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Das Ganze ist sowieso ein ausgemachter Unsinn, denn Messungen in den bestehenden Umweltzonen haben erbracht, daß sich so gut wie nichts gegenüber vor den Fahrverboten geändert hat. Wozu der ganze Aufwand, Ärger und Stuss?
Damit werden die Leute gezwungen neue Autos zu kaufen
oder eben ein paar Nachrüstlösungen.
Heute hat der Verband der KFZ-Industrie verlauten lassen,
dass sie auf eine baldige KFZ-Steuer-Umstellung auf die
CO2-Steuer hofft.
Damit so Anreize zu Neuwagenkäufen geschaffen werden.
Die Branche geht nämlich gerade am Stock.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ich möchte den Thread mal wieder nach vorne holen.
Es sind wohl doch einige Td5-Besitzer, die in der "Zone" wohnen oder aus sonstigen Gründen da hinein müssen. Und ab Ende diesen Jahres ist mindestens in Berlin für "rot" und "gelb" Schluss.
Welche Lösungen gibt es dann außer:
Fahrzeug mit hohem Wertverlust verkaufen
"Verschrottungsprämie" von 2.500,- EUR kassieren
Zweitwagen (alternativ Fahrkarte des ÖPNV), um seinen Td5 außerhalb der "Zone" zu besuchen
andere unsinnige Ausgaben
Es gab mal folgende Idee: siehe Zitat. Was ist eigentlich daraus geworden ? Das beschriebene "Ende der Geschichte" kann ich mir nun absolut nicht vorstellen.
Mein Wagen ist soweit gepimpt, dass diese Kosten das kleinere Übel darstellen würden. Ist es garantiert, dass der Td5 nach den beschriebenen Modifikationen auch die Euro-4-Grenzwerte erfüllt (also auch NOx) ?
Zitat von gsmix
In dem man an einen TD5 nen VTG-Lader baut, ne magere fuelmap mit ca. 100PS und 400Nm aufspielt, den motor bei 3500rpm abregelt und ein Abgasgutachten macht. Weist man nach das der umbaukit ISO-zertifiziert hergestellt wird gibts nen Teilegutachten incl. Umschlüsselung auf euro4.
Das ganze funktioniert bei den E3-TD5 also ab MY 2002 und is nix anderes wie das evo3-tuning-Kit, nur eben mit ner mageren fuelmap.
Es funktioniert! Die euro4 Abgaswerte werden erfüllt und zwar die strengeren Euro4-PKW Grenzwerte!
Warum baue ich den Kit nicht?
Ganz einfach weil das KIT 3900 euro kosten würde und ich erst bei 50 verkauften Kits, die kosten wieder drin hätte!
Es würe evtl. ne handvoll Landybesitzer (Defender oder disco) geben, welche das Geld ausgeben würden, aber auf das Zittern bis zum 50. Käufer, habe ich einfach keinen bock! Daher ==> Schublade;(
Werbung machen darf ich hier auch keine und so war es noch unwarscheinlicher das die 50 zusammenkommen! Ende der Geschichte!
Zuletzt geändert von berlinator; 14.01.2009, 16:07.
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
Warum nicht eigentlich einen neuen Motor einbauen?
Einen Diesel aus dem Sprinter, Ducato, Transit und co...!?
Würde man damit inkl. modifizierter Abgasanlage inkl. Katalysator und DPF nicht auch eine Umschlüsselung herbeiführen können?
Mal im Ernst jetzt - das ist doch sicher für bis zu 6000€ zu machen, man hat dann nebenbei noch einen neuen Motor mit evtl. mehr Bums und NM.
Dann brauchst Du auch einen neuen Kabelbaum dafür. Dass alle die notwendigen Änderungen mit 6.000 € möglich sind, wär zu prüfen. Wer macht solche Änderungen ?
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
Ich möchte hier keine Missverständnisse aufkommen lassen.
Meine Frage lautet verkürzt: Wie ist ein legales "grün" für den Td5 möglich und wer kann so etwas machen ?
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
Damit verschiebt sich das Problem doch nur.
In dem Link heißt es: www.tagesspiegel.de/berlin/Landespolitik-Umweltzone-Berliner-Senat-Katrin-Lompscher;art124,2688852Die Fahrer von Autos mit gelber Umweltplakette können aufatmen: Sie dürfen auch 2010 noch in die Innenstadt fahren, sofern sich ihr Modell nicht mit besserer Abgastechnik nachrüsten lässt. Allerdings kritisiert die Handwerkskammer den riesigen Aufwand. „Für diese Fahrzeuge wird es eine generelle Ausnahmeregelung geben“, kündigte Umweltsenatorin Katrin Lompscher (Linke) am Freitag an. Alle anderen werden allerdings zum Nachrüsten gezwungen, um die ab 2010 verbindliche grüne Plakette zu erhalten. Das gilt allein in Berlin für etwa 100 000 Fahrzeuge..[/quote]
Dann haben wir ein jahr später das Problem. Ich finde keinen Grund zum Aufatmen.
Zuletzt geändert von blacklandy; 15.01.2009, 01:31.
Grund: ulr zeichen auf wunsch des users entfernt
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass irgendwann eine Firma in der Lage sein wird, Rußpartikelfilter, auch für den TD5 herzustellen. Wäre doch gelacht oder? Nicht wenige sind bereit, wenn es sein muß 2000 Euro dafür zu bezahlen.
hi,
ehrlich gesagt habe ich die hoffnung noch nicht ganz aufgegeben, dass sich der ganze feinstaubwahnsinn in spätestens 3 jahren erledigt hat und bis dahin heisst es durchzuhalten mit was auch immer für´nen tricks. die verscheißern uns, also kann ich es auch;-) . es wird jetzt noch versucht die fahne für den öko- und konjunkturkram hoch zu halten. aber ausser uns paar spinnern werden in 3 jahren kaum noch nicht-grüne-plaketten-autos unterwegs sein und sich dass problem automatisch erledigt haben ähnlich der smogverordnund der 70- und 80er jahre. ich habe auch noch nicht ganz die hoffnung aufgegeben , dass doch noch hirn vom himmel rieselt und mal genau gefragt wird, was der ganze schwachsinn gebracht hat außer geld für die kommunen und konjunkturprogranmm für die autoindustrie. die meisten pkw-fahrer sind ja gutwillig und kaufen bei bedarf ein neues "sauberes" auto. vielleicht bin ich auch nur unverbesserlicher optimist......
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Wenns mal wirklich soweit ist und ich gezwungen bin in der X-Zone zu wohnen oder zu arbeiten hole ich mir eine Serie mit H-Zulassung, am besten mit einem Diesel der Richtig qualmt und stinkt - na ja, was soll man machen wenn man mit dem sauberen Auto das immerhin EURO 3 und Oxikat hat nicht in die Zone fahren darf?
Grüsse von Bernie, der das alles auch nicht so richtig versteht
Hi,
@ berni: genau so habe ich es auch gemacht: es ist nicht der einzige grund warum ich aus der stadt rausgezogen bin und jetzt jeden tag mit dem lighty in die besch..... feinstaubzone fahre.......
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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