Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Ihr,
hat jemand Unterlagen von der Pumpe ( Cav Einspritzpumpe / LR NR. ERC 6604 ) oder eine Explosionszeichnung.
Meine Pumpe tropft aus der Dichtung an dem angeflanschten Teil wo Absteller und Gaszug ihren Dienst tun.
Würde das Ding gern zerlegen und abdichten.
moin
schau mal auf olli´s seite http://www.lr-109.de/ unter "technic" findest du allerhand infos über die pumpe.
hast du erfahrung mit der überholung von dieseleinspritzpumpen?
ich selbst hab meine zum überholen zum fachmann gebracht, soll nicht ganz einfach sein hab ich mir sagen lassen.
aber versuch macht klug
Hallo Rüdiger
schöne Grüße aus Geldern die Unterlagen für die Pumpe hab ich aber leider nur in Englisch die Dichtungssatz für die Pumpe bekommst du bei Knaut in Krefeld kostet so um die 40 € gib mir mal deine Mailadresse dann versuch ich dir die Sachen zu schicken
Gruß
Stefan
Ich möchte (muß?) auch meine Pumpe überholen bzw. überholen lassen.
Der Wagen geht mit der Drehzahl nicht runter, wenn ich vom Gas gehe (Gasgestänge liegt am Anschlag). Meine Vermutung ist, dass eher die Federn in den Düsen ausgeleiert sind.
Mein KFz-Meister, der kein Geld an mir verdient, meint, es können die Fliehgewichte in der Pumpe sein, die klemmen könnten.
- Hat jdn Erfahrung mit solchen Fehlern?
- Welche Einspritzdüsen sind zu empfehlen (Bosch, CAV)?
- Ich wäre an der Anleitung auch interessiert
Hallo,
kann nicht wirklich nachvollziehen was du meinst.
An der Einspritzpumpe gibt es eine Rückholfeder (aussen), ist die da ??
Ansonst erst mal testen ob alles funktioniert wenn du direkt an der Einspritzpumpe
Gas gibst
Damit wolte ich eiegentlich sagen, dass das Rückholfeder funktioniert, und dass ich die Einspritzpumpe gefunden habe ;)
Leider habe noch nicht nach der Bezeichnug der Pumpe geschaut, komme leider nicht vor dem WE dazu. Es wird wahrscheinlich eine andere sein als deine :(.
Die genauere Fehlerbeschreibung:
- Fz reagiert promt auf Gaspedaldruck,
- beim Wegnehmen des Gases (z.B. beim Hochschalten), bleibt der Motor bei erhöhter Drehzahl hängen, das Gasgestänge an der Pumpe geht aber zurück (bis zum 'Leerlaufanschlag')
- beim Runterbremsen des Motors (z.B. beim Ranfahren an eine rote Ampel), bleibt der Motor im normalen Leerlauf, bis ich wieder Gas gebe.
Er bleibt sehr lange ( länger als 30 Sek) bei einer höheren konstanten Drehzahl, ohne dass an der Pumpe was hängen bleibt.
Ich bin wirklich für jeden Tip oder Unterlage dankbar
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar