AW: Kühlwasserverlust

Hi danke mal wieder für die Infos :-)

@Freelander V6 - Den Thermostat hab ich schon getauscht 1:1 ohne Umbau auf die neue Version - der untere Kühlwasserschlauch wird auch heiß wenn der Motor heiß ist, also schließe ich mal das aus.

Mittlerweile hab ich wieder schmierige Krümel im Ausgleichsbehälter :-( also vermute ich mal das die ZKD wieder i.A. ist ......

@Rhoener55 - die haben nix geprüft nur stumpf gewechselt - da bin ich mir ziehmlich sicher - leider läßt sich der aufgestylte Meister nix sagen so hab ich ihn schon beim erstenmal gebeten den Fehlerspeicher auszulesen und nach dem Kurbelwellensensor zu sehen - ergebnis Fehlanzeige .... bei Abholung wusste er von nix und hat nur abgewiegelt.
In der Werkstadt stehen Aston Martin - Ferrari und Jaguar - da ist es wohl unwichtig einen alten Freely zum laufen zu bringen.

Mittlerweile hab ich bei den Herren wieder angerufen am 5. hab ich einen neuen Termin für einen neuen Versuch die ZKD zu wechseln, ich werde diesmal mit einer schriftlichen Wunschliste hinfahren und werde ihm die ganzen Sachen abfragen, die du mir geschrieben hast - bin mal gespannt was dieses mal wieder passiert und ob die so Frech sind und mir wieder ne Rechnung schicken wie für den Deckel ....

AW: Kühlwasserverlust






hab euch ein paar links zu dem thema reingestellt. wichtig: die neue ZKD wurde von lr erst 2005 eingeführt. beim tauschen wirklich darauf achten, daß es die neue zkd ist und nicht eine vor 2005, steht alles in dem link von mgfcar, mg fahrer sind leidensgenossen. dann sollte der kopf auch geplant werden, das thermostat sollte auch erneuert werden usw. druck dir die pdf´s aus und zeig sie deinem freundlichen. als vertragshändler sollte er diese anweisungen und noch mehr zu dem leidigen thema zkd haben. und er sollte sich an diese anweisungen auch halten und sie umsetzen ...

gruß

hugo

AW: Kühlwasserverlust

moin Fiddy,

bei einem solchen tollen Meister, würde mir echt was platzen, und das in seinem beisein. Mach alles Schrifftlich, wo am Ende seine Unterschrifft steht, er nen Durchschlag, du einen, dann mus er handeln. Sollte es dann noch Probleme mit ihm geben, schalte die Geschäftsleitung ein. Auch wenn du nen alten Freeli hast, mus er ihn genauso Professinell reparieren, als wenn es ein Aston Martin wär.

lg frohes Fest

Karsten

AW: Kühlwasserverlust

Hallo!
Halte uns einmal auf dem laufenden, den mein Fehler ist leider durch das
Wechseln des Thermostaten nicht weg.
Immer noch Kühlwasserverlust und Luft in der Anlage!

Gruß
Erwin

PS Ich krieg langsam auch das würgen wenn ich nach jeder Fahrt den
leeren Ausgleichsbehälter sehe!

AW: Kühlwasserverlust

Zur Info bei mir wurde auch vor ca 1000km die ZK gewechselt
und seit dem bestehen diese Probleme
Durch die herausnahme des Therostaten etwas weniger da die
Temperatur des Kühlsystems etwas geringer!
Bei etwas mehr Belastung aber immer Luft im Kühlwassersystem
Drückt dann etwas Kühlwasser aus dem Behälter
und es muß dauernd entlüftet werden.
Für mich steht jetzt eindeutig fest das diese Symtome von der neuen
ZK kommen die wohl nicht dicht ist.
Werde Montag auch Verbindung mit meiner Werkstatt aufnehmen
und dann werden wir mal sehen. ?(

AW: Kühlwasserverlust

Klingt ja alles genauso wie bei mir ... und ich dacht ich wär der einizige der so einen komischen Fehler hat

Ich werde euch auf jedem Fall informieren was mit meinem Freely passiert - aufgeben is nicht - jetzt hab ich so lange durchgehalten jetzt geb ich auch nicht auf ;-)

@Hugo - danke für die Links - die werd ich dem Netten Meister mal unter die Nase halten ;)

AW: Kühlwasserverlust



Hallo Leidensgenosse!!:(
Kann dir nur eine schlechte Mitteilung machen!
Bei mir CO2 Test positiv somit werden Abgase
in das Kühlsystem gepumpt.
Das wird bei dir nicht anders sein auch wenn das deine Werkstatt
nicht wahrhaben will!!
(Es gibt einen neuen test bei dem nicht die Abgase überprüft werden
sondern das Kühlwasser selbst untersucht wird)
Meine Werkstatt will das übrigens auch nicht wahrhaben!!
ZK wurde bei mir nicht geplant, wie ich gelesen habe bei dir auch nicht!
Nächster Termin 06.01.2009 ?(
Halte dich auf dem laufenden
Gruß
Erwin

AW: Kühlwasserverlust

Hallo Erwin,

Na also, Problem ist jetzt (zumindest - wenn auch unerfreulich) definiert. Wie ich schon sagte, Kühlmittel auf CO² testen ist recht zuverlässig.

Das "normale" Werkstätten keinerlei Schuld anerkennen wollen ist normal (egal was ist heißt immer "nach Vorschrift gearbeitet - usw"). IMO wenn ZKD Schaden dann soll der Kopf auf jeden Fall zum Motorinstandsetzter zwecks 1. Reinigung (sprich Heißreinigung) und Prüfung und erst wenn Kopf in Ordnung dann planen und wieder verbauen.

Gruß,
Mark

AW: Kühlwasserverlust

@ Freelander V6

Hallo erst mal,

Du schreibst "Die nötigen Einbauanweisungen kann ich dir zukommen lassen
Altes Baujahr so bis 2001 liegt der Thermostat hinter dem Motor
Viel Vergnügen!! Etwas schwierig geht aber wenn man schlanke Hände hat!!
Danach liegt das Ding wohl am Wasserverteiler rechts!
Habe das gesamte Werkstatthandbuch auf CD " -- könntest Du mir das auch zukommen lassen?
Am Besten per Mail an oliver . imm (at) gmx . de

Hier

habe ich gelesen, daß wohl auch ein Umbau auf die spätere Thermostatversion möglich ist, hat damit jemand Erfahrung?

Bei mir wird der untere Schlauch nicht warm, Heizung funktioniert, soweit ich feststellen konnte kein Öl im Kühlwasser und auch kein Wasser im Öl.
Ich hatte den Verdacht, daß Kühlwasser verloren geht. Heute bin ich jedoch zwei Mal 50km gefahren und der Füllstand ist gleich geblieben - hoffe es ist nur das Thermostat!
Vielen Dank schon mal und einen guten Rutsch

Oliver

AW: Kühlwasserverlust

Hei Olli,
hast Du jetzt deinen Freelander ??

AW: Kühlwasserverlust

.....habe ich gelesen, daß wohl auch ein Umbau auf die spätere Thermostatversion möglich ist, hat damit jemand Erfahrung?


Hallo,
habe bei meinem Freely Bj. 99 das alte Thermostat gegen das neue im beigen Ei ersetzt.
Das alte Thermostat lediglich mit schlanken Händen wie schon beschrieben ausbauen. Bei Anziehen der kleinen Schrauben aufpassen, dass die eingegossenen Gewindeeinsätze nicht herausgezogen werden. Wenn passiert, auch kein Beinbruch! Einfach die drei Löcher durchbohren und Schrauben mit Kopf und Mutter verwenden.
Das neue Thermostat gibt es mit den Schläuchen komplett für ca. 90 Euro. Der Einbau ist selbsterklärend. Es passt gar nicht anderst zusammen. Hängt dann unter dem Luftfilter.
Neue Schlauchschellen nicht vergessen zu besorgen. Die alten passen zum Teil nicht oder sind hinüber. Sorgfältig entlüften wie hier auch schon oft beschrieben. Fertig!
Im Sommer öffnet der große Kreislauf zwar spät, aber er öffnet. Im Winter bleibt er zu!! Habe jetzt für ca. 40 Euro ein neues Thermostat bestellt mit, laut Hinweis eines Forummitgliedes, 75 Grad Öffnungstemperatur. Vielleicht wird es dann besser.
Wasserverlust habe ich schon Jahre. Mal ein Schnapsglas alle 300 km, aber auch mal kein Tropfen nach mehreren hundert Kilometern! Habe jetzt 165 000 km geschafft. Vielleicht geht es so noch ein Weilchen weiter. Habe die Suche nach feuchten Stellen aufgegeben. Wahrscheinlich drückt sich halt irgend ein Tröpfchen an der ZKD oder im Krümmer durch.
Gruß.
Walter

AW: Kühlwasserverlust

Ola Hajo,

ja, der "Neue" steht seit gestern Abend im Hof.
So ganz glücklich bin ich jedoch aus beschriebenem Grunde noch nicht.
Fahren tut er gut, der Auspuff scheppert ein wenig, einen kleinen Steinschlag in der Scheibe (jedoch auf der Beifahrerseite), ... Naja, alles in Allem für Bj.99 und knapp 80000 Meilen steht er richtig gut dar!
Nur halt die bange Frage ..... :(
Grüß mal Deine Lieben von Anna, Blacki und mir und rutscht gut rüber ins Neue Jahr!

@ Walti
Besten Dank für die Infos!
90 Euronen hören sich ja nicht verkehrt an, dann natürlich gleich das 75° Thermostat!
Aber vielleicht sitz' ich ja auf meinem Gehirn: Was passiert mit dem Loch im Motor in dem das Alte Thermostat saß??? ?(
Gibt es dafür eine Abdecklatte? Falls ja, hast Du für Thermostat incl. der Schläuche und Abdeckplatte die Artikelnummern parat?
Entlüften, ok, eine Entlüftungsschraube habe ich auch schon an den Heizungsschläuchen entdeckt die in den Innenraum gehen. Wieviele sind es insgesamt und wo sitzen die Anderen (Fragen ist im Warmen einfacher als sich draußen bei aktuell minus 3°C einen abzufrieren :D:D:D)
Vielen Dank für die Unterstützung!!!

Ciao

Oliver

AW: Kühlwasserverlust

Hei Olli,
ja dann erst mal herzlichen Glückwunsch zu dem Neuerwerb ! und wir wünschen Euch und allen anderen einen "Guten Rutsch !!!!! " in das Jahr 2009 und mögen sich eure Wünsche erfüllen !
P.S. kennst Du ein gutes Lokal ( preiswert und gut !) auf unserer halben Strecke ?? dann könnte man sich dort mal treffen ! sollte doch jetzt auch etwas schneller gehen mit einem Freelander :-( oder ??

eine spontane Idee am Rande : geht Treffen morgen 1.1.09 ?? nix Verkehr :-) halbe Strecke :) viel Zeil :-) dann bring ich endlich die CD´s mit und bin meine Schuld los :-))

AW: Kühlwasserverlust

Salut nach Leverkusen,

auf halber Strecke, so um Limburg, grübel ....
Muß ich Dich enttäuschen, da kenn ich leider nichts.
In Heumar gibts das Kartoffelhaus, das sind von hier aber über 200km :(
Unabhängig davon sind wir morgen mittag schon zum Mampf eingeladen, dickes sorry! Und auch noch zum Kaffee, wird ein "stressiger" erster Tag 2009!
Müssen wir leider vertagen!
Kein Verkehr ist gut, so schnell wie heute morgen war ich noch nie in der Arbeit, trotz max. 120km/h - alles frei, geil! Sollte immer so sein, die Straßen exclusiv nur für Landy's :D:D:D

Bis denne,

ciao

Oliver

AW: Kühlwasserverlust

Hallo,
keine Abdeckplatte! Das alte Gehäuse wird nur geöffnet, Thermostat herausgenommen und wieder eingebaut. Der neue mit den Schläuchen sitzt zwischen dem Kühler und dem Wasseraustritt am Motor in der Nähe des Verteilers. Alte Schläuche fallen dabei weg. Die Wasserführung ändert sich etwas. Entlüften wie hier schon beschrieben. Außer der Schraube am Heizungsschlauch gibt es glaub ich noch eine. Müßte aber auch wieder nachlesen. Falls du nicht weiterkommst schicke ich gerne aus Reperaturanweisung einen Auszug.
Gruß.
Walter