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Jucchhu... nach Austausch der Kupplung und einem neuen Dichtungssatz läuft jetzt ganz chic Öl.
Vorne rechts der Radkasten ist total verschmiert. Motorhaube auf. Der Motorblock ist sauber, aber die komplette rechte Seite (Wasserbehälter usw) ist voll mit Öl....(Wasser ist schwarz)
Bitte bitte sag mir einer dass das nichts mit der ZKD zu tun hat..*heul*
meinst Du Öl am oder im Wasserbehälter? Wennste Öl im Wasserbehälter hast - Glückwunsch zur neuen ZKD. Dann hat wahrscheinlich das Überdruckventil im Deckel aufgemacht/ausgelöst und das Öl (welches zuvor von der defekten ZKD in den Kühlreislauf gedrückt worden ist) dir die rechte Seite runtergelaufen. Dadurch die Sauerei!
Hatte ich auch schon - gäähn - nix neues bei der Kiste.
Gruß Chris
P.S. Neue ZKD mit allem drum und dran: ca. 1200 Öcken. Weihnachtsgeld kommt ja bald....
Danke für die aufmunternden Worte...werde nachher gleich den Patienten zu meinem Schrauber bringen (Gott sei Dank im Ort, nur ca. 1km) Es kotzt mich echt an, denn eigentlich mag ich mein Auto ja....
Sodele neue ZKD wird gemacht *heul*
Allerdings bin ich heilfroh dass der Schrauber meines Vertrauens so ein guter Mensch ist und die Kosten nicht über 800 Ocken gehen....*seufz*
Hoffentlich hat der Motor nichts abgekriegt.....*stossgebet schick*
Allerdings bin ich heilfroh dass der Schrauber meines Vertrauens so ein guter Mensch ist und die Kosten nicht über 800 Ocken gehen....*seufz*
Hoffentlich hat der Motor nichts abgekriegt.....*
spar nicht am falschen ende. laß das komplette paket machen, denn sonst kannst du das ganze innerhalb kurzer zeit wiederholen, oder der motorblock fliegt dir um die ohren. nutze mal die suchfunktion. das thema zkd war gerade im letzten halbjahr ein häufiges thema. hier ein link zu einem pdf von lr zu dem thema
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Ok, ZKD ist ausgetauscht, Kopf wurde geplant.... Kühlsystem mehrfach gespült, der Motor schnurt...
ABER
aus dem Ausgleichsbehälter kommt, wenn der Motor warm ist (nicht heiss) Wasser raus.
Kühlwasser wird nicht heiss (also man kann noch einen Finger reinhalten), Anzeige ist auch im Normalbereich.
Freund bringt heute CO-Meßgerät (richtig?) mit...
Thermostat wurde schon ausgebaut..... trotzdem..
Kann es sein, dass das Druckventil vom Deckel nur einen Hau weg hat...*hoff*
schau mal wenn der motor betriebstemperatur hat nach den schläuchen die in die heitzung führen, wie ist die temperatur dort? beide kalt?
wurde die wapu auch getauscht? wenn nicht, kann es sein, das die den geist aufgegeben hat.
Anscheinend ist der Temperaturfühler hinüber.... wo gibts einen STromlaufplan? Die Fa. Google hat kein Ergebnis gebracht... hier in der Suchfunktion habe ich auch nichts gefunden...
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