gestern hat es mich erwischt:
nachdem sich schon seit längerer Zeit andeutete, daß innerhalb der Vorderachse etwas nicht stimmt (sporadische merkwürdig starke Rückstellkräfte an der Lenkung), und ich am Freitag noch mit reichlich 3,5 Tonnen am Haken und beladenem Fahrzeug 300km über die AB unterwegs war, machte es beim Losfahren gestern Morgen ein paar unschöne metallische Geräusche in der VA.... Sense!
Hat hier jemand Erfahrungen, wie das mit den praktischen Verschleißverhältnissen zwischen VA und HA aussieht? Muß ich jetzt zwingend damit rechnen, dass sich das Hinterachdifferenzial jetzt kurzfristig ebenfalls verabschiedet? - oder kann ich mit Intsandsetzung der VA sorglos die nächste Reise in den Oman antreten ?
Wie passiert sowas eigentlich ??? - ich habe ich doch das Fahrzeug nie besonders hoch belastet: er hat jetzt erst knapp 300tkm und 10 Afrikareisen runter und öfter mal einen schweren Anhänger dran.
Jörg
nachdem sich schon seit längerer Zeit andeutete, daß innerhalb der Vorderachse etwas nicht stimmt (sporadische merkwürdig starke Rückstellkräfte an der Lenkung), und ich am Freitag noch mit reichlich 3,5 Tonnen am Haken und beladenem Fahrzeug 300km über die AB unterwegs war, machte es beim Losfahren gestern Morgen ein paar unschöne metallische Geräusche in der VA.... Sense!
Hat hier jemand Erfahrungen, wie das mit den praktischen Verschleißverhältnissen zwischen VA und HA aussieht? Muß ich jetzt zwingend damit rechnen, dass sich das Hinterachdifferenzial jetzt kurzfristig ebenfalls verabschiedet? - oder kann ich mit Intsandsetzung der VA sorglos die nächste Reise in den Oman antreten ?
Wie passiert sowas eigentlich ??? - ich habe ich doch das Fahrzeug nie besonders hoch belastet: er hat jetzt erst knapp 300tkm und 10 Afrikareisen runter und öfter mal einen schweren Anhänger dran.
Jörg
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