rutschende Kupplung ?
Moin moin!
Mein LR hat mit seinen neuen Steckachsen doch tatsächlich 1000 km Dänemark überlebt. Besonders die Panzerübungsstrecken in der Nähe von Blavand waren ein echter Spaß.
Doch leider steht ein weiterer Reparaturbericht in epischer Breite an, denn die kleine Exkursion auf der Sandststrecke blieb nicht ohne Folgen: so wie es aussieht, rutscht die Kupplung durch. Beim Beschleunigen, besonders an Steigungen, dreht der Motor höher, aber das Fahrzeug weigert sich, dem Ruf der Maschine zu folgen.
Also steht wohl eine Erneuerung der Kupplungsscheibe bevor. Es stellt sich nun die Frage, ob man so etwas in die Werkstatt gibt, oder ob das der Hobbybastler selbst erledigen kann. Meine vier Werkstatthandbücher lassen den Schluß zu, dass die Reparatur nicht so dramatisch sein kann. Man benötigt ledig dieses Ausrichtwerkzeug, um die Scheibe zu zentrieren. Hat jemand nbrauchbare Tipps und Hinweise, bevor ich das Getriebe abgebaut habe?
Herzlichen Schraubergruß,
Thomas
Mein LR hat mit seinen neuen Steckachsen doch tatsächlich 1000 km Dänemark überlebt. Besonders die Panzerübungsstrecken in der Nähe von Blavand waren ein echter Spaß.
Doch leider steht ein weiterer Reparaturbericht in epischer Breite an, denn die kleine Exkursion auf der Sandststrecke blieb nicht ohne Folgen: so wie es aussieht, rutscht die Kupplung durch. Beim Beschleunigen, besonders an Steigungen, dreht der Motor höher, aber das Fahrzeug weigert sich, dem Ruf der Maschine zu folgen.
Also steht wohl eine Erneuerung der Kupplungsscheibe bevor. Es stellt sich nun die Frage, ob man so etwas in die Werkstatt gibt, oder ob das der Hobbybastler selbst erledigen kann. Meine vier Werkstatthandbücher lassen den Schluß zu, dass die Reparatur nicht so dramatisch sein kann. Man benötigt ledig dieses Ausrichtwerkzeug, um die Scheibe zu zentrieren. Hat jemand nbrauchbare Tipps und Hinweise, bevor ich das Getriebe abgebaut habe?
Herzlichen Schraubergruß,
Thomas
:D :D geil
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