AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Tja, ich denke mal, dem Tommy sein F2 hat jetzt einiges an Problemen mit dem Antrieb, da überdehnt.
Also mal Butter bei die Fische,
viel brauchts nicht umzubauen, wenn dann Rad/Reifen komi ändern, und nen guten U-Schutz. Denn eines solltest ihr wissen, ins richtige Hardcoregelände solltet ihr besser nicht fahren, ich fahre mit meinem alten F1 auch viel Offroad,
Umbauten? Reifen hab ich AT`s genommen, und nen stabilen U-Schutz vorn.
Und Spurverbreiterungen damit er nicht so schnell umfällt? Last sie weg, euer F2 ist mit all seiner Technik aufeinander abgestimmt. Rockslider? habe ich mir auch überlegt, würde sogar Sinn machen wenn man steile Donauwellen fahren will, aber sonst? Ne Winde? Wofür? Es fahren genug andere mit ihren Offroadern im Gelände rum die euch bergen können. Investiert das Geld lieber in gute Bergegurte. Und natürlich in ein Funkgerät.

lg Karsten

AT`s wegen dem Abrollkomfort, bei Nässe kommt man auch nicht so leicht ins rutschen.

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Würde die Spurverbreiterung auch weg lassen es sei denn ihr fahrt nur auf Asphalt

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Jetze ich und alles aus Erfahrung. Also, ich fahre meinen FL2 mit AT´s, Front-Unterfahrschutz und Rockslidern und muss sagen das alles zusammen mir bis jetzt schon des öfteren den A... gerettet hat. Der rechte Rockslider ist unten drunter schon leicht platt und geschunden, doch wie würde die Karosserie ohne die Schutzrohre jetzt aussehen? Der Unterfahrschutz hat auch schon deutliche Spuren, der ab Werk verbaute hätte das nie ausgehalten. Tja und auf die AT-Bereifung bin ich auch stolz wie Bolle, weil sie ordentlich beim rauswühlen geholfen hat.

Über eine Höherlegung hatte ich auch mal nachgedacht, doch erstens ist mir die Matzker-Lösung zu teuer und 2. fahre ich kein Extremgelände (hab ja auch keinen Geländewagen :p).

Beste Grüße

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

...ach so, Spurverbreiterungen habe ich auch und finde sie tragen erheblich zu guter Kurvenstabilität bei.

Beste Grüße

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Doch aber nicht im Off Road Bereich

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Na Roverland, da sind wir aber einer Meinung.:D Bei Rockslider kommt es aber auch auf den Untergrund an, bleibe ich in ner Sandkuhle auf den Holmen liegen, passiert eigentlich nichts. kann sein, das sich das Blech nach innen biegt, mus aber nicht sein. Bei der Ausrüstung ist meist weniger mehr. Was der F2 im Gelände schafft, hab ich in Peckfitz gesehen, 3 F2er im Serienstand, waren auch ganz gut bei der Musik. Aber mit den richtigen Reifen wären sie noch besser gewesen.

lg Karsten

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Hallo karsten 500
Wie Du siehst habe ich die Fraktion gewechselt von D1/2 über RR auf LRFL bin aber ganz zufrieden.
Du meinst also (und ich kann dir nur schweigend zunicken) 95% ist Fahrkunst der Rest ist Technik.
Ich meine: Jaaa - denn je weniger am Auto drann umso besser je mehr der Fahrer kann.
:D:D:D
Gruss
P

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Hallo pittisan,
ja sicher, das Auto ist mit all seiner technik auf den Antrieb abgestimmt, es gibt guten U-Schutz, den würde ich mal als Pflicht einkreisen es gibt ihn für Vorn, und natürlich auch hinten, bei dem hinteren weis ich allerdings nicht, wie es mit Anhängevorrichtung ausschaut, ich werde mir im Winter einen für meinen holen, der hat schon genug gelitten.
Aber, fragt die 3 Piloten die mit in Peckfitz waren, Klon, Jörg71 und Olafbk.
Die haben sich super geschlagen mit ihren Serienautos. Ok, den Klon und mich musten sie rausziehen, aber den Fred Fischer mit seinem Disco genauso.
Immer langsam anfangen und sich reintasten, und eines noch, einen SUV fährt man anders durchs Gelände wie nen Defender. Man mus wissen wann man Gas geben mus, und wann man wieder vom Gas geht. Aber alles eine Übungssache.
Und auch da, nie allein ins gelände fahren, immer mit 2 Fahrzeugen.

lg Karsten

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Hi, naja ich wollte auch etwas viel ;)

Die Kante war einfach zu hoch da bin ich aufgesessen.
Das grösste Problem war meines Erachtesn weniger die Bodenfreiheit als vielmehr das Strassenprofil. Daher bist Du Carsten ja auch im Schlamm steckengeblieben. Die Reifen setzten sich fest und dann geht nichts mehr. Ich habe mich bei Schlammloch auch ganz links gehalten, da war etwas mehr Grip:

Carsten ist mittendurch :-0
Der F2 hat ja auch sehr viel Elektronik drinnen, vielleicht hat die auch noch dazu beigetragen aber die physikalischen Gesetze kann man damit auch nicht überlisten.
Das nächste Mal ziehe ich Schneeketten auf und dann schauen wir mal ;)
LG Christian

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

jep, es sei noch dazu gesagt, zu dem Zeitpunkt als ich im Schlammloch festsass, war es eigentlich nicht mehr für die Freelander befahrbar, bin vorher auch aussen dran vorbei, nur, als die "Eisenschweine" anfingen das Loch zu manipulieren ging nichts mehr, da biste wie auf Schienen in den Schlamm gezogen worden. Jörg71 hatte sie noch gefragt warum sie sowas machen.
Egal, hat keine 2 min gedauert, und der F1 war wieder frei.:D Festfahren gehört nun mal dazu, gerade bei nem SUV, deswegen immer ein Zweitfahrzeug dabei. Ja zu den Reifen mus ich noch sagen, ich habe keine Strassenreifen drauf, ich fahre AT`s. Mit MT`s wär es wegen dem Sogefekt auch nicht gegangen.

lg Karsten

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Interessant so was mal zu sehen; ich war ja noch nie auf son einem Geländefahrdingsdagelände ;)

Aber scheint dort so zu sein wie die Nebenstrassen hier:










Aber mit dem F2 würde ich mich da nicht hineinwagen.

Grüsse

Bernie

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

@Bernie,
mit den richtigen Reifen würde es ein F2 schaffen, aber nur nach vorheriger Ansicht, weil auf Fotos ist das schwer zu sagen, Nur von den Fotos her würde ich mit meinem F1 sogar versuchen die ersten 3 Fotos zu fahren, jedenfalls die reale Strecke. Dann kommt es auch aufs Wetter an, ich denke mal, wenn es dort regnet, ist alles schön Schlammig und Lemig. Da sollte man besser wegbleiben.

Die Freelander werden oft zu unrecht unterschätzt. Aber einige überschätzen sich auch.

lg Karsten

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Hi Karsten,

auf den Fotos ist es immer schwer zu erkennen. Ich fahre ja auch oft beruflich einen F2 (leider noch nicht im Gelände) und traue im so einiges zu.
Ich habe hier auch schon öfters Trips mit Kollegen in SUV´s gemacht:
Sagen wir mal 50% der Stecke sind sowieso kein Problem, bei 20% kommt auch der Freelander gut durch und sagen wir nochmals 20% kommt der Freelander durch, allerdings vlt. sehr langsam und unter Gefahr heftig aufzusetzten die restlichen 10% Prozent sind dann das Quantum in dem Du froh bist einen Defender zu fahren um nicht oder fast noch nicht aufzusitzen und man in Gefahr läuft sich den Freelander zu beschädigen oder alle paar Meter festzufahren.
Ich hatte dann eben Touren wo ich auf einer schönen Piste meinen Spaß hatte, die Fahrt genießen konnte, mit 1 stündigen Abstand folgt dann der Kollege mit dem SUV langsam über die Steine kriecht und flucht wenn er durch ist. Und wenns ganz schlimm ist vielleicht einen Umweg von 70 km und 5 Stunden vor sich hat....

Grundsätzlich ist das größte Problem eben nicht sich (einfach) festzufahren, sondern eben das Auto am unterboden oder den Achsen zu beschädigen bzw. die Plastikstoßstangen in den Dreck zu bohren.

Der große Vorteil in einem Fahrgelände ist klar - da kehrt man um oder fährt am Hinderniss vorbei - das schaut natürlich auf abgelegenen Bergstrecken anders aus.

Grüsse
und viel Spaß Offroad

Bernie

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Hallo Zusammen,
ich werde im November ein Fahrtraining "speziell Freelander 2" bei den Land Rover´s machen ( mit dernen Wagen :D natürlich ) , dann können sie ja zeigen was geht und was besser nicht - Bericht folgt dann . Hoffentlich wird es schön nass und schlammig :-)

AW: Was brauche ich um den Free mehr offroadtauglich zu machen?

Bleiben wir doch mal kurz bei den Reifen: Kann es sein, das es den Grabber AT2 nicht in einer FL2-Größe gibt? Ich meine passen für die 16'er Serienfelge des E oder meinet wegen die 17'er Serienfelgen? Welche Größen kann man sonst mit Freigabe verwenden?

Unser Firmen-FL2 kommst sonst auch da hin, wo die älteren L200 auch hinkommen. Nur die 215'er Reifen sacken im weichen Boden etwas weiter ein. Da wären 235'er oder so schon besser. Daher sollen jetzt entsprechende "Schuhe" gekauft werden.
Gruß Spüli