AW: Meine Lösung, Getriebe ausbau
.............. na da is' ja richtig "Sturm inne Tapete"........ MaRa
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MaRa - Gruß&Over -
AW: Meine Lösung, Getriebe ausbau
@ mara , nene , gibt keinen sturm
hKommentar
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AW: Meine Lösung, Getriebe ausbau
lockerbleiben! Ich finde es gut wenn auch mal jemand sich mit Sachen outet,die in die Hose gingen....da lernen die Anderen draus und haben auch noch was zu schmunzeln....und es muss ja nicht jeder Fehler 5x neu erfunden werden... ;)
...wer sich noch nie mit dem Hammer auf den Daumen gehämmert hat werfe den ersten Stein! :D...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)Kommentar
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AW: Meine Lösung, Getriebe ausbau
So wie ich deinen Beitrag interpretiere erledigst Du solche Arbeiten also ohne richtige PSA ?Zitat von tr3 Beitrag anzeigen
Also ohne Sicherheitsschuhe :DViele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....Kommentar
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AW: Meine Lösung, Getriebe ausbau
@ tr3
so hab ich das auch nicht verstanden, ich finde es aber gut das mal jemand sagt, was schonmal schiefgegangen ist.
@itdesaster
sehr gute beschreibung einer bedienung des flaschenzugs. *-)
@ habjetzteinen
wir wollen doch nicht kleinlich werden?????, oder???
ziehst du etwa bei der kontrolle der bremsflüssigkeit, batteriesäure, eine schutzbrille, säurefeste schürze, und säurefeste handschuhe an????????? und fängst JEDEN tropfen auf???? (umwelt und so). glaub ich wohl kaum...........................................Kommentar
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AW: Meine Lösung, Getriebe ausbau
Na Kinders, kriegt euch mal wieder ein.
Es gibt den Idealzustand, der qua Definition nicht erreichbar sein kann. Dann gibt es die Näherung, die sich in den Betriebs-, Sicherheits-, und Unfallverhütungsvorschriften niederschlägt. Dann kommt das weite Feld pragmatischer Fall-zu-Fall Entscheidungen, die irgendwann in puren Leichtsinn münden.
Grundsätzlich ist es sinnvoll vor dem Tun sich über das Tun möglichst viele Gedanken zu machen. Gewicht, Kippen, Rollen, Quetschen, Ätzen, Brennen. Einfach mal kurz darüber nachgedacht, was habe ich vor, wie will ich es bewerkstelligen, was kann schiefgehen. Dummheit und Hast gehören nicht in die Werkstatt, sind dort allerdings Stammgäste. Allerdings zitiere ich mich auch hier gerne: "Der Mensch lernt nur auf zwei Arten: Durch Erfolg oder Schmerzen – je mehr, desto besser"
Grüße, GuidoKommentar
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einen 1000-kg-werkstattkran gibt es bei ebay im sofortkauf ab 120 € inkl. versand.
ich habe den kauf bis heute nicht bereut.
es ist einfach sicherer zu arbeiten - und auch genauer.euer Rangie_V8
Schaf lügt ! ... Ziege auch.Kommentar
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Man beachte den Smilie ;)Nicht lachen hilft auch nicht .Kommentar
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Motorlift oder Flaschenzug - hin oder her!
Wer weiß wie schwer ein Getriebe wirklich ist?
... mir steht die gleiche Arbeit noch an, ich will den Motor aber lassen wo er ist und würde auch lieber das Getriebe raus nehmen umd den Simmering zu wechseln ... deshabl gefällt mir dieses Thema schon recht gut!
Gruß
ZeckeKommentar
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@ matthias , ich SCHÄTZE mal , so um die hundert kilo, wahrscheinlich etwas weniger .
kannst es ja mal auf eine sackwaage legen , dann wissen wir es genau.
hKommentar
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das komplette getriebe (inkl. angeflanschtem verteilergetriebe hat rund 140kg - habe eines auf rollwagen in der werkstatt stehen.Zitat von zecke75 Beitrag anzeigen
motor ausbauen geht aber viel schneller und ich einfacher- nur der 2 1/4 benziner wiegt rund 300kg.
und du kannst auch den vorderen simmerring gleich mitmachen. der wird spätestens dann undicht, wenn du den hinteren gemacht hast :)euer Rangie_V8
Schaf lügt ! ... Ziege auch.Kommentar
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Hallo,
wußte gar nicht, daß ich so stark bin. 140 Kilo?? Immerhin habe ich mit meinen 64 Kilo das Ding kurz angehoben...
Also, ich hätte da eher auf max. 100 Kilo getippt. Ich habe gerade ein Serie IIa Getriebe auf der Werkbank bzw. komplett zerlegt. Da bietet sich das Wiegen der Einzelteile geradezu an.
bis dann
MartinKommentar
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@ martin:Zitat von ratzfatzmatz Beitrag anzeigen
ok - zugegeben - gewogen hatte ich das teil nicht. aber ich habe ein komplettes serie IIa getriebe hier, hatte das aus hildesheim mal gebraucht gekauft. zu zweit haben wir das mit ach-und-krach eben auf den hänger bekommen.
zuhause hatte ich es alleine umgeladen, was ich aber mit opel-4-zylindern auch schon schaffte. dann mögen es vielleicht bloß 120 kg sein -
hätte ich mal bloß die waage vorher untergestellt!euer Rangie_V8
Schaf lügt ! ... Ziege auch.Kommentar
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ich habe es auch schon mehrmals rum gezogen /angehoben, ich glaube nicht dass ich es alleine geschafft haette wenn es 120kg waeren....getr/diff zusammen sind ca. 80 kg...habe ich geschaetzt
Der benziner motor wiegt ca. 230 kg
Ich hab frueher auch das getribe/redgetr. gewechselt zuzweit mit "nicht's" ...jetzt find ich es am besten mit einem werkstattkran wie obenschon genannt. Ziemlich billig zu bekommen und somit einfacher und sicherer.Zuletzt geändert von philip; 22.09.2008, 04:45.Gruss PhilipKommentar
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Hallo,
habe das Serie IIa Getriebe gewogen. Es ist leichter als gedacht und wiegt mit allen Schalthebeln, den Silentbuchsen, Bremstrommel und ohne die Handbremsumlenkhebel aber mit Kupplungsnehmerzylinder 88 kg.
Das ist noch ein handliches Gewicht, aber schon zu schwer um alleine bzw. ohne Kran herumzuwurschdeln.
Wenn ich dann am Motor dran bin, wiege ich den auch noch obwohl es da ja schon genaue Werte gibt.
Gruß
MartinKommentar
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