AW: Sitzheizung P38

Tröste dich....auch ich merke bei meinem P38 die Sitzheizungen nur sehr spärlich...außerdem dauert es recht lange, bis sie mollig warm sind.....ist halt nicht mit moderner Automobiltechnik a la Audi oder BMW zu vergleichen.... ;.-))

AW: Sitzheizung P38

Und bei denen (Audi & BMW) brennt der Sitz durch.
Sitzheizungen sind sowieso ungesund und führen zu impotenz.
Zum Problem: nach einiger Zeit werden die Heizresistenzen von der Feuchtigkeit und vom drauf sitzten bruechig.
die meisten sind nach 6-9 jahren auszuwechseln - wers denn wirklich braucht.
Gruss
Pittisan

AW: Sitzheizung P38

Auch bei meinem P38 ist die Sitzheizung auf der Beifahrerseite recht träge und in der Heizleistung nicht besonders stark.
Die Fahrerseite muß ich auch noch reparieren. Habe mir schon ein originales Heizkissen dafür besorgt. Allerdings graut es mir ein wenig vor der Fummelei.
Wie lange dauert denn ungefähr der Austausch der Heizkissen V-Max? Treten größere Probleme bei der Arbeit auf?
Gruß
Rangemartin

AW: Sitzheizung P38

Wenn man es noch nie gemacht hat, dauert es 4-5 Stunden. Beim zweiten Sitz hat es bei mir schon besser geklappt.

Hier noch einige Erfahrungen:

Die Stecker der Sitzheizung sind bei hochgefahrenem Sitz von der Rückbank aus ganz gut erreichbar. Bevor ich mit der Reparatur begonnen habe, habe ich gemessen, ob überhaupt Strom ankommt. Zufälligerweise ist mir dabei aufgefallen, das nur Strom anliegt, wenn der Stecker der Lehnenheizung noch zusammengesteckt ist. Ein Aufdröseln des Kabelbaums brachte mir die Erkenntnis, das Sitzfläche und Lehne in Reihe geschaltet sind.
Ich habe dann den Stecker der Sitzfläche gebrückt und die Lehne wurde heiss, aber richtig heiss!!! Sollte man vielleicht nicht allzu lange machen.

Man kommt nicht drum herum, den Sitz auszubauen, dann kann man die Sitzfläche mit 4 Schrauben (Torx) demontieren.
Vorher muss man die Lehne abschrauben.
Die Sitzfläche selbst ist recht handlich, im Polster befinden sich aber Drähte, die mit den Drähten des Schaumstoffkerns verbunden sind. Dies geschieht mit solch kleinen Krampen, die man früher den Schweinen in die Nase gemacht hat, damit sie nicht wühlen.:D
Eine Schweinekrampenzange und Krampen kosten zusammen keine 10€ und machen diese Arbeit wesentlich einfacher - dann kannst du nämlich die alten Krampen einfach durchkneifen und musst sie nicht mühsam aufbiegen.

Wenn man sowieso beide Sitze machen muss, sollte man das gleichzeitig tun. Die Sitzflächen sind absolut identisch und man kann sie schön austauschen, denn meistens ist ja beim Fahrersitz die linke Seite stärker abgenutzt. Wenn der Schaumstoffkern darunter brüchig ist, kann man ausserdem ein paar alte Lumpen mit unterlegen - danach sieht alles aus wie neu.

Die Reparatur der alten Sitzheizung sieht folgendermaßen aus:
Zwischen zwei Stofflagen ist die "Heizschlange" = simpler einadriger Klingeldraht eingeklebt. Die obere Lage kann man vorsichtig lösen und legt so den Draht frei. Die Bruchstelle nun etwas abkneifen und wieder verbinden, z.B. durch löten. Danach unbedingt isolieren, da einer der Polsterdrähte zusammen mit dem Heizdraht evtl. einen Kurzschluss auslösen könnte. Danach die ganze Fläche mit Sprühkleber einsprühen und die obere Stofflage wieder aufkleben.
Bevor man alles wieder zusammenfriemelt empfiehlt es sich, am Stecker kurz auf Durchgang zu prüfen.
Selbstverständlich bin ich kein Profi, sondern habe diese Arbeit nach eigenem Ermessen so gemacht - also keine Garantie!


Gruß Jochen


edit: Danke für die Info bez. der Heizleistung

AW: Sitzheizung P38

Hey, daß nenne ich mal eine gute Beschreibung eine Reparatur.
Danke für die genauen Tipps.
Allerdings werde ich das gesamte Heizelement tauschen, da ich es mir ja schon besorgt habe.
Gruß
Rangemartin

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Das hat den Vorteil, dass die Seitenwangen mit beheizt werden. Original wird nur die reine Sitzfläche beheizt.

Viel Erfolg!


Jochen

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Hallo,

schaut mal hier, da steht irgendwo auch etwas über "Heizungs-Tuning". www.rangerovers.net/repairdetails/index.html#bodymech2
Unter Heiz-Elemente-Reparatur.

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Sehr interessant. Der kleine Gnubbel ist also ein Bi-Metall Thermostat den man austauschen müsste um seinen (frei übersetzt) "Arsch zu toasten".
Dummerweise habe ich meinen Sitz schon wieder zusammengebaut!


Gruß Jochen

AW: Sitzheizung P38

Ich holen dieses Thema mal wieder hoch, da ich meinen Urlaub in der nächsten Woche dazu nutzen möchte die zwei Sitzkissen wieder zum heizen zu bewegen.
So wie ich gelesen habe bringt die Sitzheizung orginal nicht all zu viel. Daher würde wenn dann gerne auch gleich das Bi-Metall Thermostat gegen einanderes austauschen, welches dann etwas mehr Wärme zulässt.
Hat Jemand da Erfahrungswerte welches man da als Ersatz verwenden könnte? Am besten eins das man bei Conrad oder so bekommt?

AW: Sitzheizung P38

Was ist los? Ist noch Niemand auf die Idee gekommen den Termoschalter durch einen etwas trägeren zu ersetzen?
Das Teil komplett überbrücken möchte ich nicht, da ist mir das Risiko auf stinkenden Schaumstoff zu groß.
Weis denn Jemand die Werte vom orginalen Temperaturschalter? Würde die fehlenden Teile gerne vor dem öffnen vom Sitz hier liegen haben.

AW: Sitzheizung P38

Habe noch im Winter 08-09 bei meinem Fahrersitz im Zuge der Reparatur (Zusammenlöten der gebrochenen Drähte) das Thermostat ganz ausgebaut. Jetzt habe ich das den 2. Winter und es funktioniert sehr gut. Wenns zu heiß wird, schalte ich aus. Das habe ich bei meinem BMW vorher auch gemacht. Es wird auch schneller warm, als auf der noch originalen Beifahrerseite. Ein guter Ersatz für die Metallkrampen sind übrigens Kabelbinder!

Grüße
Christian

AW: Sitzheizung P38

Habe meine Heizung ebenfalls "nur" repariert (Kabel eingelötet und mit SChrumpfschlauch isoliert) bei der Gelegenheit habe ich den Bi-Metallschalter in einen weniger beheizten Bereich gelegt.
Dadurch wird es deutlich wärmer.
Leider hat meine Frau bei eine Putzorgie durch Knien auf den Sitzen die Heizung wieder getötet, nochmal das ganze.

AW: Sitzheizung P38

...genau das hat meine Ex bei meinem Ex 5er Touring auch zweimal hinbekommen als sie hinten irgendwas mit dem Kind machen wollte während der Fahrt und sich auf den Sitz gekniet hat. Sollte man verbieten sowas. Zum Glück hat´s BMW damals auf Garantie gemacht beide male :-)

AW: Sitzheizung P38

Hallo. Ich grabe das thema mal wieder aus weil ich hierzu auch eine frage habe. Kann man die Original Drähte gegen andere Heizmatten tauschen,also Drähte raus Matten rein und dafür die Originalen anschlüsse nehmen. Also die neuen Matten über die alten Schalter ansteuern ?

Gruß Klaus