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Meine Öldrucjkleuchte beginnt neuerdings an zu leuchten/zu flackern, wenn der Motor läuft und ich kein Gas gebe. Wenn ich Gas gebe, erlischt die Kontrollleuchte sofort. Öl ist genug drin. Woran kann es liegen? HILFE!
Meines Erachtens liegt es an zu dünnem Motoröl, z.B.modernes Leichtlauföl SAE 0. Lass das dünne Öl ab und füle normales Motoröl SAE 15 W 40 ein oder 20 W 50 (nur im Sommer) ein und das Flackern ist vorbei.
Habe es selbst ausprobiert, als meine Werkstatt meinte, meinem Motor etwas Gutes anzutun und das 0er Öl einfüllte, flackerte im Sommer plötzlich die Warnleuchte. Dünnes Öl raus, normales Öl rein brachte sofort Abhilfe. 8)
15W40 kann man nicht wirklich empfehlen - es ist schlichtweg das billigste Salatöl auf dem Markt mit miserablen Kaltstarteigenschaften. 20W50 ist noch schlimmer in dieser Hinsicht. Das sind Öle für Motoren, die in den Siebzigern entwickelt wurden. 300TDI ist sicher kein taufrisches Aggregat - aber ein 10er Öl hat er verdient. 0W oder 5W ist eindeutig zu dünn, das ist richtig. 5er Öl ist für TD5 voegeschrieben
ich hab gerade das gleiche problem mit meinem TD.
wenn ich von der autobahn komme und auf der ausfahrt vom gas gehe flackert die lampe in takt.
und ich fahre frisches 15-W40.
lager leicht verschlissen?
Tach, ist nicht witer schlimm denn viele hersteller sagen das die Ölkontrolllampe im Leerlauf flackern darf vor allem nach scharfen autobahnfahrten. Der Öldruck darf einen bestimmten Wert nicht unterschreiten, meisstens 1-1,5 Bar. Sie muss sofort erlöschen wenn du Gas gibst :].
bau Dir ein Öldruckmesser ein. Dann weiste immer bescheid was Dein Öldruck so macht. Bin echt überrascht, wie der Öldruck teilweise schwankt.
Der Öldruck sollte im Fahrbetrieb zwischen 2 und 3bar (eher an 3 als an 2) liegen. Im Leerlauf geht er schnell runter und im kalten Zustand bleibt er lange hoch, also über 3bar. Eine Abweichung von der Regelmäßigkeit kannst Du natürlich erst erkennen, wenn Du den Öldruckmesser länger installiert und beobachtest hast.
Kann gut sein,dass nur der Öldruckschalter defekt ist,aber beim Öldruck würde ich nicht lange probieren,kann teuer werden... :(
Hallo,
Hatte vor vier Jahren in Frankreich genau das gleiche Problem. Während der Fahrt alles in Ordnung, nur im Leerlauf ab und zu leuchtende oder flackernde Warnlampe. Bei mir wurde es in der Tat immer schlimmer. Die Warnleuchte leuchtete teilweise auch während der Fahrt, besonders in Kurven. Meine Öldruckanzeige zeigte jedoch normalen Druck an.
Letzten Endes lag es an einem defekten Öldurcksschalter. Ich kann mich daher dem Zitat nur anschließen. Versuchs mit einem neuen Öldruckschalter zumal der noch relativ preiswert ist. Wenn ders nicht war, hast Du wenigstens keine Unsummen ausgegeben.
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