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Hallo,
in meine Haynes-Manual steht das man im TD4 einen gewissen Filter "Turbocharger boost control solenoid valve vent filter" jährlich tauschen sollte. Kennt jemand die Deutsche Bezeichnung. An der auf einem Foto kenntlich gemachten Stelle kann ich kein Filtergehäuse finden.
Gruß und Danke
Es ist also dann wohl der Filter der Kurbelgehäuseentlüftung und er verhindert wohl das ölhaltige Luft in den Turbolader gerät.
Er soll jährlich gewechselt werden....ich mach das dann mal...nach 7 Jahren :(
Er sitzt wohl unter der Verdrahtung der Einspritzventile vor dem Luftfiltergehäuse....
Gruss Fred
hi, jungs.
das was festina meint, ist filter für entlüftung turboansteuerungsventils, schaut aus wie benzinfilter bei altem Golf, befindet sich am motor, zwischen Spritzwand und Lüftmassenmesser.
grüsse,jaeger.
aber soll der Filter etwa auch jährlich getauscht werden? Dann sollte ich das vllt. gleich mitmachen...
was wird denn damit gefiltert?
Die Luft zur Steuerung der variablen Schaufelradgeometrie des Laders oder was ist ein Turboansteuerungsventil ?
Filter für Kurbelgeheuseentlüftung tausche ich ca. alle 80000 km, ist dann ziemlich zu, steht mittlerweile auf check-liste bei LR, weiss jetzt aber nicht genau, bei welche Inspektion.
grüsse, jaeger.
kann jemand beschreiben, wie man den Filter wechselt, wo dieser genau sitzt? (eventuell Bilder)
Der Filter kostet so ca. 50 €. Nur für den Einbau verlangen sie so ca. 75 €. Kann man das nicht selbst erledigen? Sind noch weitere Teile notwendig oder ist das wie ein Luftfiltertausch?
Lt. LR soll der Filter alle 40000 km getauscht werden. Hab bei ca. 90000 km noch den ersten drin und würde ihn daher jetzt gern sofort tauschen.
hi Chrische,
welchen meinst du denn?
Dem Preis nach zu urteilen der für die Motorentlüftung, oder?
Der sitzt vor dem Luftfiltergehäuse...ich hab bei meinem den Deckel noch abgeschraubt, mach ein Foto...
so, heute wurde Luftfilter, Pollenfilter getauscht und Kurbelwellenentlüftungsfilter mit Entsetzen ausgebaut. Das Öl triefte nur so aus dem Filter, die Membran war nicht mehr zu erkennen und das ganze Gehäuse innen ölverschmiert...ich hatte noch keinen bestellt und habe alles so gut wie möglich gereinigt. Ich denke wenn man das Ding nicht wechselt ist der Tod des Laders absehbar...
tauscht das Ding rechtzeitig! Angeblich ist seit neuestem der Wechsel bei jeder Inspektion vorgesehen!
Selber tauschen ist absolut no Prob, genau wie Luftfilter. Es dauert ca. 20 Minuten....
Sollen wir ´ne Sammelbestellung machen...Porto aus UK ist immer so teuer....
Hi Leute!
Wieviele Filter hat dar freely denn?
Wo der für die Kurbelgehäuseentlüftung sitzt würde ich auch gerne wissen!
Und wo zum teufel ist der pollenfilter!?
War Heute beim Tüüüüüüv, ohne Mängel!!!!!!
So, wie versprochen hab ich dann mal fotografiert...
der schlauch hat wohl etwas weiter oben im knick einen marderbiß? zumindest sieht er offen aus.
was den filter auf dem bild hier angeht: das ist ein billigteil aus dem kfz-zubehörhandel. gibt es bei ATU oder obi und kostet so um die 3€. einfach alten abziehen, ggfs schlauch abschneiden wenn er nicht runter will, und dann den neuen drauf. fertig.
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