AW: Noch zu retten?Feuerlöscher?Und Montageort?

Das hast du nicht, die hatte vorher schon geklappert, deshalb auch den Löscher! Von einem Freund, dessen Freund ist vor Kurzem erst in seinem BMW abgebrannt, weil kein Löscher zur Hand war. Knochen will ich auch jetzt montieren, aber nicht im Innenraum, soll einfach ein Verbindungstrenner an der Batterie sein.
Also Armin, entschuldigen musst du dich nicht;)

AW: Noch zu retten?Feuerlöscher?Und Montageort?

Du Moefrida,

Ein Trennschalter außerhalb der Reichweite nützt im Brandfall nicht viel...

Also meine Muffe würde sowas nicht beruhigen. Aber ich habe ja einen Knochen, im Beifahrerfußraum.

Dom

AW: Noch zu retten?Feuerlöscher?Und Montageort?

Hallo Kollegen.

Du hast den also ersteigert...
So weit ich das gesehen habe, ist das ein Halon-Löscher. Wie schon erwähnt, sind die Dinger verboten. Halon ist ein aggressives Klimagas. Es ist selbst nicht giftig.
Das ist der Vorteil zu CO2.
Wenn dann kein Sauerstoff mehr da ist, dann wird man halt blau.
Krebserregend ist eigentlich mehr das Ozonloch, als das Gas.
Wie erwähnt, sind die Teile verboten.
Ich hatte meinen im Boot vergessen entsorgen zu lassen. Mann! War das ein Ärger!
Und ganz billig war es auch nicht.
Mal abgesehen davon, dass Druckbehälter nicht einfach so verschickt werden dürfen.
Deshalb haben moderne Löscher chemische Druckpatronen, die den Druck erst erzeugen, wenn er benötigt wird oder abnehmbare Hochdruckbehälter.

Bis in die frühen 70er Jahre, war der Pyrene-Löscher aus Messing verbaut. Das Pyrene ist giftig (ich habe jetzt die chemische Formel vergessen). Der ist übrigens drucklos. Er hat eine Handpumpe.
Dann der Halon bis ca. 1993.
Danach Pulverlöscher.

Wenn es löschen soll, dann lieber einen Neuen kaufen!

Gruß,

Chris