Hi,

das Zeug heißt Reducto mit c und du findest die Homepage unter


Es gibt viele Möglichkeiten zum Spritsparen.
Ich habe gerade heute morgen über eine elektronische Zündanlage nachgedacht. Dabei entfällt der Schließwinkel und der Zündfunke ist über den gesammten Drehzahlbereich konstant.
Kennt jemand SIRIUS?

Habe mal um den Preis gebeten, warte aber noch auf Antwort.

Außerdem habe ich den starren Lüfterflügel ausgebaut, das gibt eine spürbare Leistungszunahme. Der elektrische KenLowe geht nur ganz selten an. Bei kalter Witterung gar nicht.

Richtige Vergasereinstellung ist natürlich Voraussetzung.

Reifen mit wenig Rollwiderstand bringen auch was. Natürlich nicht beim Geländefahren.


Gruß,
Stephan

ich persönlich zweifle an jedem wundermittel
würde die Ölindustrie nicht das "Wundermittel" so vermakten als hätten sie das Rad neu erfunden??

ich bin sehr skeptisch
aber díe Erde ist ja auch keine Scheibe wie man heute weiß später ist man immer schlauer

ciao
ps. würde mich aber trotzdem interessieren ob funktioniert

Hi,

o.k. mit "c", sorry.
Falls niemand sonst Erfahrungen mit dem Wundermittel hat, muss ich das eben ausprobieren, schaden sollte es ja nicht können.
Oder?
Das mit den Reifen bin ich schon angegangen, ich hab mir 'nen zweiten Satz Felgen besorgt und begebe mich demnächst auf die Suche nach energiesparender Bereifung.
Wenn es heiß ist, wird meine Maschine ziemlich schnell sehr warm und ich habe hier im Forum gelesen, dass das mit dem E-Lüfter nicht unbedingt besser werden soll.
Ist aber einen Versuch wert, kannst Du mir bzgl. Preis, Bezugsquelle und Erfahrungen beim Einbau berichten?
Das mit der Zündung hört sich sehr interessant an, meine muss ich 2x im Jahr einstellen lassen (30 Jahre). Den Vergaser dann natürlich auch.
Schreib doch bitte was darüber, sobald Du von Sirius Antwort hast, würde mich freuen.
Die Spröden Gummis an der Unterdruckleitung kenne ich auch schon, mein KFZ´ler hat mir Stücke von Kraftstoffschlauch gegeben, die sollen "ewig" halten.

Bis dann,
Grüße aus Hohenlohe,
Peter.

Wenn der Wagen schnell sehr heiß wird, würde ich zuerst den Kühlkreislauf untersuchen. Hast Du mal das Kühlwasser gewechselt? Neues Kühlwasser empfehle ich mit einem entsprechenden Additiv zwecks besserer Kühlleistung und Rostschutz zu versehen.

Grüße, Guido

Hallo Peter,

ich habe heute morgen Antwort bekommen.
Die Sirius Zündung kostet 147 Euro + 8 Euro Versand.
Geht für 6 Volt, 12 Volt und 24 Volt, aber nicht für + an Masse.
Vertrieb ausschließlich vom Hersteller unter oben genannter HP.

Zum E-Lüfter:
Der war bei mir schon drin, aber abgeklemmt. Ich habe ein neues Thermostat von Conrad eingebaut, das kann ich per Drehregler auf die gewünschte Einschalttemperatur einstellen.
Im Winter müßte man fast ohne Lüfter fahren können. Im Kurzstreckenverkehr 100%ig.

Die Gummistöpsel für die Unterdruckverstellung habe ich gerade erneuert. Bei Landy Depot kostet das komplette Teil, also 2 Stöpsel mit Leitung 6,20 Euro. (TeileNr.:ERC9294)

Gruß,
Stephan

Hi,
hab mich heute mal im KFZ Zubehörhandel ungehört.
Ich hab von 3 Fällen gehört, die mich zu dem Schloss bringen, dass es keinesfalls schaden kann. Es reduziert die Reibungswiderstände deutlich bei Motoren, die eh schon scher laufen oder sehr heiß werden. Zudem schützt es unter Umständen bei Schäden durch Überhitzung vor dem totalen k.o.. Und wenn das auch noch Sprit spart.... o.k..
Allerdings gilt das generell bei solchen Additiven, dieser durchaus Vertrauen erweckende Meister, hat seine Erfahrungen mit anderen Produkten gesammelt.
Ich denke ich werde es bei entsprechender Gelegenheit (200 km) ausprobieren, denn es macht sicher sehr viel Sinn, die Maschine dann eine Weile zu betreiben.

Gruß aus Hohenlohe,
Peter.

humanöse Spritspareinrichtung

Hallo @all,

Mittelchen und Komponenten zur "Senkung des Kraftstoffverbrauchs" gibt es wohl 1.001 und mehr.

Ich fahre nur 80.000 km im Jahr ... davon ca. 2.000 im Landy (Freizeit) und kann aus eigener erfahren nur raten, die fahrerseitig eingebaute Spritspareinrichtung zu nutzen ... d.h. den Gasfuß sehr sensibel einsetzen und - soweit nicht im Gelände - untertourig fahren und die Kiste rollen lassen. =)

Im Übrigen spiele ich auch mit dem Gedanken etwas Elektronik in meinen OffroadVeteranen zu verbauen

da bleibt die Zündanlage original ... für meinen Oldtimer wichtig ... aber U-Kontakte etc. sind nicht mehr zu warten.

Was meint Ihr dazu?

Ferdinand

Hallo an alle, die dies hier verfolgen.

Also ich hab am Montag 'nen Ölwechsel gemacht und 1 Liter vom frischen Öl war SX 6000 (dauerhafte Gleitbeschichtung für Motoren). www.qmi.de
Wie schon gesagt, das Zeug ist generell nicht ganz billig, aber einer muss ja mal damit Erfahrung machen.
56,90€/Liter
Also zuerst muss ich mal sagen, dass mein Landy SIII, 88, BJ 75/75, ehemals schweizer Post, mittlerweile oben offen, auf der ersten Fahrt über 20 Liter gebraucht hat. Mit neuem Webervergaser und neu eingestellter Zündung waren es immer noch 16 oder 17 Liter. Neulich habe ich bei e-bay Felgen mit Reifen in 6.0/16 erworben, bei meinem Landy waren die während seines Dienstes bei der schweizer Post immer drauf. Als ich ihn gekauft habe, habe ich allerdings gleich 7.50/16 drauf bekommen mit FLAMINGO Reifen, mega grobes Profil unheimlich laut und mit recht hohem Rollwiederstand, wie sich zeigte. Mit den Schmalen Reifen waren es beim letzten mal 157 km und 25 Liter Sprit = 15,92 Liter je 100 Km.
Am Rande zu erwähnen ist: viel leiser, leichter zu manövrieren (das super Wendekreis), etwas schneller und der "Federungskomfort" ist deutlich angenehmer.
Mit dem SX 6000 habe ich nach 134 Km voll getankt, bis Sprit im Stutzen zu sehen war und das waren 19,36 Liter = 14,45 Liter je 100 Km.
Also scheint es zu sparen. Auf jeden Fall:
Die Maschine läuft etwas geschmeidiger, obwohl ich finde, dass sie das so wie so schon tut und sie ist leiser und hängt definitiv besser am Gas.
Jetzt hoffe ich nur, es sind nicht nur ein subjektiver Eindruck.
Was haltet Ihr davon?

Gruß aus Hohenlohe,
Peter.

Ich persoenlich: gar nichts.
Da ich beruflich reproduzierbaren und nachvollziehbaren Bedingungen verpflichtet bin, kann ich hier nur sagen: das ist subjektiv. Du willst sparen und darum sparst Du auch (Dein rechter Fuss).

All diese Mittelchen (sowas gibt es seit Jahrzehnten) und all deren Refernzen halten keiner exakten Ueberpruefung stand.
Und ich persoenlich bin da auch ganz pragmatisch: Wenn das wirklich funktioniert, haette das an den Stellen, wo die laufenden Kosten ausschlaggebend sind (Life-Cycle-cost; Nutzfahrzeugsektor) laengst uneingeschraenkt Einzug gehalten und waere von daher schon lange sowas wie ein Standard.

Gruss
Volker