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Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

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    Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

    Moin zusammen,

    mich würde es mal interressieren was der 300 TDI sich in der Stunde im Leerlauf gönnt?

    Hat vielleicht irgendjemand ein Paar Anhaltspunkte?

    Nicht das ich meinen Verbrauch jetzt dadurch reduzieren will und im Standgas über die Landstraße tucker.

    Wir waren am Wochenende ca. 2-3 Stunden im Standgas unterwegs und haben ca. 15-20 km zurückgelegt. Jetzt habe ich doch einen etwas höheren Verbrauch!

    Was meint ihr, wieviel gönnt er sich in der Stunde?

    gruß heiko

    #2
    AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

    Hallo Heiko,

    der Verbrauch im Standgas wird wahrscheinlich bei ungefähr 0,7 - 1,0 Liter pro Stunde liegen.
    Allerdings nur ohne weitere Motorbelastung.
    Solltest Du z.B. im Standgas mit eingelegtem Gang rollen wird der Verbrauch viel höher ausfallen.

    Gruß

    bbk

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      #3
      AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

      Hallo bbk,

      danke für deine Antwort, ich bin mit der Technik der Einspritzpumpe nicht sehr vertraut, würde sie beim rollen im Leerlauf ohne betätigen des Fahrpedals mehr Kraftstoff einspritzen?

      heiko

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        #4
        AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

        "Würde sie beim rollen im Leerlauf ohne betätigen des Fahrpedals mehr Kraftstoff einspritzen?"

        Ja!

        bbk

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          #5
          AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

          aha, interessant.
          warum?

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            #6
            AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

            was soll das jetzt werden???
            keine signatur!

            Kommentar


              #7
              AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

              Hallo bbk,

              für eine kleine Erklärung wie sie das aus technischer Sicht macht wäre ich Dir in der Tat sehr dankbar.

              gruß Heiko

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                #8
                AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

                weil in der pumpe ein regler (bei alten fliehkraft, bei neuen macht das der taschenrechner unterm sitz) sitzt der versucht den motor auf einer konstanten drehzahl zu halten. (im engeren sinne bestimmst du mit dem gaspedal die motordrehzahl und nicht die einspritzmenge)
                wenn last kommt vergrößert dieser regler die einspritzmenge.
                der regler kann diese menge aber nur begrenzt erhöhen deswegen muß man bei größerer last doch "gasgeben".
                gruß eric
                Zuletzt geändert von rr83; 12.09.2008, 12:28.

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                  #9
                  AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

                  Die Einspritzpumpe hat ja ne Regelung und die regelt auch so was wie ne Leerlaufstabilisierung. Wenn du ihr genug Zeit läßt zum Regeln (langsam einkuppelst) wird sie die Einspritzmenge anheben um den Leerlauf zu sichern. Und zwar egal ob es den Berg hoch oder runter geht.

                  Wie das alles jetzt im Detail in der Pumpe funkionier ist ja aber erst mal egal, oder?
                  Who needs luxury?

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                    #10
                    AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

                    Zitat von catwoman Beitrag anzeigen
                    aha, interessant.
                    warum?
                    oder kurz gesagt, im stand muss der motor nur sich selbst am leben erhalten, bei fahrt im leerlauf, muss er das wagengewicht noch vorwärts bewegen und das braucht nunmal mehr Energie
                    Wenn kein Öl darunter ist, ist auch keins drin :v

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                      #11
                      AW: Verbrauch im Leerlauf pro Stunde?

                      Mehr Details müssen nicht sein, den die Pumpe werde ich wohl nicht zerlegen.

                      Aber somit halte ich den Mehrverbrauch von ca. 2 Liter auf 100Kilometer für realistisch, wenn er sich in der Stunde, (rollend im Leerlauf) ca. 3Liter gegönnt hat.

                      Danke an Euch für die verständliche Erklärung!

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