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hab mir schon die beiträge zum einbau einer warnblinkanlage durchgelesen.
wie schwierig ist das für einen laien? schaltpläne sind für mich nur böhmische dörfer.bekommt man das trotzdem hin ohne das alles andere den geist aufgibt? oder doch lieber `nen fachmann ranlassen?
Kann Dich Beruhigen....ist auch fürn E-Laien absolut machbar !
WAs für eine hast Du ? Ich habe mir Damals in UK eine Orginal von Lucas besorgt und der Einbau war sehr Einfach dann doch im Endefekt !
Gruss Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Ich hab die Verkabelung von meinem S1 incl. Warnblinkenachrüstung selber mit gesitiger Unterstützung aus dem Forum erneuert/eingebaut. Und das als absoluter KFZ-Elektrik-Laie. Die §21er hat er bestanden und seit 3 jahren fährt, leuchtet und blinkt er elektrisch absolut pannenfrei.
Einfach rantrauen, vorher überlegen, dann loslegen und sauber arbeiten, bei Unsicherheit oder Fehlerquelle einen Thread eröffnen und schon werden Sie hier geholfen.
...hallo Ocir....ja ich habe es (leihe) dann auch geschaffen ...mit eine original kit mit anleitung. Es ging gut. Mehr muehe war es mit meinen haende im bestehenem kabelgefummel zu hantieren. Ich hatte das tachometer kabel hinter dem instrument abgezogen und das steuererrad abgenommen so dass ich das armaturenbrett weiter rausziehen konnte.
da es sehr eng ist sich erinnern an der batterie das minus zu loesen....sonst kann es funken...
Hallo Ocir, weiss nicht was du fuer eine Polaritaet hast. Ich hatte mir fuer meine Serie IIA( plus an masse) die WBA von Limora geholt. War vor einem halben Jahr die einzige, die aus allen Threads fuer plus an masse zu bekommen war.Sie funzt natuerlich auch bei Minus an Masse. Mein Freund , der sie eingebaut hat, hatte keinen Probleme,der Schaltplan war eindeutig.Bei Plus an masse muss man nur 2 Kabels vertauschen.
mfg
Hans
Kauf dir den original Nachrüstsatz. Der passt auf die vorhandenen Stecker, sofern original. Da ist auch eine gute Beschreibung dabei.
Die Sache ist in einer Stunde erledigt. Pass nur auf mit den offenen Kontakten beim Schalter. Das gibt sonst schnell einen Kabelbrand - alles gut isolieren, damit es keine Kurzschlüsse gibt.
Ich hab die Verkabelung von meinem S1 incl. Warnblinkenachrüstung selber mit gesitiger Unterstützung aus dem Forum erneuert/eingebaut. Und das als absoluter KFZ-Elektrik-Laie. Die §21er hat er bestanden und seit 3 jahren fährt, leuchtet und blinkt er elektrisch absolut pannenfrei.
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Habe beim § 21 gar nicht gesehen, dass dort im Detail steht, womit ein Oldie technisch nachgerüstet werden muss. Gibt es da einen Quellentipp ?
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