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ein historischer LKW

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    #31
    AW: ein historischer LKW

    Tach,

    nachdem ich eigentlich ein Verfechter des H-Kennzeichens bin, habe ich mich bei unserem neuen Kleintransporter doch anders entschieden. Es ist ne Kastenente von 1970 und im Brief als LKW eingetragen. Wollte sie (die Ente) gerne als PKW-Oldtimer ein/umtragen lassen, aber der TÜV Ing. meinte, die Kastenente hätte es halt nie als PKW gegeben und Originalität und Änderung zum PKW mit zusätzlicher Sitzbank würden nicht zusammengehen.

    So ist sie also ein LKW geblieben. Versichert ist sie inzwischen beim ADAC. Dort kosten LKW, wenn sie älter als 30 Jahre sind und nicht mehr in ihrer Funktion als "Nutzfahrzeug" genutzt werden und nicht mehr als 7500km pro Jahr bewegt werden, ca. 170€ Haftpflichtversicherung. KFZ Steuer kostet bei 1035kg zul Ggw nur ca. 60€/ Jahr. Für einen Landy LKW bei 2800kg wäre die Steuer ca. 160€/ Jahr.

    Ach ja, als langjähriges ADAC-Mitglied kostet die Haftpflicht noch mal ca. 15€ weniger.

    Wenn man also nen Pick Up oder einen 109er Hard-Top hat und eine Zulassung als PKW-Oldtimer schwierig ist, kostet es auch nicht so viel mehr, wenn er als LKW zugelassen bleibt. Die Rubrik bei der Versicherung lautet, wie hier schon mehrmals angesprochen "sonstige Fahrzeuge".

    Eine weitere, sehr günstige Versicherung für solche "Sonderfälle" ist neben dem ADAC die Züricher Versicherung.

    Gruss,
    Jürgen
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      #32
      AW: ein historischer LKW

      da soltest Du aufpassen, es könnte sein laut meinem Tüvprüfer das er dan nicht mehr als H-kennzeichen angemeldet werden kann, da es dan eine neue abnahme gibt die dem orginalzustand aufheben würde


      Gruß
      Thomas

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        #33
        AW: ein historischer LKW

        sorry meine antwort war für (der bom) bestimmt

        Gruß Klumpy

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          #34
          AW: ein historischer LKW

          Danke Klumpy,
          aber darin sah mein TÜV-Prüfer scheinbar kein Problem. Ursprünglich wollte ich den Wagen mit TruckCab um PKW umschreiben lassen (in dem Papieren steht ohnehin nur Plane Spriegel). So hätte ich weder am Fahrzeug, noch am Aufbau etwas geändert. Lediglich die Eintragung wollte ich ändern lassen.

          Mittlerweile erwäge ich ernsthaft, ihn (mindestens) temporär mit Plane/Spriegel über die gesamte Länge auszustatten. Diese "Hintertür" bot mir der Prüfer damals auch (seeeehr) groszügig an.
          Am Fahrzeug sebst wird ja auch dabei nichts geändert. Die Dachaufbauten sind meiner Meinung nach als Zubehör anzusehen (denn sie wurden seinerzeit auch als solches verkauft - und der Prüfer konnte mir bei dieser Argumentation auch folgen).

          Die entsprechende Textpassage aus der Oldtimer-Richtlinie des TÜV-Süd kenne ich, würde sie aber nicht auf unseren Fall angewendet sehen wollen...

          bom
          Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

          Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
          sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
          Antoine de Saint-Exupéry

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            #35
            AW: ein historischer LKW

            Probiere es doch mal mit Sitzbänken hinten, gab es für das Baujahr 80 SIII dan ist es ein PKW laut Tüvprüfer/ brauchte es für meine SIII nicht bei der Würtenbergischem da es für die Versicherung Ermessensache des Vertreters ist ob PKW oder LKW


            Gruß
            Klumpy

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              #36
              AW: ein historischer LKW

              Das Fahrzeug hat bereits hinten die Sitbänke. Die hatte es auch schon, als es leider LKW in den deutschen Brief/Schein geschrieben bekam. Allerdings sind nur 2(!) der eigentlich 7 Sitplätze eingetragen.
              Ich erinnere mich in diesem Zusammenhang übrigens gerade leider auch daran, daß "Mein" Prüfer hier vor Ort zwar zum Umschlüsseln auf PKW bereit war, wenn ich das Fzg. mit durchgehender Plane oder Station-Dach vorführen würde - die Sitze wil er mir jedoch deshalb noch lange nicht eintragen.
              Seine Begründung lautete: "Das ist da hinten drauf ja alles viel zu eckig und scharfkantig!"
              Meine Erklärung, daß es damals nun aber eben so war, interessierte ihn nicht...:(

              der bom (der Willkür Spielball;()
              Zuletzt geändert von bom; 23.09.2008, 17:52.
              Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

              Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
              sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
              Antoine de Saint-Exupéry

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                #37
                AW: ein historischer LKW

                was soll der schwachsinn den ?

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                  #38
                  AW: ein historischer LKW

                  Ja, das habe ich mich auch gefragt! Und das vom Oldtimer-Spezi der TÜV-Station...

                  Nachher geht er soweit Oldtimern eine Plakette zu verweigern die nicht mehr "zeitgemäß" sind...

                  Wenn jemand einen TÜV mit einem weniger durchgeknallten A.A.S. bei mir in der Nähe kennt: In meinem PN-Postfach ist noch ein klein bischen Platz. ;)

                  bom :(
                  Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                  Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                  sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                  Antoine de Saint-Exupéry

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                    #39
                    AW: ein historischer LKW

                    Hallo bom, sehe Du kommst aus Lübeck, dan kennst Du bestimmt Axel
                    ( Blutsvente69 ) habe seine SIII anfang August gekauft. Vieleicht weis er einen geeignetten Tüvprüfer in deiner Umgebung


                    Gruß
                    Klumpy

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                      #40
                      AW: ein historischer LKW

                      Die Welt ist klein! DU hast also Axels Wagen hier aus Lübeck weggeholt...

                      Klar kenn ich den Axel - er war es auch, der mir den GTÜ-Prüfer empfolen hatte (der ja leider nicht umschreiben DARF). Sein Wagen war die erste Serie, die ich (probe-)gefahren hab.
                      Axel müßte sogar noch ein Bild haben, wo unsere beiden Autos bei ATU nebeneinander auf zwei Hebebühnen stehen und die Reifen gewechselt bekommen (quasi Ringtausch).

                      Ich glaube mit Axels Wagen hast Du einen wirklich guten Fang gemacht!

                      Bis dann,
                      der bom
                      Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                      Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                      sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                      Antoine de Saint-Exupéry

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                        #41
                        AW: ein historischer LKW

                        Ich glaube mit Axels Wagen hast Du einen wirklich guten Fang gemacht!

                        Habe ich auch und bin sehr zufrieden, die Räder habe ich erst mal gegen Originale getauscht, war kaum Fahrbar mit den Reifen die montiert waren und hatte auch sehr viel Spiel in der Lenkung, die habe ich erst mal eingestellt. Das er überhaupt so gefahren ist( lief wie auf Eiern) ist für mich nicht richtig nachfolziebar, trotzdem war es ein recht nettes Gespräch mit Axel und ein guter Preis für die SIII

                        Muss zwar noch diverse Arbeiten Durchführen ( Rost entfernen Innenraum, Spritzwand und Scheibenrahmen und Sitze neu Aufpolstern) aber habe ja über denn Winter genügend Zeit.


                        Gruß
                        Thomas aus Krefeld

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                          #42
                          AW: ein historischer LKW

                          Hi Thomas,
                          sei froh, daß er nicht auf mich gehört hat - sonst hättest Du mehr bezahlen müssen!:D
                          Zu den Reifen:
                          Ja, er hatte ja auch diese "Niederquerschnitts-Schluppen" drauf...
                          Der ATU-Termin war nachdem er mit meinen 7.50R16 beim TÜV war um sie zusätzlich eingetragen zu bekommen. Unsere Serie hatte Anfangs auch 205R16 drauf :( -das geht GAR NICHT!!!

                          Auf jeden Fall noch viel viel Spaß mit dem "jüngeren Zwillingsbruder" von unserer alten Dame! :D (Wir vermissen ihn hier in Lübeck schon ein wenig...;()

                          der bom (muß jetzt wieder arbeiten...;))
                          Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                          Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                          sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                          Antoine de Saint-Exupéry

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                            #43
                            AW: ein historischer LKW

                            Alles klar, lass mal was von Dir hören bzw.lesen, oder wen Du mal in meine nähe kommst sehen :D


                            Gruß
                            Thomas

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