AW: ein historischer LKW

Ich habe bei der HDI gute Versicherungserfahrung gemacht.
Für einen Oldtimer (allerdings PKW) habe ich im Jahr 132 € gezahlt.
Niederlasung von denen ist am Ku-Damm.
lg Webcamper

AW: ein historischer LKW

@elanbaby: mit 220 könnte ich ja noch umgehen... welche versicherung ist denn das? die Ummeldung und die Sitze kosten ja auch erstmal, sonst lautet mein nächster thread gleich: wer gibt in Berlin/Brandenburg günstig Sitze ab ;-)

@all: danke für eure schnellen antworten!!!



lg

Peggy

AW: ein historischer LKW

Hallo Peg,

ruf am MOntag mal hier an:

Generalagentur Werner Jacobs Inh. Erminio Madau e.K.
Lütticher Str. 32
Aachen

Tel.: 0241 79500

egal ob LKW, PKW, Marslandefähre, H-Ken. oder 07er, ab 20 Jahren gibt es einen
Youngtimer und ab 30 Jahren einen Oldtimertarif. War bei meinem Magirus (7,5 t/LKW)
damals ca 130 Euro.
Bin weder verwand noch verschwägert.

mfg

Martin

AW: ein historischer LKW

Hi Peggy,

meinen Oldtimer-LKW (Landy SIIa Plane ohne Sitze auf den Radkästen) hatte ich bei HDI versichert. Die versichern neuerdings allerdings nur Oldtimer, wenn man bei denen auch ein Alltagsfahrzeug versichert hat.

Motorräder zählen bei der HDI nicht als Fahrzeuge :-) Habe bei denen mehrere Motorräder versichert und keine Chance auf Versicherungsschutz eines Oldtimer-LKW gehabt.

Die Umtragung von LKW auf PKW ist allerdings so simpel und billig (2 Sitzbänke auf Radkästen, gebraucht ca 50-80€ und die TÜV-Gebühren ca. 50€, dass sich der "Aufwand" schon nach einem jahr rechnet.

Na?

Gruss,
Jürgen

AW: ein historischer LKW

Da würde ich mir komplett für alle Fahrzeuge eine oder mehrere andere Versicherer suchen.
Muss sich ja nicht alles bieten lassen.

Der Kunde ist König, wechseln einer Versicherung hat mir schon mehrfach viel Geld gespart ...

Stirnrunzelnde Grüße,
oijoijoij

AW: ein historischer LKW

Mahlzeit,

ich zahle für meinen Lightweight, EZ. 1970, auch LKW-Zulassung, bei der LVM 148,18 pro Jahr.

LKW laufen da wie bei den meisten anderen Versicherern unter "Sonstige Fahrzeuge" (Manche versichern überhaupt keine LKW, und so scheint es mir auch bei der Gothaer zu sein). Als PKW würde es 117,45 kosten. Ob ich mir wegen der 30€ die Rennerei antue, überlege ich noch. (wenn der (und ich) nochmal 40J hält, wären es zwar 1200€, aber wer weiss, was sich die Gesetzgeber bis dahin noch alles ausdenken)

@labbi:
>> keine Einschränkungen
Wenn Du damit "Zweit-PKW" meinst: das wurde mir dort zunächst auch nicht gesagt, aber ist auch bei der LVM Voraussetzung; nach ein paar Wochen kam ein Brief, dass sie den Vertrag 2009 beenden werden, wenn ich bis dahin keine Zweit-PKW-LVM-Versicherung nachweise. (Ich hatte Glück, weil ich bei einem anderen PKW bei der LVM als Hauptnutzer gemeldet bin. Das reicht denen auch)
Mir kam es allerdings auf das Nicht-Verbot von Fahrern unter 25J an, wozu ichbei der LVM (im Gegensatz zu vielen anderen) keinen Einschränkung fand.

Ich war aber selbst erschrocken, welche Preisunterschiede es zwischen den Versicherungen (insbesondere für "Sonstige Fahrzeuge") und vor allem welche grenzenlose Unwissenheit es bei den Beratern über die Existenz der eigenen Oldtimer-Tarife gibt.

Schön' Tach noch.
Michael

AW: ein historischer LKW

....also als pkw mit h-kennz. habe ich den lighty in der haftpflicht bei der großen blauen versicherung mit 81 euronen im jahr versichert. reicht mir.

seltsam diese unterschiede......

AW: ein historischer LKW

>> bei der großen blauen versicherung mit 81

Da war ich auch. LKW wollten die nicht. Da ging nur ne Standard-LKW-Versicherung, und das wären irgendwas ab 450 Euro gewesen.
Und PKW-Oldtimer erst ab Fahreralter 25 (Was ich dem Nachwuchs nicht antuen wollte...)

AW: ein historischer LKW

Ich habe sowohl meinen Feuerwehr LKW als Oldtimer bei der Württ. als auch den Landy als PKW. Beide sind mit dem H-Kennzeichen sehr günstig. Lass es dir doch einfach mal vernünftig anbieten. Es macht beim Oldtimer kaum einen Unterschied. Lass dir da nix einreden. Es geht mehr um den Zeitwert des Fahrzeuges.

viele Grüße

Rainer

AW: ein historischer LKW

hallo,
also ich hab erst mit Bernd Schömann telefoniert.
Er sagte mir als PKW zahle ich ca. 60 Euro und als LKW zahle ich 190 Euro.
Ich hab einen 109 als LKW angemeldet.
Jetzt muss ich zum TÜV dass die mir einen PKW draus machen.

mfg Robert

AW: ein historischer LKW

Hallo Peg,
irgendetwas ist da SEHR merkwürdig!
Meine Serie ist auch bei der AXA als historischer LKW(!) zugelassen. und kostet dort ca. 220€/Jahr. Als PKW hätte sie ca. 110 gekostet.
"Eckdaten" sind sehr ähnlich: Serie IIA, BJ 70, H-Kennzeichen, LKW-Zulassung, hab ne Garage, Zweitwagen jedoch vorhanden(!), dafür kein Moped, Schadenfreiheitsklasse sollte bei Oldtimer-Versicherung EGAL sein!!!; unser Rover fährt in Lübeck...

Bohr besser noch mal nach!

Ich werde allerdings zusehen, möglichst bald auf PKW umzuschlüsseln.

Viel Erfolg,
der bom

AW: ein historischer LKW

Kannst Du mal posten, wie aufwändig das ist und was es kostet? Ich überlege, ob ich meinen SIII 88 (Truck Cab) ebenfalls auf PKW umschreiben lassen soll - wobei ich nicht weiss, ob das wg. der Ladefläche überhaupt geht.

Gruß
Martin

AW: ein historischer LKW

Hallo von der Küste .Ich bin auf AXA von der HUk umgestiegen .Mein 109 ist als LKW zugelassen und ich zahle nur Haftpflicht 199 p.a. Es gibt da aber mehrere Möglichkeiten. PS: Die HUk wollte 100 Euro mehr.

AW: ein historischer LKW

Hallo zusammen, bei der Würtembergischen bezahle ich für meine SIII 88 als H-kennung LKW 172,50 Euro für Haft- u. Teilkasko im Jahr ( im August erst angemeldet), und wen dein Vertreter es mit macht und deinen Landy als PKW einstuft sogar nur 90 Euro im Jahr Oltimervertrag


Gruß
Klumpy

AW: ein historischer LKW

War vorhin noch mal bei der GTÜ, zwecks Vorfühlen wegen Umschreibung von LKW auf PKW.
Aber leider war das nix, denn der GTÜ scheint das nicht machen zu dürfen. Man erklärte mir, dies sei eine der letzten Bastionen des TÜV, deren "A.A.S." (-was auch immer das sein mag) solch eine Umtypisierung als einziger vornehmen dürfe...:(

So'n Mist, beim hiesigen TÜV bin ich bereits abgeblitzt. TÜV-Prüfer konnte meinen Argumentationen soweit folgen daß er schließlich sagte: "Stimmt - man könnte ihn eigentlich auf PKW umschreiben. ICH mache es aber NICHT, weil er MIR momentan einfach zu sehr nach LKW aussieht"

Nun werde ich mich wohl nach einem anderen TÜV-"Dienstleister" jenseits der Stadtgrenzen umsehen müssen...:(

der bom