Danke für den Tip! Bei mir machts genau das- aber nur, wenn er kalt ist- wobei zu hinterfragen ist, wer der "er" ist: Turbo? Krümmer?... Könnten auch die Schläuche sein, die evtl nicht richtig sitzen, aber ebenso ein gebrochener Stehbolzen... Werde Deinen Hinweis mal in die Ursachenforschung mit aufnehmen =) Kurze Frage zum Turbo-Lager: Wenn das kaputt ist, müsste es dann nicht IMMER bei Leistungsabfrage quitschen/heulen?

beim lagerschaden am turbo quitscht es immer sobald du die leistung etwas abfragst also im prinzip ab einer gewissen drehzahl immer... ich würde mir wenn du das hast mal die bolzen denn krümmer(verzieht sich leicht bei hohen temperaturen/evt. mal cnc planschleifen lassen.) und die dichtung dazwischen angucken ist auf jedenfall die billigste lösung erstmal um zu testen ob es das ist. turbo ist recht teuer.bei mir waren es immer die bolzen am 5zylinder also ganz hintern in der ecke....

danke- dann kann ich einen Lagerschaden ausschließen, weil es nur die ersten Meter im kalten Zustand quietscht... Mal schauen, was es sonst sein wird.
Grüße

Quietschen im Motorraum

Bei meinem 1999er TD 5 110 HT quietscht es seit dem Tag der ersten Zulassung.
Es ist aber nur zu hören wenn ich beim Ein- oder Ausparken die Vorderräder bis
zu Anschlag bewege. Und das ist sowohl wenn der Motor warm ist als auch wenn
ich frühmorgens mit kaltem Motor ausparke. Das Quietschen ist hochfrequent und
in 1/2 Sekundenintervallen.

Ich bin davon ausgegangen ist, das die Servolenkung der Übeltäter ist und habe die
regelmässig auf Dichtigkeit überprüft. Sie war und ist bis heute dicht.

Also mich stört das Geräusch nicht und ich denke irgendwie hat jeder Defender sein
Geräuscheeigenleben und das muss nicht immer gleich was schlimmes sein.

Vieleicht kann jemand mal alle Geräusche im Defender erklären die unbedenklich
sind. Mich würde schon interessieren woher dieses Geräusch kommt, auch wenn ich
seit 6 Jahren damit ohne Probleme fahre, stört es doch wenn mann (frau) die Ursache
nicht kennt.

das mit dem quitschen bei voll eingeschlagenden rädern ist normal denke mal das hat jedes auto oder auch maschinen wie stapler wenn man sie voll einschlägt da quitscht es und das ist meist die ölpumpe so wurde mir erklärt weil das steuerventil bei vollem anschlag geöffnet bleibt und die pume einen druck aufbaut...... das ist eher ein unbednkliches geräusch würde ich sagen...