AW: LEGS TD5 DEFENDER 1.411 TO DISCOVERY 1.211 QUIET GEAR KITS £250.00

Hi

Vielen dank für die schnelle antwort. bzgl. leistung ist bisher folgendes geschehen.

agr geschlossen (ich weiss, lange diskussion ob überhaupt leistungssteigernd) nun mehr sauerstoff.
in die alte agr leitung nun agr rohr mit normaler kaltluft gelegt (noch mehr sauerstoff).
kn luftfilter (noch mehr sauerstoff).
powerbox für mehr sprit, damit der sauerstoff auch für mich arbeitet (wollte kein chiptuning im klassischen sinn, da schlechte erfahrung mit meinen alten cayenne v6 - Sauger! eigentlich eh quatsch, aber lange geschichte).

fährt mit aktueller übersetzung ohne probleme 150, aber auf dauer für den motor schädlich, also muss eine andere übersetzung rein.

vielen dank
guido

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...hmm...spinnt mein tacho? der wagen fährt 150 er brüllt und es ist laut, aber er kommt ohne probleme auf diese geschwindigkeit. tausche ich nun das getriebe schafft der wagen das also nicht mehr?!

mist

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Wir haben dieses Kit von LEGS drin und sind damit sehr zufrieden.
Ohne ein Tuning was wirklich von unten raus gut kommt ist es ziemlich unspaßig. Bei uns ist die Schmerzgrenze mit den 255ern ganz klar erreicht.
Was die Endgeschwindigkeit angeht stimmt´s, dass er mit der längeren Übersetzung etwas langsamer wird... wir schaffen noch etwa 147 km/h... aber das ist ja eh nicht so entscheidend.
Auch die Abgastemperatur steigt auf der Bahn bei gleicher Geschwindigkeit um etwa 100°C... ein Pyrometer ist also auch Pflicht!
Ansonsten ist die Abstufung mit der längeren Übersetzung sehr sehr angenehm!
Einziger Nachteil ist, dass der Tempomat im 5. Gang nicht mehr reagiert, da Geschwindigkeit und Drehzahl für das Steuergerät nicht mehr zusammen passen. Das lässt sich aber mit einer Zusatzbox beheben.

Grüße Daniel

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vielen dank daniel!...gerade der hinweis auf ein nun notwendiges pyromter

hast du den diy satz selbst verbaut? Ist der wagen nun leiser?

vielen dank
guido

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Ja, leiser ist der Wagen auf jeden Fall. Wenn man sich daran gewöhnt, dass er nicht mehr so vehement nach vorn sprintet, ist es sehr entspannt. Im Übrigen sind der dritte und vierte Gang wirklich noch sehr gut zu fahren.
Eingebaut haben wir es in einer befreundeten Werkstatt (LR), es ist aber wohl für jemanden mit Schraubererfahrung auch so zu schaffen. Aber da wissen andere besser bescheid.

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Hi! Was hat denn der Einbau der ritzel im LR Haus gekostet?

Wo bekomme ich denn ein disco vtg zum selben preis?

Viele Grüße
Guido