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ich wollte die beiden Filter wechseln, doch irgendwie weigern die sich.
Muß ich einfach beherzt mit so einer Schlinge drehen, oder gibt es da
einen Trick? Ich will nämlich nichts kaputtmachen.
Ich habe das dann mit einem Meissel gemacht: In das Blechgehäuse des Filters knapp oberhalb der Gewindeplatte einen Schlitz schlagen (Wanne unterstellen!), ein Stück Holzlatte in dem Schlitz verkeilen und dann mit sanften Schlägen den Filter lösen.
...und wenn die Ölleitung im Weg ist die auch gleich mit einem langen Stück Holz und einem Hammer passend kloppen. Musste ich bei mir machen - die Leitung lag am Filter an - ich konnt den nichtmal rausdrehen
Ich habe das dann mit einem Meissel gemacht: In das Blechgehäuse des Filters knapp oberhalb der Gewindeplatte einen Schlitz schlagen (Wanne unterstellen!), ein Stück Holzlatte in dem Schlitz verkeilen und dann mit sanften Schlägen den Filter lösen.
Landwurm
Hört sich nach 'ner Buschlösung an. Ach ja, Hannover gehört ja dazu 8)
Ne, ne, würde mir lieber so'n Schlüssel besorgen...kostet doch nicht die Welt!
Gruß
By the way: Ölfilter ist nur alle 60.000 dran (gilt nicht für Ingo 8) )
Man schraube den neuen Filter handfest. (vorher Dichtung mit Öl benetzen)
Beim Wechseln nehme man einen breiten Gurt, schlinge den um den Filter
und ziehe mit der einen Hand und Gefühl in eine Richtung und halte mit der anderen Hand gegen.
Die Richtung überlasse ich Euch:D
Das geht so gut, dass es geradezu Spass macht den Filter zu wechseln.
(früher hatte ich auch Meisel und Fluchen benutzt)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Ich benutze einen Ölfilterschlüssel mit Gurt,der funzt prima.Den Filter so einbauen wie von DEFEKTER erwähnt;viele knallen den zu fest an.Der Dieselfilter:Beim Spritfilter mit Gefühl arbeiten damit dir der Kunststoffblock nicht zerbricht!!!Der zerbricht so schnell und kostet noch dazu;meiner ist schon lange in der Mülltonne und durch einen TDI Filter ersetzt,der hat unten kein Loch für`n Fühler.
Ciao Martin
habe soeben die Filter gewechselt. Hat alles prima funktioniert!
Ich habe zum ersten mal Öl und Filterwechsel selbst gemacht, ist alles nicht
schwer. Für alte Hasen sicher nichts neues und langweilig, aber für Anfänger
(wie mich) ein Erfolgserlebnis. Und dabei noch Geld gespart - was will man
mehr
Hallo Martin......
Finde ich gut,daß du es hinbekommen hast.Ist doch ein schönes Gefühl,oder?Besser als bei LR Werkstätten die fette Rechnung stillschweigend zu zahlen.
Weiter so...!!!
Ciao der Martin
zum losschrauben nutze ich immer so ein Teil mit dem Stahlband.
Zum Festschrauben lege ich ein Stück grobes Schmirgelleinen - mehr grip auf der meist öligen glatten Filteroberfläche - um den Filter und dreh den mit der Hand richtig fest.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Und für den Zentrifugendeckel habe ich auch noch einen Tipp:
Die beiden Schrauben, die nur mit 9 nm angezogen werden dürfen, gehen mit ihrem Gewinde nicht sehr tief in das Druckguss-Gehäuse und das neigt mit der Zeit bekanntlich zum Ausreißen der Gewinde. Das Problem wird deutlich geringer, wenn man längere Schrauben verwendet, die das weiche Gewinde im Gehäuse voll nutzen. Allerdings muß man dann die Löcher im Deckel etwas aufbohren, weil dort auch ein Gewinde drin ist und die Originalschrauben dort verjüngt sind (Verlierschutz). Wenn man das nicht tut, schließt der Deckel nicht richtig.
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