AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Nehmerzylinder: Stahl oder Alu? Mit Hohlschraube oder Entlüfter direkt eingeschraubt?

Wenn man nämlich ursprünglich einen Aluzylinder mit Hohlschraubenentlüftung hatte dann kann das schon mal sein das das "Entlüfterrohr" 90622182 ohne Dichtscheibe auf den weichen Aluzylinder geschraubt war. Das wird dann dicht da das Alu "weich" ist, ähnlich wie bei einer Kupferscheibe. Wechselt man dann auf einen Stahlzylinder wird das nie richtig dicht, obwohl man alles so zusammengebaut hat wie es vorher war. Das ist dann ein schleichender Fehler da er dort langsam Luft zieht.

Ist keine lustige Theorie hab ich selber erlebt.(Tel. Kannste mal kommen, ich muß 1X pro Woche entlüften.)

Mach mal ein Foto vom Nehmerzylinder.

Gruß

Andreas

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

@ralf,
nien, muss er nicht. haubt cylinder test: steck mal ein finger ganz oben sowiet es geht ans padal schaft von fussraum kasten. wenn du ein feuchten finger hast, wiest du das es anfengt undicht zu werden.
slave cylinder unten: muss raus um sicher zu sien.
biede mussen aber nicht lecken. es riecht schon wenn das öl entwiecht uber der kolben dichtring, geht aber nicht wieter als der gummi schutz kappe. jedes aml wenn du die kupplung trets seht der cylinder luft mit sich.

nur jetz ein andern thease. wenn auf einmal oder nach kurze ziet raum das pedal total hard werd, und dann läst sich nichts mehr machen, dann ist es mit 99% sicherhiet der (bie series 3 und defender, disco, rangie) CLUTCH FORK PIN am hinter tiel die gloche. bie mir hatt sich das ding durch denn gabel gearbietet und schluss mit lustig.
aber macht euch auf ein schok vor. dieses dorn kostet schwischen 35- 80 euro. kommt auf der marke an.
lg rob

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Alles Klar Rob,

Dann muss ich wohl mal den Unteren Ausbauen und sichten obs unter Gummikappe an der Stange Sift, und den Oberen da kann ich doch die Platte von Ober abschrauben und sehen obs da sift an der Kappe ! Muss ich mir doch net die Finger verdrehen und von Unten am Kupplungspedal rumfingern ! Hihihihi

DAs mit dem Durchbohren von dem Dorn am Nehmerzy. durch die Gabel habe ich schon gehört...da gehen ja auch einige hin und Braten da ein 5mm starkes Stück Blech Hinter als Langzeitvorsorge wenn Sie die Gabel erneuern !

Na ja mal sehen was es ist ............ Ach ja ist das Schön ! Sonntag Gerettet ;-)


Gruss Ralf

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Hallo Zusammen,

Also dann mal Weiter im Text......................

Kupplungszylinder...Geber sowie Nehmer sind Trocken Staubtrocken auch hinter d. Gummimanschetten.....da is nix Feucht !
Allerdings geht das Schalten nun mehr gegen null........wenn er Kalt ist gehts sehr schwer.....ein Stück gefahren gehts so gerade noch ........... aber nach der Cafefahrt HeuteNachmittag mit Hito ......fast nix mehr!
Erster ....zweiter .....nada Motor aus Gang rein Motor an ....zuck ruckt er bei voll Getretener Kupplung nach Vorn ! Weiter Schalten sehr Hakelig und mit Geräuschen aus dem Getriebe verbunden ! Ist doch Kacke !
Werde jetzt Morgen die Komplette Kupplungs Klamotte Neu Bestellen !Und dann ran an die Bullete! Mann ..wat für ne Sch e. Also dann da ich eh mal Demontieren wollte und zwar die Bodenbleche und den Getriebetunnel Abdeckblechkram, und die Sitzkisten ....dann ist da ja viel Platz zum Spass haben mit dem Getriebe !

Wenn dat ganze Gedönse runter ist........ dann die Kardanwellen ab Richtig? Und dann Wie Weiter zerlegen um an die Verdammedeite Kupplung zu kommen ?

Gruss Ralf

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Wenn das Bodenventil im Geberzylinder undicht ist fangt sich das Fahrzeug bei gedrückter
Kupplung und eingelegtem Gang nach einiger Zeit langsam zu bewegen an.

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Bodenventil ?????

Ist das das wo hier alle von Schreiben das im Geberzylinder ist aber Nicht zu sehen ist v. aussen !?

Wenns das ist ....dann kann ich ja mit der Methode/Anzeichen von Serieiii88 ausprobieren obs der Geberzylinder ist .... sprich ob dieses Ventil in diesem defekt ist ..........?


Gruss Ralf

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

So alsooooooooooo,

Glaube jetzt schon aufjedenfall auch an ein Hydraulik Problem .... !

Da Heute Morgen folgendes...... Einsteigen, Kupplung getreten und 1. Gang Eingelegt und dann Gestartet und was is Karre rollt gaaaaanz gemächlich dahin, Gas geben und versuchen zu Schalten bei Fahrt vom Hof ...geht Nicht !
Parrmal Probiert ....mit etwas mehr Nachdruck und gekrache aus dem Getriebe und die Gänge gingen erstmal rein. Erste Ampel.....Stop...Grün Go ! Nööööö Bekomm den 1. Gang net rein !
Motor aus Gang rein Moter an und sofort Vorwärts ! Das ganze dann nochmal so 3-4 mal an Ampeln ..... dann wieder etwas festeren Druckpunkt im Pedal und Gänge gehen rein wie immer!
Weiterer Verlauf durch die Innenstadt mit Stop and Go alles Normal !

Das kann ja Nicht die KUPPLUNG sein !!!!! ;-)))

Werde daher mal von Unten am Nehmerzylinder mit Spritze auf Entlüftungsnippel mal Dot durch Drücken. Sehen obs ne Verbesserung bringt, wenn Nicht dann eben nochmal Richtig Entlüften und Befüllen !
Und Aufjedenfall mal d. noch Neuen Zylindersatz Telef. beim Verkäufer Reklamieren !
Und mal sehen was es da gibt ?


Gruss Ralf ....der Trotzdem Überlegt die Kupplung Neu zumachen !

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

...also wenn kein druck im system ist merkt mann es ja sofort beim pedal druecken...eventuell mehrmals pumpen .

Ob es "nur" restliche luft im system hat weil es noch nicht gut genug entlueftet wurde (probieren mit spritze) ...wenn dass auch nicht hilft ,ist der ausbau der zylinder unumgänglich (aber ist ja nicht schwierig)
Es kann wirklich auch neue teile geben die schon defekt sind....in den defendern die ja die gleiche pumpen haben...gibt's ja auch viele die schon nach 10T-30Tkm zu wechseln sind.

Und wie Rob richtig schreibt....dot3 ist besser weil weniger agressiv. Es gibt auch defender fahrer die im kupplungs system dot 3 rein tun so dass die zylinder laenger dauern. Ich hab dot3 auch in gewissen baumaerkten und sogar supermakten gefunden.

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Hallo,

Ja werde es wenn Frei habe diese Woche auch so Testen.
Beim Neueinbau allerdings haben Wir Entlüftet mit dem Set von Limora,und da war keine Luft mehr drinne! Haben den Landy ja Extra Vorne mit nem Turmbau Hochgebockt damit sich keine Luftblase im Geberzylinder mehr Festhalten kann !

Danach Einwandfreier Druck im Pedal und Sauberes Weiches Schalten, Ganze Neue Zylinder und Leitung Klamotte ist jetzt ma gerade ca.4500 km drinn !
Dot 4 zu Dot 3 ..... was ist d.im System das das so Agressive Dot 4 Beschädigt ?


Ist schon Ärgerlich ;-((((


Ralf

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So habe nun Heutemorgen mit dem Verkäufer Telefoniert und das Problem geschildert.
Sehr Nett und Sehr Kulant ... gibt nen Neuen Geberzylinder!Das mit dem Ventil das da drinn ist und schonmal Kaputt geht ...war ihm noch nicht zu Ohren Gekommen !

Habe aber auch gleich alles fürn Kupplungswechsel also Erneuerung mit Bestellt !
Besser ist das Glaube ich ........... weiss so garnicht wie Alt und was fürne Laufleistung die hat die Drinne is.
Auch die Simmerringe ect. mitbestellt für Motorausgang und Getriebeausgang wo man dann drann kommt wenns schon mal Offen ist dann !

Aber bis das Zeugs da ist ...werde ich jetztmal runter gehen und mit der Spritze von Unten nach Oben Probieren obs was Bringt ! Später dann Hier Bericht !


Gruss Ralf

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Sooooooo dann !

Also .....Drunter gelegt mit Spritze Aufgezogen mit Dot in der Einen Hand und in der Anderen Schlüssel zum Öffnen vom Entlüftungsventil....und durch mit der Suppe.
Oben um den Behälter am Geberzylinder Auffangtuch drumrumdrapiert.....und jetzt Randvoll.

Siehe da jetzt geht se Wieder wie Vorher schaltet Sauber als Nie was gewesen wäre.....dann noch Getriebeöl Aufgefüllt,hat sich wieder Relativ viel Verflüchtigt gehabt mmmhhhh ! ;-(

Also dann Warte ich mal auf die Neuen Zylinder ...sehen wie lange es so hält ?

Gruss Ralf

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

..........;-)

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Hihihihihihi ............ ;-))))))

Noch Funzt se ....wobei wenn übernacht Gestanden ..... dann Morgens schon etwas Hakelig aber nach d. ersten paar Hundert Metern is et wech ...... !!!!

Verstehe das wer Will ........... ich noch net so Wirklich ...naja !


Ralf

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

So macht es auch meine Serie und so machte es sogar unser Defender.
Ich habe das immer für normal gehalten, da ich mich selbst morgens auf den ersten 100 metern auch gern etwas "hakelig" bewege...:D

bom

AW: Kupplungs Wechesl Serie III

Hallo Bom,

Aha so so ............ Na soll mich das jetzt Beruhigen oder Dich Alarmieren das bei Deinen beiden Kisten was net Stimmt ....... ;-(

Würde ich fast Annehmen das bei Dir was Put is, da meine Serie das bis zum Auftreten vorher Nie gemacht hat .......... !


Gruß Ralf