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Hallo,
hat jemand damit Erfahrung?
TD5 110er SW MY04
Hab's schon mit meisseln versucht, leider ist die Schraube so weich, dass ich sie absspanen kann aber drehen tut sie sich nicht, ist doch n normales Rechtsgewinde oder? Kann ich die aufbohren ohne die Kardanwelle abbauen zu müssen?
Hab leider kein Schweißgerät um etwas dranzuschweissen.
Hallo!
Es ist möglich das diese mit Loctite eingesetzt ist. Würde mal versuchen mit Heißluftföhn zu wärmen. Mir dem Meißel arbeiten ist die schlechteste Lösung die Schraube aufzubekommen. Habe immer meine 1/2 " Vierkant von meine Rastche genommen. Ging einwandfrei!
Gruß Guido
Ordentlich warmfahren bringt auch was, hat dann schon gut Wärme. Bei mir gings mit ein wenig Gewalt ohne Probleme.
Meine große Ratsche hat aber auch 70cm Hebel.
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Hallo,
hat jemand damit Erfahrung?
TD5 110er SW MY04
Hab's schon mit meisseln versucht, leider ist die Schraube so weich, dass ich sie absspanen kann aber drehen tut sie sich nicht, ist doch n normales Rechtsgewinde oder? Kann ich die aufbohren ohne die Kardanwelle abbauen zu müssen?
Hab leider kein Schweißgerät um etwas dranzuschweissen.
Danke für eure Tips
LUX
bohren wär das letzte was ich machen würde -Keine Späne fabrizieren!
In deiner Umgebung wirds doch jemand geben der ein Schutzgasschweißgerät hat?
Heißluftfön ist Kinderfasching falls die hochfest eingeklebt sein sollte, die Hitze geht weg ins Gehäuse - aber Versuch macht kluch
kommt man da mit einem Pressluftschlagschrauber dran? Das ist seit einiger Zeit meine Lösung für alle festsitzenden Schrauben. Ist besser als wie mit langen Hebel zu zehren :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
bohren wär das letzte was ich machen würde -Keine Späne fabrizieren!
In deiner Umgebung wirds doch jemand geben der ein Schutzgasschweißgerät hat?
Heißluftfön ist Kinderfasching falls die hochfest eingeklebt sein sollte, die Hitze geht weg ins Gehäuse - aber Versuch macht kluch
Hochfest wäre natürlich erschwerend ^^- aber mit nem ORDENTLICHEN Heissluftgerät (natürlich kein Dauerwellenfön ;) ) bekommt man schon im lokalen Bereich, den die Schraube ja darstellt, ORDENTLICH TEMPERATUR dahin, wo die auch hin soll :)
vielen Dank für eure vielen Tipps. Ja ich meine das Schaltgetriebe. Allerdings ist es bei mir ein 3/8 Zoll Vierkant, kein Halbzoll....
Kann ich da mit einer Lötlampe drann, schmilzt mir da nicht das Alugehäuse?
geh punktuell und gezielt mit einer kleinen Flamme drauf (Mini-Gaslötkolben, kleine Autogen-Düse, o.ä.) und dann nochmal versuchen, wenns nicht funzt nochmal erwärmen und mit Kältespray oder Rostflash (kühlt auch) hinterher. Ein kleiner Schlag mit dem Hämmerchen hilft auch manchmal...ist halt "try and error"-Prinzip...
Nee,
das Gehäuse leitet die Wärme zu gut um das mit einer Lötlampe zu schmelzen und innen kühlt das Öl nochmal extra. Mußt es ja nicht ne halbe Stunde drunter halten.
Ich bin allerdings der Meinung, das offenes Feuer unter dem Auto, außer wenn alles andere nicht funktioniert, nix zu suchen hat.
(Einem Arbeitskollegen ist mal sein Jetta dabei abgebrannt.)
Denk dran erst oben die Einfüllöffnung mit einem Torx 50 oder 55 (weiß ich aus dem Kopf nicht) aufzuschrauben.
Stell ihn vorher gerade oder mit der Auslassöffnung ein wenig nach unten, damit diesmal alles rausläuft.
Wenn Du ihn vorher ein wenig über die Bahn fährst, hat das Öl und das Gehäuse schon mal 70 bis 80°C mehr als Umgebungstemperatur, ich konnte dann aufs Brennen verzichten.
Viel Erfolg!
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
alles wieder schon zusammen schrauben und in die Fachwerkstatt bringen... sollen die es doch kaputtmachen... :D
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Wenn die Kardanwelle im Weg ist wie im ersten Beitrag erwähnt dürfte es sich ums Verteilergetriebe handeln.
Es würde mich mal interessieren wie Du es geschafft hast die Schraube mit dem Vierkant NICHT aufzukriegen. Ist jetzt keine Besserwisserei oder was. Würd mich nur interessieren. DU hast irgendwas falsches oder zu kleines zum öffnen da reingesteckt da bin ich sicher - sonst bekommt man den Vierkant nicht kaputt. Der ist ja fast so gross wie die Schraube selbst.
Besorg Dir aus dem Baumarkt einen 1/2" Viekant - diese Dinger die in jedem Werkzeugkasten sind - wo man die Stange durchschieben kann. In die Schraube stecken - anschweissen - Stange durch - Verlängerung drauf - dann müsste das gehen. Und.... LINKS herum öffnen
vielen Dank für eure vielen Tipps. Ja ich meine das Schaltgetriebe. Allerdings ist es bei mir ein 3/8 Zoll Vierkant, kein Halbzoll....
Kann ich da mit einer Lötlampe drann, schmilzt mir da nicht das Alugehäuse?
Danke und viele Gruesse
LUX
Bis du sicher, dass die richtige Schraube rausdehren will, bei mir hat das Schaltgetriebe ein Schraube mit Schlüsselweite 32 mm und keinen Vierkant als Ablassschraube.
Bei meinem 2004 110 SW sind beide Ablaßschrauben Innenvierkant.
SG 3/8 Zoll und VTG 1/2 Zoll.
@ Ingo: Ich glaube Du bringst gerade die Getriebe durcheiinander.
Die Ablasschraube des VTG ist unten drunter...die ist 1/2 Zoll. Da ist aber keine Kardanwelle in der Nähe.
Ich denke Du meinst auch das SG, das sitzt vor dem Verteilergetriebe und die Ablasschraube sitzt hochkant an der Seite, ich glaube an der rechten.
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