AW: Klimaautomatik

Hi,

ich habe auch das Hochleistungsteil der Fa. Delphi drin. Na dann will ich 'mal.

Die Bedienung ist eigentlich ganz einfach (die Bedienungsanleitung liegt mir - allerdings auch nur in Kopie - vor): Ein- und ausgeschaltet wird das Teil über die Gebläsetasten. Bei Drücken der Auto-Taste schaltet sie auf Automatik, d.h. entsprechend der über die rote bzw. blaue Taste eingestellten Innentemperatur, die im Display angezeigt wird, sorgt die - ich nenne sie mal - Lüftungsanlage dafür, dass der Innenraum mit Hilfe der Heizung entsprechend aufgeheizt oder mit Hilfe des Klimakompressors abgekühlt wird. Irgendwo im Innenraum sitzt ein Temperaturfühler, der die Heiz- und Gebläseintensität steuert.
Wenn Du nicht willst, dass der Klimakompressor mitläuft, mußt Du die Auto-Taste 1x drücken. Es leuchtet die vertikale Schrift ECON auf. Wenn Du die Taste drückst, obwohl die Umgebungstemperatur wärmer ist, als die eingestellte und im Display angezeigte Temperatur, dann blinkt die Anzeige ECON als Zeichen dafür, dass die Lüftungsanlage die eingestellte Temperatur ohne Klimakompressor nicht erreichen kann.

Achja, beim Drücken der Auto-Taste stellt das Gerät sowohl die Gebläsestufe als auch den Luftaustritt selbständig fest. Deshalb steht über dem Symbol für den Luftaustritt und das Gebläse AUTO.
Wenn Du die Einstellungen änderst, wechselt die Anzeige in MANUAL. Das ändert aber nichts daran, dass z.B. der Klimakompressor läuft.

Wenn Du die Frontscheibe 'entschlagen' willst, drückst Du entsprechend die mittlere Taste. Wenn das System glaubt, dass die Scheibe frei sein dürfte, schaltet es nach einigen Sekunden/Minuten (hängt tatsächlich von der Witterung/Unterschied Innen-/Außentemperatur ab) wieder auf den zuvor eingestellten Zustand zurück.

Umluftschalter ist glaube ich klar.

Wenn Du die Temperatur-Taste für mehr als 5 Sekunden gedrückt hälst, bleibt die Anzeige der Außentemperatur erhalten ( sie ändert sich natürlich in Abhängigkeit zur Außentemperatur, aber es wird halt die aktuelle Außentemperatur angezeigt).

So das war es eigentlich.

Noch ein paar grundsätzliche Sachen: Wenn die Lüftungsanlage eingeschaltet ist, heißt das - meine ich zumindest - dass der Klimakompressor nicht permanent Leistung bringt und demnach Sprit frist. Erst dann, wenn der Kompressor auch Leistung bringt (bringen soll - z.B. herunterkühlen der Innenraumluft, 'Entschlagen' der Innenscheiben bei feuchtem/kaltem Wetter) läuft er unter Last und erhöht den Verbrauch.

Letzteres ist allerdings eine Mutmaßung aufgrund der Feststellungen beim Ein-/Ausschalten (geringfügige Veränderung der Leerlaufdrehzahl beim Ein-/Ausschalten; man spürt, wie er beim Zuschalten 'einkuppelt').

Ansonsten ist die Automatik 'ne nette Sache, auch wenn sie nicht so hundertprozentig arbeitet - da wird's mitunter schon mal kalt an den Füßen, obwohl es gefühlt noch gar nicht so heiß ist; das hängt aber wohl mit dem Innentemperatursensor zusammen.

Ich hoffe ich habe nichts vergessen.

Wenn sonst noch Fragen sind - immer zu.

Ich kann Dir die eingescannte Bedienungsanleitung, sind in Deutsch nur zwei DIN A5-Seiten, auch per PN zukommen lassen.

Munter bleiben...


Suvy

AW: Klimaautomatik

Hallo SUVY!

Also herzlichen Dank für Deine tolle Beschreibung.
Mit diversen Tests und Ausprobieren wäre ich nicht auf die einzelnen Funktionen gekommen!!!

Aber ich möchte Dich auch nicht überstrapazieren und denke,
dass ich mit Deiner Beschreibung voll auskomme. Wahrscheinlich
besser als jene "Bedienungsanleitung"!

Du, aber auch noch eine Frage… dieses angesprochene Symbol
(Display, oben, ganz links) … was hat es zu bedeuten?

Und kann man irgendwie nachprüfen, ob dieser Luftfilter (oder wie immer das Teil in der Profisprache heißt) noch "sauber", bzw. intakt ist???

Danke Dir!
Und ein schöner Gruß…
vom Wüstenfloh

AW: Klimaautomatik

Moin moin,

tut mir leid, aber das Symbol bzw. dessen Bedeutung ist in der Bedienungsanleitung nicht näher beschrieben. Vielleicht soll es so eine Art Funktionsanzeige sein. Das Symbol soll übrigens zur Hälfte (links) 'ne Sonne und rechts ein Eiskristall darstellen - zumindest sieht es so aus.

Was den Filter anbelangt, so gibt es da soweit ich weiß nur den Pollen-Innenraumfilter. Den kannst Du mit wenigen Handgriffen selbst 'rausnehmen und überprüfen. Ist irgendwann in den letzten Wochen hier schonmal beschrieben worden.

Übrigens sind es doch 6 - 7 DIN A 5-Seiten, die den Umgang mit der Anlage in deutsch erklären.

Schönes Wochenende und munter bleiben...


Suvy

AW: Klimaautomatik

Habe doch noch 'was vergessen bzw. nochmal zur Verdeutlichung: in dem Moment, wo ECON angezeigt wird - konstant oder blinkend - ist der Klimakompressor nicht zugeschaltet. Demnach verbraucht er dann keinen zusätzlichen Sprit. Zumindest ist das meine Vermutung, da es bei anderen Fahrzeugen analog ist.

Munter bleiben...

Suvy

AW: Klimaautomatik

Hallo erstmal,

hab nen FreeI Bj.05 Facelift,
bei mir nennt sich die Klimaautomatik " Diavia"
Anleitung ist zwar auf Deutsch, aber nur ein loses DinA4 Blatt

AW: Klimaautomatik

Hi,

rrrrichtig, das steht auf meiner Loseblatt-Bedienungsanleitung auch drauf: Delphi Diavia.

Soweit ich weiß, ist im Freely I nur eine Klimaautomatik verbaut worden.
Allerdings sind es wie geschrieben - mit Vorblatt und Übersicht des Bedienpanels - ca 3,5 DIN A4 Seiten.

Munter bleiben...

Suvy