Hallo Freunde allradgetriebener Vernunftautos,
im Mai diesen Jahres habe ich mir einen 4.6 Bj 2001 mit 50´000 km gekauft.
Natürlich nur ein Vorbesitzer und ein Scheckheft hübsch abgestempelt vom Händler.... Vorher hab ich fast 2 Jahre lang ganz eifrig mit mir gehadert, ob ich mir einen Range antun soll oder nicht. Letztlich konnte ich nicht mehr wiederstehen. Ein Gasumrüstbetrieb ganz in meiner Nähe in Verbindung mit dem wirklich wunderschönen Range - und alle guten Vorsätze waren dahin.
Also Range erworben, gleich umgerüstet auf I-Com mit Flash Lube und 93l Tank. Zwar dachte ich, automäßig mit vielen Wässerchen gewaschen zu sein aber der RR hat mich immer wieder belehrt. Motorsperrungen beim Parken, Batteriewechsel bei mir vor dem Haus hat für Menschenaufläufe gesorgt (erst die Alarm deaktivieren...), ein Kundendienst für knapp 3000,-€, hängender CD-Player (Klapps an den entscheidenden Stellen), defekte Zylinderkopfdichtung (Motorversicherung bei Gasumbau hats bezahlt) - alles innerhalb von 14000km. Das alles hat meine Erwartungen hinsichtlich Folgekosten zugegebnermaßen schon übertroffen.
ABER, ein wunderschönes Auto, die entspannteste Sitzposition, das größte Schiebedach, Freude beim Tanken, und entlich wieder ein halbwegs vernünftiger werdender Klassiker, -VW Passat leasen kann ja jeder-.
Nun bin ich gewarnt, alle Geräusche werden analysiert, täglich Sichtkontrolle unter dem Auto (ÖL-Wasser-Sprit) Schnupperkontrolle (Gas), und ich merks schon bevor was kaputt geht. Kann eigentlich nichts mehr passieren.
ODER doch?
Ich halte Euch auf dem laufenden.
Gute Fahrt und günstige Ersatzteile wünscht Euch.
Wolfgang aus Augsburg
im Mai diesen Jahres habe ich mir einen 4.6 Bj 2001 mit 50´000 km gekauft.
Natürlich nur ein Vorbesitzer und ein Scheckheft hübsch abgestempelt vom Händler.... Vorher hab ich fast 2 Jahre lang ganz eifrig mit mir gehadert, ob ich mir einen Range antun soll oder nicht. Letztlich konnte ich nicht mehr wiederstehen. Ein Gasumrüstbetrieb ganz in meiner Nähe in Verbindung mit dem wirklich wunderschönen Range - und alle guten Vorsätze waren dahin.
Also Range erworben, gleich umgerüstet auf I-Com mit Flash Lube und 93l Tank. Zwar dachte ich, automäßig mit vielen Wässerchen gewaschen zu sein aber der RR hat mich immer wieder belehrt. Motorsperrungen beim Parken, Batteriewechsel bei mir vor dem Haus hat für Menschenaufläufe gesorgt (erst die Alarm deaktivieren...), ein Kundendienst für knapp 3000,-€, hängender CD-Player (Klapps an den entscheidenden Stellen), defekte Zylinderkopfdichtung (Motorversicherung bei Gasumbau hats bezahlt) - alles innerhalb von 14000km. Das alles hat meine Erwartungen hinsichtlich Folgekosten zugegebnermaßen schon übertroffen.
ABER, ein wunderschönes Auto, die entspannteste Sitzposition, das größte Schiebedach, Freude beim Tanken, und entlich wieder ein halbwegs vernünftiger werdender Klassiker, -VW Passat leasen kann ja jeder-.
Nun bin ich gewarnt, alle Geräusche werden analysiert, täglich Sichtkontrolle unter dem Auto (ÖL-Wasser-Sprit) Schnupperkontrolle (Gas), und ich merks schon bevor was kaputt geht. Kann eigentlich nichts mehr passieren.
ODER doch?
Ich halte Euch auf dem laufenden.
Gute Fahrt und günstige Ersatzteile wünscht Euch.
Wolfgang aus Augsburg
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