AW: Neuer Defender II soll 2009 kommen ...

Written By KingOffTheRoad on 25/8/2006

Steht über dem Bild rechts. Ein andere Nachricht von diese Seite aus 2008:

Land Rover Model Introduction Schedule 2004-2013

...
2009 Range Rover 500bhp (Late 09)
2010 LR2 Refresh
2010 LR3 Facelift with 380bhp
2011 LRX-based and above LR2
2011 Range Rover Sport 2
2011 LRX-based 7-Seater
2013 LR4
2013 Defender 2

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klar, 500Ps brauchmer alle für nen Range....

Abgesehen davon ist der Defender wie er jetzt gebaut wird ja schon tot.
Ein Relikt aus dem Automobilbau des vorigen Jahrhunderts.
Betrachtet von den EU/US und sonstigen Sicherheitsstandards, STAHLstosstangen, KEINE 15 AIRBAGS, MASSIVER LEITERRAHMEN, Knautschzone beim UNFALLGEGENER...
DAMIT kann man heutzutagen in dieser Gutmenschenwelt leider keine Autos auf den Markt bringen.
Letztendlich muß auch der Defender Geld bringen, Liebhaberei kann sich heutzutage kein Autohersteller leisten.
Seht euch nur den neuen Wrangler an, hat zwar noch Starrachsen und Rahmen aber sonst leider ein Opfer der Gesetzgebungen, auch wenn Jeep das so halbwegs hingebracht hat mit dem Design.
Freaks wie uns stellt es natürlich die Haare auf beim Anblick dieses "Etwas" aber nüchtern betrachtet wird's wahrscheinlich ein brauchbarer Offroader mit schickem Design der sich im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten plazieren kann. Und der US-Markt ist für alle Hersteller ein wichtiger.
Freaks wie wir sind aber leider auch nicht die "Zielgruppe", vor allem diejenigen, die sich ohnehin am Gebrauchtmarkt bedienen.
Dieser wird übrigens für alle die einen Defender "Classic" haben möchten noch genügend bereit halten. Länger als allen gesetzgebern lieb sein wird.

Ich hab dieselbe Totengräberstimmung erlebt als der Jeep CJ-7 eingestellt wurde, der Wrangler YJ eingestellt wurde, der Wrangler TJ und der Cherokee XJ. Oder um beim Thema zu bleiben der TDI und der TD5.
Immer hats geheissen "jetzt ist alles aus"... immer gings weiter.
Man sollte einem derartigen Auto die Möglichkeit geben sich zu beweisen, dann kann man immer noch jammern.

Ausserdem ist's nur ne Zeichnung, es kann ja sein, daß der entgültige Entwurf nicht so schlimm wird wie hier befürchtet....








oder noch schlimmer. -würg-



Ich freue mich jedenfalls erst mal auf meinen TD4 im Dezember.

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und wenn ich SOWAS lese


Jedes Jahr sterben europaweit 7 000 Menschen bei Kollisionen mit Autos, allein in Deutschland werden mehr als 1 200 Fußgänger und Radfahrer getötet. Noch mehr Zusammenstöße enden mit schwersten Kopf- und Beinverletzungen. Aufgrund ihrer Bauweise mit einer hochliegenden massiven Front sind besonders Geländewagen für Fußgänger gefährlich. Beim Zusammenprall mit einem Menschen trifft die hohe Fahrzeugfront mit voller Wucht auf die Körpermitte, ein Abrollen über die Motorhaube wird unmöglich. mid/kosi

dann krieg ich sowieso gleich soooo nen Hals.
Immer wird die Unfallstatistik herangezogen, immer der Fußgängerschutz.
WIEVIELE Fußgänger starben durch die ach so TÖDLICHEN Geländewagen denn?
Da wird wieder auf dem Rücken einer kleinen Gruppe polemisiert.

Jeder LKW ist mindestens genauso gefährlich, vor allem mit unachstamen, telefonierenden und essenden Fahrern am Bock. Und mehr LKW's als Geländewagen sind auch unterwegs.

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@ Submaniac:

und Du hast die Zweiräder vergessen, die Quads..........sollte man demnach alle verbieten.

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Ist doch ganz einfach ...
- der Landwirt beantragt Hartz4,
- der Jäger kauft sich sein Rehschnitzel im Feinkostladen und
- der Safarifahrer macht ne schöne Touritour.

Und für die Fahrten reicht dann auch noch ein aufgepimpter RRS.

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Also ich denke, wenn man wirklich wollte, könnte man dem Defender auch eine Fußgängerkonforme Front geben, da müßte sich vom Design nischt so viel ändern.

Vielleicht ne Front von der (ursprünglichen) LRX Studie, ohne Stoßstange und mit weichen Prallflächen aus einem Schaummaterial.

Wenn man denn als Hersteller daran Interesse hat so was weiter zu bauen.

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Dieses "Konzeptbild" soll ein Defender sein ?! Mon dieu! Da wäre es ja besser, dem Freelander eine Untersetzung zu spendieren :)
Aber da Land Rover ja zu Tata gehört, wird es den Defender sicher noch lange geben, hoffe ich zumindest, Tata baut ja keine weichgelutschten Windkanaleier, sondern kantige Geräte ...

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und diese hier, LEGAL ZUGELASSENE STREETKARTS. Mit EU-Genehmigung:



(hab ich vor meinem Laden fotografiert)

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Na dann hab ich jetzt schon eine Idee für das perfekte Tuningkit wenn das der Nachfolger wird.

Akkuschrauber, Poppnietzange und Gummihammer.

Ein paar Nieten und Dellen ins Blech, dann siehts gleich viel besser aus.

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Lebbe geht weider:
auswandern und gut is.
2,5liter tdi da is die Welt noch in Ordnung

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Tja, bei Otokar gibts soger ein 90er der keine Probleme mit dem
Fußgänger-Aufprallschutz hat : http://www.otokar.com.tr/en/products...?tip=0&urun=58

Da kommt erst niemand bis zum Aufprall :D

Mat, der die Zukunftsstudie auch zum (wo ist der Ko***z-Smilie?) findet

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Früher hatten die noch schönere Bilder.
Angeblich bekommen die den CKD-Kit geliefert.
Wie bekommt man das von da nach D. eingeführt?

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Den Vorschlag gab es schon vor 15 Jahren vom einem Vorsitzenden einer "Jugend"-Abteilung einer Partei.
Total ernst gemeint im Interview mit "Motorrad".







Heute ist diese Person Ministerpäsident im Ländle.

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Ich schreib`s nochmal deutlicher:

Wieso schafft es Iveco bei seinem neuen Modell "Massiv", alle Fußgängerschutzgesetzte zu erfüllen und Landrover schafft das beim Defender angeblich nicht? Da ist doch was faul ...

Viele Grüße

Sailor

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Bakschisch verteilen..........