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Hallo Zusammen
auch wenn ich keine Serie fahre - es ist ein früher 90ger mit dem 2.25 Benziner bei dem ich folgendes Problem habe: die Temperaturanzeige steigt bei einschalten des Motors (und somit kaltem Kühlwasser) direkt auf heiss.
Einen anderen Geber habe ich schon eingebaut - daran liegts nicht. Auch scheint das Kabel keinen Massefehler zu haben.
Irgendein Tip woran das liegen könnte ?
Falls du ein Voltmeter zur Verfügung hast, kannst du mal direkt vom instrument auf die masse messen. die spannung sollte nicht drehzahlabhängig sein, bzw. so um die 10 komma irgendwas Volt liegen...
gruß Moses
edit: es gibt auch unterschiedliche geber (widerstands-temperatur-kurve)
It's not how you play the game - it's how the game plays you...
wir haben letztens die Tankanzeige vom LR-Man repariert.Selbe Problem,Zündung an,Spritnadel ging rauf bis Anschlag.Wir haben dann ein Kabel direkt vom Geber zur Anzeige gelegt.Und siehe da,Anzeige funktioniert.Ich würde dir erstmal dieselbe Vorgehensweise vorschlagen um zu sehen ob das Kabel i.O ist.
hmm also so langsam werd ich ratlos
hab mal einfach ein andres kabel angeschlossen - selbe reaktion
zwischen Geber und Instrument sitzt doch nix oder ?
Entweder ich find in der Kramkiste noch ein andres Intrument zum testen oder ichmuss zum BoschDienst
Elektronik ist so gar nicht meins....
Also Versorgungsspannung 12V, Voltage Constanter (Festspannungsregler 10V), Anzeige, Geber und Masse alles liegt in Reihe, wie schon geschrieben. Die Eingangsspannung sollte an der Anzeige bei bei zehn Volt liegen.
Bau doch mal deinen Geber aus und verbinde ihn direkt mit der Anzeige (+) die Masse kannst du dir von irgendwo holen und bringst sie per Schlauchschelle an den Geber an.
Damit hast du alle Fehlerquellen bis auf Anzeige und Geber ausgeschlossen.
Ganz einfach kannst du auch die Strecke bis zum Geber testen, indem, du den Stecker am Geber wegglässt. Sollte sich jetzt noch was rühren ist der Weg nach der Anzeige oder die Anzeige selber kapput.
Ich hatte am WE den umgekehrten Fall.
Motor heiß und Anzeige sagte nix.
Ich binb dann so wie beschrieben vorgegangen und habe rausgefunden, dass der T-geber kapputt war.
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