bei meiner SIIA (4 zyl. petrol) ist das 2-Kreisbremssystem mit Bremskraftverstärker aus der SIII eingebaut mit dem Anschluß des Unterdruckschlauchs an den Ansaugkrümmer.
Da bei warm gefahrenem Motor im Stand immer wieder ein patschen zu hören war, wurde Zündung (6° vor OT) und Vergaser überprüft. Alle Werte waren bestens, ebenso wurde nach möglicher Falschluft gesucht (Bremsenreiniger auf Vergaseranschlüsse etc).
Dann wurde festgestellt, daß bei abpressen (mit Zange) des Unterdruckschlauchs zwischen Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer die Motordrehzahl abfällt und das patschen weg ist.
Die Bremsen selbst funktionieren unverändert einwandfrei.
Das Rückschlagventil im BKV (AEU 1046 oder 18G8953L ?) arbeitet in die andere Richtung, scheidet also als Ursache wohl aus oder?
Ich tippe also auf eine defekte Membrane im BKV - das hieße einen neuen BKV oder gibt es andere Tips? Die Reparaturkits geben laut Bildern wohl nicht viel her.
Welche Teilenummer für den BKV wäre dann die richtige?
Ich habe an meinem BKV leider keine Nummer entdecken können, lt. Handbuch SIII gibt es 2 verschiedene, die aber leider identisch abgebildet sind:
a) Lt. Handbuch Gruppe G Seite 1L08:
brake master cylinder and servo unit - dual line system: AEU1043
b) Seite 1L07:
master cylinder and servo, 109" 4 cyl. Station Wagon and 109" 6cyl. upt to june 1980:
AEU1043 (109 V8)
569338 (except 109 V8)
Ich hatte im Netz schon mit den Teilenummern gesucht. Bei Schibofsky ergab die Suche nach AEU1043 den Treffer STC1816. Die Nummer 569338 ergab keine Treffer.
Ist die STC 1816 richtig?
Ich habe mal ein Foto von meinem BKV beigefügt.
Bin dankbar für eure Hinweise.
Gruß
landylord
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