AW: 2-Takt-Öl zum Diesel


ich für meinen teil vermute es ist Öl in den dosen ...... ein ganz besonderes ÖL , :D nämlich 250ml bis1L 2klopföl
(wo der Liter "3mark10" kosten tut, .... *trallerrum*)
und nun sag es , oder schweige ..... weil mit" ich weiß was , sag´s aber nicht " beißt man auf der stelle rum und kommt zu nix.
abgesehendavon ich habs auch wie der bigfoot gemacht und frau die sonst immer sagt "lauter mistkarren", meinte "hmm nagelt ja garnicht so wie sonst, iss was kaputt?"
über den wert der aussage der holden denken wir mal jetzt nicht nach, kfz is nicht ihr ding .... :D
naja wie auch immer, es läuft runder aber die betriebskosten steigen eben an für den karren.

in dem sinne tarrtarr

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Ich habs nicht analysiert - ích kenns von früher "puuuh läuft das Scheisse - wo ist die 2-Takt pulle" :D - es funktioniert.

Ist wie mit den Schlössern beim Defender. Hinweis ab Werk "Auf keinen Fall schmieren - sind lebenslang ab Werk geschmiert". Aha. Hakeln nach einiger Zeit fürchterlich. Bloss kein Fluid Film reinsprühen - die gehen dann wie Butter. Besser irgendwas hören - nix machen und sich weiterärgern über diesen hakeligen Mist :D

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nämlich 250ml bis1L 2klopföl!???Was ist denn das schon wieder?Könnt ihr das Kind nicht mal beim Namen nennen?
Ciao Martin

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Hallo - ist zwar nen alter Tröt, aber was soll´s:

Nach Austausch der defekten Drucksensoren (CR) und Entwässerung/Reinigung der Kraftstoffsystems hat mein Dicker ja seine üblen Kalstart-Nagelattacken vergessen. Ein ordentliches Grundrasseln blieb, besonders bei kaltem Motor. Auch wenn es sich nicht mehr materialmordent anhörte, habe ich mich mal durch die die 2T-Öl Tröts gelesen (nicht nur hier).

So, und da es nun die Tage unstrittig ARSCHKALT war habe ich den Selbstversuch gestartet - besser gesagt mein Dicker muss ihn erdulden. Das Ergebnis ist bei den Temperaturen morgens deutlich unter Null absolut objektiv hörbar. Mit dem Unterschied hätte ich bereits nach 30 - 40 km nicht gerechnet. Motor wird praktisch unmittelbar nach dem Start hörbar leiser und erreicht nach relativ kurzer Zeit eine wunderbare Laufruhe, die ich auch an wärmeren Tagen noch nicht kannte.

Bin echt nicht abergläubisch und gehe den Sachen gern auf den physischen Grund, aber hier reicht mir der Beweis durch genaues hinhören, egal welche der vielen Annahmen zur Wirkung nun die zutreffende ist. Das kommt ab sofort immer rein, denn von Schäden schreibt niemand ernsthaft was. Habe jedenfalls nix gefunden.

Frohe Weihnachten
Peter

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Bestätige das seit 30000km beim 300Tdi! und Kollege mit MB-G 300gd mit Turbo auch! ...und MAN TGA auch...mischen die 1:1000!

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kann ich auch bestätigen,kippe immer 250ml Liqui Moly rein das ist asche und raucharm,hab ich mir direkt nen 20L kanister hingestellt,hab ab und zu mal vergessen,dann lief der motor wieder viel rauher.TOP

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...ich hab das vor meinem letzten Urlaub auch gemacht. Zweitaktöl dem Diesel beigemischt und tatsächlich, ich hatte den Eindruck, das der Motor bereits nach wenigen Kilometern deutlich ruhiger und geschmeidiger lief. Die Urlaubsreise hat ca. 5000km gedauert und ich habe durchschnittlich 1.5 Liter weniger auf 100km verbraucht als sonst. Klasse, ich war genauso begeistert wie Ihr!

Als ich dann wieder zuhause war, hat sich das dann aber wieder relativiert.

Ich habe nämlich noch einen zweiten Defender mit Td5-Motor, ca. gleiche Laufleistung, exakt gleiche Aussattung. Den 2. Defender habe ich noch nie mit Zweitaktöl gefahren und was soll ich sagen...absolut kein Unterschied.

Ich war felsenfest davon überzeugt, das der Defender mit Zweitaktöl viel, viel ruhiger und geschmeidiger gelaufen ist, aber da ist dann wohl immer nur der Wunsch der Vater des Gedanken und man glaubt ja nur zu gerne an die vielen kleinen Wundermittel,... Placebo funktioniert eben, aber Wundermittel gibt es nicht.

Nach weiteren 10TKM habe ich das Zweitaktöl-Experiment wieder eingestellt, weil es im direkten Vergleich definitiv zu keiner Veränderung geführt hat, und die Plörrerei an der Tankstelle nichts bringt. Beide Fahrzeuge verhalten sich vollkommen gleich!

Also, der direkte Vergleich offenbart es = Null Unterschied ob mit oder ohne Zweitaktöl, das bildet man sich nur subjektiv ein...

Ach ja, und die 1.5 Liter Sprit-Ersparnis im Urlaub lagen nur am zuhause gelassenen Dachgepäckträger!

Grüße!

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Meine Beobachtung ist subjektiv und objektiv ganz sicher so wie beschrieben. Sie deckt sich wohl auch mit entsprechenden Beobachtungen in diversen Kfz sowie allg. Motor-Talk Foren.

Beispiele:




Dass ich nicht gleich alles glaube was ich lese oder höre, hatte ich wohl schon erwähnt. Trotzdem muss ja nicht alles Einbildung oder Mumpitz sein was man selbst nicht gleich versteht - gelle. Gab da mal einen Ingenieur, der verstand nicht wie Hummeln fliegen und lieferte gleich den theoretischen Beweis dafür ab, dass sie das aufgrund Masse und Flügelfläche tatsächlich gar nicht können. Zum Glück haben es ihm die Hummeln damals nicht geglaubt.

;)

Gruß
Peter

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Das könnte auch daran liegen,dass in anderen Länder noch Dieselkraftstoff an der Säule ausgegeben wird und bei uns Bioabfallplörre.

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geht mal davon auss, dass mittlerweile bald in ganz Mitteleuropa Biostoff beigemischt wird - in Frankreich schon deutlich länger als in D.
Man sollte einfach darauf auchten, qualitativ hochwertigen Diesel zu verfeuern.
Nur weil ein Zusatz mit der Bezeichnung Bio??? mit zugemischt wird, ist der Treibstoff weder schlecht (oder Abfall) noch "biologisch verträglicher". Alles Etikettenschwindel. Denn die Energiebilanz zur Herstellung des Bioanteils ist verheerend. Die Schmierbilanz von Diesel ist nicht vom Bioanteil abhängig - da verursachten die Schwefelreduktionen der letzten Jahre deutlich mehr.

In unserem Fuhrpark sind neben Landys auch diverse Smarts (CDI) zu finden - bei allen Fahrzeugen bewirkt die 2T Beimischung einen etwas sanfteren Motorlauf - eine substanzielle Verbrauchsminderung konnte nicht verzeichnet werden.

Schaut man sich in anderen Dieselautoforen um - ist uniso klar: 2T Beimischung zum Diesel hat einen positven Effekt auf die Laufkultur der Selbstzünder - und das kann ja nicht schlecht sein.

Gruss
Emil

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Wenn ich Dänemark tanke brauche ich zwei Liter weniger.
Egal ob mit oder ohne Anhänger.

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werde in den nächsten 3 wochen min 2,5 tkm reissen immer die identische strecke a120km morgen wir öl gekauft und dann gehen wir das wissenschaftlich an ;-) laufruhe interessiert mich derzeit nich da die lima kaputt ist und der bock pfeift wie ein stuka...

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Flachland!?

Hab' ich in den Niederlanden auch, ;).

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Also, ich kippe das Zeug seit ca. 2 Jahren bei jeder Tankung mit rein. Er läuft deutlich ruhiger, und vor allem, er verbraucht weniger. Ca. 1,5 l /100 km. Und was mir aufgefallen ist, der Auspuff ist deutlich sauberer, soweit man von Sauberkeit bei einem Diesel ohne Filter überhaubt reden kann.
Guten Rutsch an alle, aber bitte nicht wörtlich nehmen

Thomas

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wenn du das Zeug schon seit 2 Jahren im Motor fährst, woher weisst du denn noch, ob der Motor ruhiger läuft?

m01m