Ankündigung

**delSilencio** · 21.09.2008, 11:37

AW: Eingangswelle getriebe!!!

Doch normal, nagut 8mm max. am Ende des Stummels, die bekommt ihre Endfixierung doch erst mit dem Einschub in Flywheel/Motor.

Wenn die Welle nicht schon direkt im Lager Spiel hat, dann würde ich nix machen. Ansosnten, wenn Du schonmal dabei bist, die Lager können ja nicht die Welt kosten.

**ratzfatzmatz** · 21.09.2008, 15:45

AW: Eingangswelle getriebe!!!

Hallo,

das Kugellager der Eingangswelle ist ein Lager mit erhöhter Lagerluft und das ist konstruktiv so gewählt. Ich kenne kein Geriebe, bei dem die Eingangswelle kein Spiel hat. 8 mm sind da eher normal.
Das Spiel dient dazu, um Einbautoleranzen von Getriebe und Motor ausgleichen zu können. Wichtiger ist, dass das Pilotlager in der Schwungscheibe neu ist bzw. kaum Spiel aufweist. Am besten macht man dieses Lager (Sinterbuchse) immer neu. Natürlich macht das nur Sinn, wenn auch die Eingangswelle in diesem Bereich keinen Verschleiß aufweist.

Gruß
Martin

**hito** · 21.09.2008, 18:13

AW: Eingangswelle getriebe!!!

danke, dann bin ich ja beruhigt.
wie ist das maß am stummel was in die schwungscheibe kommt??
in der schwungscheibe ist doch eine messing buchse, oder???
was mach ich wenn die welle eingelaufen ist. ich hab zwar noch ein getriebe was auseinander ist, aber da ist der rückwertsgang im eimer. kann ich die welle ohneweiteres austauschen???
ich hab bedenken das ich das nichtmehr zusammen bekomme.

Gruß
Jochen

**delSilencio** · 21.09.2008, 18:19

AW: Eingangswelle getriebe!!!

Wenn die Kupplungsglocke entfernt ist, kannst Du die Welle ganz einfach austauschen. Etwas fummeliger gestaltet sich dann das Aufsetzen der Kupplungsglocke weil unten der layshaft u.U. auch aus dem hinteren Lager rausrutscht und die beiden Halbringe aus der Wellennut rutschen.
Wie gesagt, etwas fummelig, geht aber mit ein paar Übungsversuchen und etwas Stauferfett zum Kleben ohne Probleme wieder zusammen. Zur Not den layshaft unten durch die Öffnung der Ablasschraube beim Aufsetzen der Kupplungsglocke etwas führen.

**tonner** · 21.09.2008, 19:36

AW: Eingangswelle getriebe!!!

Die Eingangswelle gibt's problemlos neu. In diesem Fall mußt Du das Lager sowieso runterpressen, also kauf gleich ein neues. 8mm ist schon verdammt viel Spiel, da wird die Verzahnung auch schon gelitten haben, aber die Räder gehören mit zur Welle (das eine ist fest auf der Welle, das der Vorgelegewelle liegt dabei) , also 2 Fliegen mit einer Klappe erschlagen. In dem Zusammenhang den Rest auch überprüfen. Die Teile sind im Verhältnis zur Arbeit noch einigermaßen günstig. Wäre ärgerlich das Getriebe ein halbes Jahr später wieder auszubauen, um das nächste Lager zu wechseln!

Grüße
Udo

**ratzfatzmatz** · 21.09.2008, 19:44

AW: Eingangswelle getriebe!!!

Hallo Jochen,

das Maß des Stummels ist exakt 22,21 mm. Was aussieht wie eine Messingbuchse ist die zu wechselnde Sinterbuchse. In der Regel nutzt sich eher diese Buchse ab als die Stahlwelle. Vor dem Einbau sollte man die Buchse 24 Stunden oder länger in Motoröl legen, die saugt sich dann damit voll. So wird Trockenlauf weitgehend vermieden.

Gruß

Martin

**hito** · 21.09.2008, 20:26

AW: Eingangswelle getriebe!!!

@ratztfatzmatz

ich habe auch sowas um die 22,21. dann sollte sie ja noch gut sein.
das mit in öl legen werde ich machen, danke.

@tonner

8 mmm ist wohl ein wenig hochgegriffen, ich hab gerade mal gemessen, es sind wohl er 3-4mm.
somit brauch ich wohl keine welle besorgen, aber trotzdem danke.und da ich ihn ja nicht jeden tag fahren werde, wird es wohl reichen.

Gruß
Jochen

**tonner** · 21.09.2008, 20:40

AW: Eingangswelle getriebe!!!

Auch 3-4mm sind verdammt viel, wenn man bedenkt, daß die Welle im Hauptlager steckt und hinten noch mal in einem Nadellager auf der Hauptwelle geführt wird. Ich habe gerade ein 1-ton Getriebe überholt, mit neuen Lagern ist da gar kein Spiel!

Grüße
Udo

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Eingangswelle getriebe!!!

Eingangswelle getriebe!!!

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