Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Also - nee Du. 3/4 Zoll? Das sind ca. 2cm, die wär ja noch größer als die 1/2 Zoll vom VTG!
Ich kenne niemand der privat nen 3/4 Zoll Antrieb rumliegen hat.
Meinst 3/8 gelle? =)
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Dann haben die zwischen 02 und 04 die Schrauben gewechselt. Wenns nicht grad so naß wär, würde ich ja Bilder von mir - also von den Getrieben - reinstellen... =)
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Ich denke mal ,daß dem so ist.
Beim Orginalgetriebe (1999) war eine Sechskantschraube (SW 32) montiert,währent das ATG von 2006 mit Innenvierkant (3/8) versehen ist.
Gruß Thomas
OK, also unterschiedliche Schrauben mit den Jahren...
Aber hat er´s jetzt auf?????????
Ich hab gute Erfahrungen mit selbstgeflexten Vierkanteinsätzen. Die haben weniger Spaltmaß als die Gelenkknarren aus dem Ratschenkasten. Muss man halt immer ganz wenig abtragen, bis der selbstgebaute Vierkant absolut exakt sitzt. Überträgt dann ein hohes Drehmoment, ohne die Schraube zu verhunzen. Weiß ich, weil ich früher Renault und Citroen geschraubt habe, und die ließen viel Fantasie betreff Ablassschrauben walten, um die Kunden in die Werkstätten zu bringen.
Aber wenn die Schraube schon rund ist, hilft nur Anschweißen. Bohren halte ich nicht für problematisch (Spähne kommen schon mit dem Öl raus...), ist aber eine riesen Sauerrei und Arbeit.
Nochmals der Tipp: Erst die Torxschraube lockern, sonst stehst du nachher mit leerem Getriebe da...
kann nur einer schreiben der als Mechniker noch nicht gearbeitet hat-sorry
das das nicht billig ist weiß ich... aber erst was vermurksen und dann vom Mechaniker instandsetzen lassen - das lässt der sich noch besser vergolden....
ich als kunde geh davon aus das ich mein fahrzeug in eine Fachwerkstatt bringe und die auch fachmännisch die Arbeiten durchführen und auch für solche Dinge eine Lösung haben !
Viele Grüsse
Peter
__________________________________________________ ______________________
ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
das das nicht billig ist weiß ich... aber erst was vermurksen und dann vom Mechaniker instandsetzen lassen - das lässt der sich noch besser vergolden....
ich als kunde geh davon aus das ich mein fahrzeug in eine Fachwerkstatt bringe und die auch fachmännisch die Arbeiten durchführen und auch für solche Dinge eine Lösung haben !
Mich stört nur der Satz:
wenn gar nix geht... gibts noch ein geheimtip...
alles wieder schon zusammen schrauben und in die Fachwerkstatt bringen... sollen die es doch kaputtmachen... "
die LR-Werkstatt zeigste mir bitte
Ich habe nur EINE "gute" Werkstatt kennen gelernt, die hatte mir nur ein Kabel eingequtescht und "nur" nen Kurzschluß fabriziert, so daß ich mich dumm und dämlich gesucht habe.
Über die LR-Werlstätten in meiner Umgebung könnt ich nen Roman schreiben.
Das is ne Lachnummer was sich LR da leistet.
Hast du mal selber als Mechaniker gearbeitet und weißt was in den Werkstätten manchmal abgeht?
Mich sehen die mit Sicherheit nicht mehr-aber jeder wie er will
Und diese Schraube kriegt dir jeder gute Hobbyschrauber mit entsprechendem Equipment auf.
Ich würds ja machen, aber leider zu weit weg
Die Schraube ist noch drinn - ich kam noch nicht dazu mich wieder drann zu machen,
ich hab mir erstmal eine neue schraube besorgt, denn wenn die alte raus ist ist sie sicher hinüber - interessanterweise hat die neue jetzt einen vielzahn und keinen vierkant mehr - scheinbar war die Nachfrage groß??
ich werde berichten sobald ich mieder dran gemacht habe
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar