Ankündigung

**master_blaster** · 20.06.2010, 12:55

AW: Ladeluftkühler TD4 (alle)

Die Engländer stahen auf Serck-Intercooler (Vertrieb TD5alive). Sind auch günstiger als die vom Nackten und man kann zwischen 2 verschiedenen Netzen wählen, falls man ein dampfstrahlertaugliches benötigt, weil man nur im Schlamm rumgondelt.

td5alive.com

http://www.td5alive.com/intercoolers.php

Diese Domain steht zum Verkauf!

td5alive.com

http://www.td5alive.com/acatalog/Intercoolers.html

Diese Domain steht zum Verkauf!

**midmaik** · 28.04.2011, 05:39

Grösserer Ladeluftkühler, nur welcher ?

Hat jemand Erfahrung mit den diversen Modellen vom Nackten, Allisport und td5alive, bezgl. Qualität und Performance ?

GM

**bilki** · 28.04.2011, 07:26

AW: Grösserer Ladeluftkühler, nur welcher ?

Der vom Nackten passt einwandfrei und sieht vernünftig verarbeitet aus.
Hab ich seid ca. 1 Jahr eingebaut.
Performancetechnisch hab ich keinen Unterschied merken können.

Werner

**feuerstein** · 28.04.2011, 10:18

AW: Ladeluftkühler TD4 (alle)

hab den großen von allisport drin. musste aber hier und da nacharbeiten um in passend zu machen. performance inkl. chip (nicht von allisport) ist der hammer!!!!

**celkee** · 28.04.2011, 12:13

AW: Ladeluftkühler TD4 (alle)

Hab den großen LLK von Naka mit kleinem Tuning - bin äußerst zufrieden. Die höhere Kraft ist im unteren Bereich sofort zu merken. Ist aber erst seit 5 Tkm drin - noch keine Langzeiterfahrung.

Gruß
celkee

**X-land** · 28.04.2011, 18:40

AW: Ladeluftkühler TD4 (alle)

Bin heute zufällig auf ein mir neues Forum gestoßen. Darin ein fundierter Artikel zum Thema Ladeluft und LLK - in dem Forum gibt es übrigens viele gute Artikel rund um's Thema Diesel-Tuning!!

Lesen lohnt! http://community.dieselschrauber.de/...pic.php?t=3253

Ist zwar auf VW TDI Motoren

bezogen, müsste im prinzip aber auch für unsere Transen gelten :p

**Wapi** · 02.05.2011, 13:04

LLK-Einbau, was muss alles raus!

Hi, habe mich entschlossen einen LLK von Nakat..... einzubauen (TD4 mit Klima).
Wenn ich nun die Motorhaube aufmache, sehe ich erstmal viel Plastik. Kann mir einer sagen wie ich am besten vorgehe, ohne das ganze Auto auseinanderzuschrauben. Gibt es etwas worauf man besonders achten muss. Muss der Kühler der Klima auch raus, dass man von vorne dran kommt? Fragen über Fragen...

Wäre sehr froh ein paar Infos zu erhalten. Ein paar Bilder wären genial.

Gruß

**bilki** · 02.05.2011, 14:24

AW: LLK-Einbau, was muss alles raus!

Klimakühler musst nicht raus.

Alles in allem aber eine tierische Fummelsarbeit.

Naka baut den aber auch für relativ kleines Geld ein. Und es ist kein Nachteil wenn man das bereits öfter gemacht hat und das richtige Werkzeug griffbereit hat.

**siegerlandy** · 02.05.2011, 14:31

AW: LLK-Einbau, was muss alles raus!

hier ne anleitung vom td5 ohne klima.
bisschen plastik musste beim td4 warscheinlich noch entfernen:

http://siegerlandy.si.ohost.de/Ladeluftk%C3%BChler%20Tauschen%20ohne%20Wasserk%C3%BChler%20Demontage.pdf

**feuerstein** · 02.05.2011, 15:26

AW: LLK-Einbau, was muss alles raus!

hab vor 2 wochen einen großen LLK in einen TD4 ohne klima eingebaut. im prinzip dürfte es aber das gleiche sein.
soviel ich weiß muss der klimakühler raus da er ja vor dem LLK sitzt.

ansonsten wie siegerlandy es in seinem link bebildert und beschrieben hat. einzig die vier schrauben des schloßträgers waren bei mir stehbolzen.

alles in allem dürfte es aber auch für einen hobbyschrauber, kein großes problem darstellen.

wie gesagt so ist es beim td4 ohne klima. beim einbauen musste ich hier und da am allisport LLK etwas nacharbeiten. genauso an den streben der schlosshalterung hier musste etwas material ab und die mussten etwas in form gebogen werden. Foto vom fertigen einbau kann ich bei bedarf gerne nachreichen.

gruß feuerstein

**bilki** · 02.05.2011, 15:39

AW: LLK-Einbau, was muss alles raus!

Der Klimakühler kann definitiv drin bleiben.

Werner

**Wapi** · 02.05.2011, 16:22

AW: LLK-Einbau, was muss alles raus!

Vielen Dank an alle.
Klasse Beschreibung mit Bilder :) , werde mich am Wochenende mal dranmachen...

Gruß

**AlpenAndes** · 03.05.2011, 16:49

AW: Ladeluftkühler TD4 (alle)

In dem Thread gibts ein Werkstatthandbuch, http://www.blacklandy.de/blboard/for...=59735&page=16. Alles schön beschrieben. Der Klimakühler bleibt drin. Das Blech mit dem Motorhaubenschloss ist mit Gewindebolzen gefestigt die schwer gehn und so kurz sind, dass man fast keine Kontermutter anbringt um sie rauszudrehen. Hab sie mit Schrauben ersetzt. Die Leitung links unten zum Klimakühler geht etwas eng am LLK vorbei. Die Aufnehmung rechts am LLK musste ich einwenig befeilen um auf den Stift der ihn hält zu passen. Aber sonst kein Problem. 3,5h und drin war er.

**Back to the roots** · 07.05.2011, 09:23

AW: Ladeluftkühler TD4 (alle)

Also um die eigentliche Frage mal kurz aus meiner Sicht zu beantworten; ich habe seit KM 123 einen Chip (152 PS) und die Drossel raus. Fahre bis jetzt 36.400 und habe keinen großen LLK. Keine Defekte oder ähnlich, wenn er schön warm ist, läuft der ohne Murren 148 km/h (GPS). Und das einmal die Woche Düsseldorf - Braunschweig und zurück.

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Ladeluftkühler TD4 (alle)

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