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Man kann die neuen Steuergeräte so programmieren und die nötige Software und die Maps hinterlegen, dass diese nahezu problemlos in den älteren Td5 ( vor MY 2002 ) verwendet werden können. Das geht durch Einstellungen in der Software, z.B. mit dem LR-Testbook, dem Nanocom und dem Rovacom mit einem neueren Softwareupdate.
Das ist ein grosser Vorteil der flashbaren ECU. ;)
Übrigens, die ECU`s vor MY 2002 funktionieren NICHT in den neueren Modellen. Die Ursachen hierfür sind grundsätzlich nicht nur die Injetorcodes und auch nicht die Wegfahrsperre, sondern ein geänderter Datenaustausch mit der ECU. Zur Kommunikation mit den Komponenten wird nach MY 2002 auch eine höhere Datenmenge als vorher verarbeitet. Deshalb wurde u.a. in die neueren ECU`s auch ein grösserer und bekanntlich flashbarer Speicher eingebaut.
Sicherlich könnten findige Bastler diverse Sensoren und andere elektronische Komponenten manipulieren oder austauschen ect., so dass letztlich auch eine ECU der ersten Generation in einem neueren Landy irgendwie läuft.
Alles ist ja bekanntlich irgendwie machbar. :D
Nur hat das dann mit Plug and Play nichts mehr zu tun und ist auch wirtschaftlich gesehen unsinnig.
gibt es hierzu noch ein paar links wo man sich ein bisschen einlesen kann,
ist zwar wirtschaftlich gesehen unsinnig interessiert mich aber doch.
Tacho!
Also wenn ich ein altes Steuergerät besitze - vor MY 2002 - bleibt mir nur der Neukauf/Austausch auf ein neues ECU, um dann den Motor optimieren zu können...?
- das erinnert mich an meinem ATARI 520 ST+ da hab ich auch auch schon 'Backsteine' eingelötet... :D
@all: Das scheint ja eine gute Adresse zu sein: hat dort schon mal jemand den Chip der ECU tauschen/tunen lassen?
Kann das eventuell auch einer der einheimischen, einschlägig bekannten Spezialisten?
Ist MY07 nicht schon der TD4 Defender? Kann mir -gelinde gesagt- kaum vorstellen, das die beiden Kompatibel sind. Sind doch völlig unterschiedliche Motoren und Technologien in den beiden Modellen.
Ja - Du musst mit einem Nanocom dem Steuergerät die neue Fernbedienung zuweisen. Ich seh grad Du hast einen TDI - trotzdem muss ja irgendeiner dem Steuergerät sagen das dieser Sender jetzt zum Auto gehört
Nanocom? Hast du eine Ahnung wie das praktisch geht? In Uzbekistan fahren nur eine Handvoll Landys. Deutsche Ersatzteilhändler sind sehr sparsam mit den Infos... Brauche dringend Hilfe zu dem Thema... Gruß aus Tashkent ( 25° z.Zt.)
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