekomme die schraube nicht mehr dicht, klar gewinde kaputt nun versuchte ich es dennoch in der hoffnung das es dicht ist und siehe da er lief auch wieder .....ganze 5 km dann blieb er stehen und nicht ein mal mehr ein kleines " wölkchen" am auspuff war zu sehen absolut nichts nur tropfen am boden also doch nicht dicht


    wer kann mir helfen oder hat einen tipp wie ich sie wieder dicht bekomme vor allem bin ich auf meinen lightweight angewiesen da ich ihn täglich im einsatz habe und auch meine gerätschaften damit transportiere


    also wer a eine lösung kennt lasst mich bitte an dem wissen teilhaben und schreibt mir eine pn

    ganz lieben gruß und danke im vorraus

    alexis

    #2
    AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

    alexis kenne den dieselmotor nicht genau , aber wäre es möglich das gewinde nachzuschneiden ?

    h

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      #3
      AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

      Zitat von tr3 Beitrag anzeigen
      alexis kenne den dieselmotor nicht genau , aber wäre es möglich das gewinde nachzuschneiden ?

      h
      ich denke nicht den das gewinde ist komplet raus dreht komplett durch
      ich habe jedoch etwas von einer masse gehört welche man nehmen kann welche scheints unheimlich fest wird um dann dort ein gewinde hinein schneiden zu können
      ist ein 2.25 saugdiesel muss wohl original sein hab leider noch kein bild davon gemacht aber morgen bei tageslicht werde ich ein bild von dem motorraum usw machen

      gruß alexis

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        #4
        AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

        Du meinst Kaltmetall? Das geht normalerweise...aber ob es eine Dauerlösung ist?!
        Meine Definition von Glück? -Keine Termine und leicht einen sitzen. H.J.

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          #5
          AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

          Zitat von MOEFRIDA Beitrag anzeigen
          Du meinst Kaltmetall? Das geht normalerweise...aber ob es eine Dauerlösung ist?!
          das ist ja mit meine frage was kann ich machen was ist eine dauerlösung
          und wie geschrieben ich brauche ihn nicht nur für ausfahrten und zum staubfangen zumindest nicht in einer halle oder dergleichen ( siehe serie vs massiv )

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            #6
            AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

            hi,
            ich würde auch kein kaltmetall zur dauerhaften gewinderep. nehmen, für unterwegs sicher eine toplösung, oft halten solche lösungen auch. ich weis nicht wo das gewinde kaputt ist und wie die platzverhältnisse sind, geht es ein nächst größeren gewindedurchmesser zu schneiden, vielleicht auch metrisch? ansonsten gib es von helicoil oder wirth oder wem auch immer gewindeeinsätze. es gibt besimmt eine lösung. ein ausgerissenen gewinde ist nicht der untergang
            Andy aus Teltow/ Fläming
            zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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              #7
              AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

              Zitat von lightandy Beitrag anzeigen
              hi,
              ich würde auch kein kaltmetall zur dauerhaften gewinderep. nehmen, für unterwegs sicher eine toplösung, oft halten solche lösungen auch. ich weis nicht wo das gewinde kaputt ist und wie die platzverhältnisse sind, geht es ein nächst größeren gewindedurchmesser zu schneiden, vielleicht auch metrisch? ansonsten gib es von helicoil oder wirth oder wem auch immer gewindeeinsätze. es gibt besimmt eine lösung. ein ausgerissenen gewinde ist nicht der untergang

              ich danke dir

              nein der unergang ist es nicht gewiss nicht nur weiß ich nicht genau welche funktion beide ablassschreuben genau haben und ob ich sie nicht auch komplett dicht machen könnte aber das wird gewiss nicht im sinn des erbauers gewesen sein hab jetzt ein paar bilder gemacht und stell sie rein es handelt sich um die linke untere schraube welche durchdreht
              wolle se jetzt nicht mehr ausbauen um ein foto von ir zu machen den dann ist wieder der kampf den diesel zurück zu halten smile





              @all danke euch für eure hilfe


              gruß alexis
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                #8
                AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

                Zitat von LW Ulm Beitrag anzeigen
                ich danke dir

                nein der unergang ist es nicht gewiss nicht nur weiß ich nicht genau welche funktion beide ablassschreuben genau haben und ob ich sie nicht auch komplett dicht machen könnte aber das wird gewiss nicht im sinn des erbauers gewesen sein hab jetzt ein paar bilder gemacht und stell sie rein es handelt sich um die linke untere schraube welche durchdreht
                wolle se jetzt nicht mehr ausbauen um ein foto von ir zu machen den dann ist wieder der kampf den diesel zurück zu halten smile





                @all danke euch für eure hilfe


                gruß alexis
                ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, .................................................. ......

                hier mal einige komma's und punkte.ich glaub deine sind alle.
                ohne satzzeichen ist das lesen immer so stressig..............


                gruss siggi109 :D

                und,was soll man auf den foto's sehen ?? was ist denn wo ausgerissen ???

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                  #9
                  AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

                  Ich nehme an Du meinst die zwei Entlüftungsschrauben! Die linke ist im Deckel, und den gibt es noch neu. Dann hast Du ein neues Gewinde und der Gashebel hat auch kein Spiel mehr. Fahr mal zum Motorinstandsetzer, bzw. einem Landmaschinenbetrieb, der CAV Service anbietet.

                  Grüße
                  Udo

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                    #10
                    AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

                    habe ich ausgerissen geschrieben ?
                    ich schrieb das daß gewinde kaputt ist und ich dafür eine lösung suche.
                    was man auf den bildern sieht, den motor und die EINSPRITZPUMPE BEI WELCHER DIE ENTLÜFTERSCHRAUBE AUF DEM EINSPRITZPUMPENVERTEILERDECKEL und dort das gewinde zur KRAFTSTOFFÖFFNUNG defekt ist.( siehe seite G-56[kapitel;kraftstoff- und einspritzanlage,dieselmodelle]Land Rover_ Serie [mit benzin und dieselmotor] BETRIEBSANLEITING [teilnummer4328 august 1960]

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                      #11
                      AW: motor geht aus und nimmt kein sprit mehr an ...

                      Zitat von tonner Beitrag anzeigen
                      Ich nehme an Du meinst die zwei Entlüftungsschrauben! Die linke ist im Deckel, und den gibt es noch neu. Dann hast Du ein neues Gewinde und der Gashebel hat auch kein Spiel mehr. Fahr mal zum Motorinstandsetzer, bzw. einem Landmaschinenbetrieb, der CAV Service anbietet.

                      Grüße
                      Udo
                      ja ich meine die entlüfterschrauben
                      die idee ist ok werde bei uns einmal auf die suche gehen und sehen ob sie einen cav servis haben weiß auch schon wo ich den nächsten landmaschienen betrieb finde

                      gruß alexis und danke

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