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wer aus österreich hat einen remus DPF nachgerüstet?
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würde mich interessieren welche erfahrungen damit vorliegen. Remus bietet auch für den TD4 einen partikelfilter an. das werden die ja nicht tun wenn sie von den td5 filtern noch keinen einzigen verkauft hätten!
AW: wer aus österreich hat einen remus DPF nachgerüstet?
Hei,vielleicht einbauen und die Grüne Plakette bekommen.die gibts beim TD5 mit DPF dann nämlich.Bin auch am Überlegen aber der Preis und dann die Einbaukosten,bestätigung und nochmal ASU.vielleicht nächstes Jahr wenn er wieder zum TÜV/ASU muß.
AW: wer aus österreich hat einen remus DPF nachgerüstet?
Jaja,die Idee ist gut.
Hatte der Herr Remus vor Jahren auch mal.
Nun ist es aber so,dass der Plakettenschwindel eine rein deutsche Angelegenheit ist.
D.h.Deutschland hat auch festgelegt,welche Werte so ein Filter bringen soll.
Und um das rein deutsch zu behalten,lässt man so einen Filter beim KBA prüfen.
Jetzt weiß ichs nicht mehr,waren es 30 000 oder 100 000€?
Ist auch egal.
Jedenfalls hat der Herr Remus keine Lust dem KBA soviel Geld in den Rachen zu werfen.
Wieviel Geld hat eigentlich der deutsche Landroverclub zur verfügung?
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Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: wer aus österreich hat einen remus DPF nachgerüstet?
hi,
als erstes wollte ich nur mal wissen ob das ding funktioniert (auch für längere zeit und offroad). das ein einbau hier in D-land ohne KBA Nr. nichts nutzt weiß ich auch.
allerdings dürfte bei 130 interessenten (preis bei erkens war auf 900 - 1000 euro veranschlagt) auf der liste auch für herrn remus es vielleicht interessant werden.
ich hatte mal von SAZ ing. gesagt bekommen das ein test für die KBA Nr. bis zu 50.000 euro kostet. das wären bei 130 sicheren interessenten gerade mal 385 euro mehr. dann würde das ding bei remus trozdem noch unter 1000 euro kosten.
daher hätte mich mal als erstes ein paxis kommentar interessiert.
AW: wer aus österreich hat einen remus DPF nachgerüstet?
stimmt, macht aber trotzdem nur 1022 euro (inkl. märchensteuer) aus bei 50.000 euro prüfgebühr und 130 abgenommenen filtern.
also noch erheblich billiger als alle anderen diskutierten varianten. und wenn schon erfahrungen von ein paar td5 fahrern aus österreich vorlägen wäre das doch ein idealer weg zum filter.
wenn man nun remus mit 200 verkauften filtern kalkuliert käme ein preis von rund 860 euro raus. (vorrausgesetzt der filter funktioniert und hält die werte ein und muss nicht modifiziert werden) abzüglich der 330 euro förderung + 30 euro jährlich stafsteuer kostet der filter ohne einbau 500 euro, also vertretbare kosten.
wenn man nun remus mit 200 verkauften filtern kalkuliert käme ein preis von rund 860 euro raus.
Wenn der Kurs dann noch steht.
Remus wollte sich übrigens nicht mit 100 potentiellen Käufern zufriedengeben sondern mit 100 Filtern Direktabnahme.
Da kann mal jemand mit 100 000€ in Vorkasse treten.
Und welche Erfahrungen soll man schon damit haben.
Nach ein paar Abbrennzyklen funktionieren die Büchsen sowieso nicht mehr richtig.
Macht sich das bei der AU-Bemerkbar,im Trübungswert?
Gibts in anderen Ländern auch eine AU oder ist das wieder so eine rein deutsche Erfindung?
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AW: wer aus österreich hat einen remus DPF nachgerüstet?
wie wäre es, wenn jeder, der bei Erkens sich hat in die Liste eintragen lassen, eine mail Anfrage zu Remus schickt, sodaß die merken, daß Bedarf und Interesse besteht. Hannover z.B. macht Richtig ernst, die rücken von ihrem Plan nicht ab, ab 2010 nur noch Grüne Plakette. Außerdem kontrollieren sie jetzt verschärft den ruhenden Verkehr, da ihnen mehrere 100t€ durch die Lappen gehen. Berlin hat es vor gemacht. Einnahmen durch nichteinhalten der Umweltzonen ca. 500.000 € 2008 bis jetzt!!!! Noch irgend welche Fragen?
Thomas
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