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hatte ich bei unserem auch reklamiert. Hat geqietscht und war etwas schwergängig geworden (14.000 km). Daraufhin wurde der ganze Kupplungsgeberzylinder getauscht. Ist wohl ein bekannter Fehler.
Gruß
Pit
P.S.: Etwas später hat auch das Bremspedal angefangen zu quietschen. Hat die Werkstatt erledigt.
Ich fänd ein Feedback Klasse ob einer von euch weiss wie die Kupplung aufgebaut ist. Das Pedal geht beim TD5 bis unter die Motorhaube. Ist das bei Euch auch so?
Dann sitzt das obere Gelenk des Pedals unter der Motorhaube in einem Schacht. Da sprüht von unten keiner hin.
Und schon gar nicht mit Silikonspray bei Betätigungskräften über 20Kg. Das taugt nichts und ist in keiner Form verschleissmindernd bzw ausreichend schmierfähig
Ansichtsache, quietschen tut hier wahrscheinlich kein Metall, sondern irgendeine Buchse, würde auch das Quietschverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen erklären.
Bei mir hat es geholfen und beim Bremspedal liegen die Kräfte wohl auch deutlich jenseits der 50 Kg.
habe mit hilfe des l. docs und olaf das problem gelöst.
1. kupplung läßt sich wie beim td5 von oben öffnen- danke für den tip! - ingo
2. spezial raumfahrt-slikonspray verwendet, fühlt sich richtig gut an!
danke olaf!
habe auch ein nerviges schnirpsen und zwar nur beim auskuppeln (drehzahl >1500, üblicherweise also beim beschleuingen). bei leerlaufdrehzahl hört man nichts.
gefettet ist die dicke feder ... hilft aber nix.
habt ihr noch andere ideen?
gruß
pauly
*** Don't panic, keep calm and engage low range! ***
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