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Hallo,
habe im Forum nichts gefunden, daher wollte ich die Frage mal in die Runde werfen:
Gibt es für den Defender eine abnehmbare AHK?
Warum abnehmbar? Naja wenn man die nur ein bis zwei mal im Jahr braucht fänd ich es gut nicht 365 Tage auf dieses hässliche Teil sehen zu müssen, welches zu allem Überfluss im Gelände immer schön im Dreck hängen bleibt und vor sich hin rostet.
hab ich mal in einer englischen Zeitung gesehen...
muss ich mal suchen. aber ob das system hier in DE eintragungsfähig ist weiß ich nicht.
Im Prinzip müsste am Fahrzeug ein Vierkantrohr vorhanden sein (so wie bei US Fahrzeugen üblich) Das Gegenstück sah aus wie die grosse AHK Platte am Defender auch. Nur halt oben auch mit einem Vierkantrohr. Das ganz wird ineinandergesteckt und per Bolzen gesichert.
Aber es fehlt halt die Abstüzung zum Rahmen....
Mich stört die AHK nicht so... die ist aus dickem Stahl und hält vieles aus und schütz mein Tank....
Aber wie gesagt ich suchs die Tage mal raus, bin nur grad beruflich unterwegs nach Finland.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
... fänd ich es gut nicht 365 Tage auf dieses hässliche Teil sehen zu müssen, ...
Zugegeben: Eine AHK ist (für fast alle Autos) kein Schmuckstück, aber beim Defender gehört sie nach meinem Geschmack irgendwie dazu (früher hätte ich gesagt: "Ein Defender ohne AHK ist wie ein Würstchen ohne Senf!")!
Im Gelände ist der "Dixon-Bate-Flug" sicher manchmal hinderlich, vielleicht ist die orig. LR-Kupplung etwas günstiger. Auf jeden Fall ist die AHK ein guter Rammschutz für die Hecktraverse!
und dann 4x4 > products > recovery+towing > towbars...
aber ob das am Kontinent zulässig/eintragungsfähig/TÜVbar/halblegal oder sonst was ist >>?
:) ja genau das ist es...
aber gut find ich das schon... das bischen Vierkantrohr stört doch wirklich nicht oder?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
meine Freundin hat an Ihrem Defender (ja sie hat jetzt endlich einen gekauft, und ich freu mich auch)...eine VARIOBLOCK Kupplimg. Ich muss sagen, das ding is geil...motniert sind zwei anbauplatten, welche durch eine 90 grad drehung die jeweilige kupplung (Maul oder Kugelkopf) aufnehmen kann. Das System ist genial, im abgenommen Zustand sieht man nur eine kleine Plastikabdeckung...
@Matze,
dein Ding ist ja schon fein :) aber es hilft nicht wirklich den Böschungswinkel hinten wieder zu vergrössern wenn die AHK nicht montiert ist.... oder?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
weiss leider nicht was der "Bock von LARA" ist, aber ich werde bei Gelegenheit mal ein paar Bilder einstellen. Kanns mir aber nicht vorstellen das der Böschungswinkel darunter leidet, die Platte ist ja an der Heckrahmenverstärkung plan angeschraubt und ragt weder nach hinten noch nach unten raus.....
wir werden sehn....und vielleicht kann ja mal jemand ein Bild von der Lara und Ihren Bock einstellen....wer weiss, vielleicht isser ja montiert und ich weiss es nur nicht.....
vorsicht mit den anhängerkupplungen,
wenn ich meinen tandemachser-pferde-anhänger ziehe, funzt ohne die dixon-bate gar nix. die originale ahk war viel zu hoch, hatte da nur eine achse aufm boden.
klar gibbet auch "längere" kupplungen, aber vorher drüber nachdenken...
ja das ist das problem..
vernünftige Höhe für ne AHK nimmt dem Defender die offroad-tauglichkeit
vernünftige offroad tauglichkeit ... kann man keinen normalen Hänger anhängen... hab so einen winzling.. seitdem der an den Defender muss hat der hinten alles verbogen weil er immer aufsetzt...
Viele Grüsse
Peter
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