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Zahnausfall

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    #1

    Zahnausfall

    Hallo, seit einigen Tagen habe ich beim Fahren ein Geräusch aus der Hinterachse .Heute habe ich mal das Öl des hinteren Differentials abgelassen und dann im Gehäuse zwei Zähne gefunden. Nun bleibt mir ja nichts anderes übrig als das Diff auszubauen und zu reparieren.
    welche Teile gehen erfahrungsgemäß kaputt oder welche sollte man gleich mit erneuern?
    Bei Paddock gibt es gebrauchte Roverdiffs für 60 BP,hat schon mal jemand so eins eingebaut oder müssen die auch erst überholt werden ?
    Oder hat noch jemand ein Roverdiff mit 10 splines zu verkaufen? Oder kann man gleich die Übersetzung ändern durch andere Räder ?
    Viele Fragen und ich hoffe der eine oder andere hat eine Antwort
    Gruß Uwe
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zahnausfall

    Nabend Uwe,

    Mein Diff. hatte ja auch vor Kurzem Besuch von Einer Zugekoksten Zahnfee die mit Dynamit Gespielt hat ......!

    Habe mir dann ein Gebr. aber Überholtes Diff. hier gekauft :

    http://www.landrover-secondhand.de/ Sehr Nett und Hilfsbereit am Telefon und der Ausbau und Versand ...Top ..Preis auch mit Versand 213,90€ .....

    Habe ich Heute erst Eingebaut und Läuft Super ........ Leiser und Kräftig ..als das Alte !

    Jenachdem was in Deinem Kaputt ist kannst Du auch nur d. Defekten Teile Ersetzen und dann das Flanschspiel Einstellen und dann ne Flächenprüfung vornehmen ....


    Gruss Ralf
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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      #3
      AW: Zahnausfall

      Hi Uwe,

      Hier kannst Du mal Sehen wie das meine Aussah ....oder vielmehr der Rest der Übrig war !

      Error 404 (Not Found)!!1
      http://picasaweb.google.com/yoeddy2/HinteresDiff


      Gruss Ralf
      Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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        #4
        AW: Zahnausfall

        Mein Diff. hatte ja auch vor Kurzem Besuch von Einer Zugekoksten Zahnfee die mit Dynamit Gespielt hat ......!
        Oh Mann, das war aber verdammt schlechtes Koks. Das sieht ja richtig gruselig aus. Ist Dir das spontan geplatzt, oder bist Du seit Jahren mit "Geräuschen" in der Hinterachse rumgefahren?

        Grüße, Guido

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          #5
          AW: Zahnausfall

          Hallo Guido,

          Nein Nein .....Da war nur ein Kurzzeitiges Klacken der Vorankündigung und dann ............................... BOMMMMMMM .....auf der Urlaubsfahrt in Frankreich !

          Gruss Ralf
          Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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            #6
            AW: Zahnausfall

            Hoi Uwe
            Ich habe noch eins mit der richtigen Uebersetzung. Aber eben nicht in der Nähe.
            Fals du eine schnellere Uebersetzung willst,müsstest dann beide Diffs wechseln.
            Auch das wäre vorhanden.Melde dich.

            Gruss Chlöisu

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              #7
              AW: Zahnausfall

              Ich habe noch eins mit der richtigen Uebersetzung.
              Guter Punkt: Das ist ganz wichtig, dass beide Diffs zueinander passen, sonst verspannt sich der Antriebsstrang im Allradbetrieb, und man kann gleich weiter basteln. Soweit meine Bastelkenntnisse. Beim Salisbury ist das Übersetzungsverhältnis auf einer kleinen Blechmarke an einem Deckelbolzen. Beim Rover Diff weiss ich nicht, wo das steht. (Birger übernehmen sie:D)

              Grüße, Guido

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                #8
                AW: Zahnausfall

                Hallo Hallooooooooooo !

                Überstezungsverh. Ihr macht mir ja Spass Kollegen !

                Was Wie Warum .....Bitte Dringend mehr Infos dazu .....???????

                Habe ja erst am Weekend mein Neues Diff. Eingebaut und weiss net obs das selbe Übersetzungsverh. hat wie das Alte das es Zerlegt hat !
                Aber auch Niemand hat da ein Sterbenswörtchen drüber Verlautbaren lassen vorher als ich Gesucht habe ! Oder b. den Händlern bei d. Ich Nachgefragt habe hat da Niemand nach Gefragt ........... jetzt habe ich ja einwenig Angst in den Allradbetrieb mal zu Schalten !


                Gruss Ralf
                Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                  #9
                  AW: Zahnausfall

                  Prüfe dein LR auf einer Schotterstrasse . Lege den Allrad ein und fahre ganz langsam.
                  Sollte ein Rad nicht den gleichlauf haben sind falsche Diffs forhanden.
                  In den Serie sind meines wissens nur 4,7: 1 ausgeliefert worden.
                  Die übersetzung 3,538: 1 stamt aus den 90er,110er,Disco und RR.
                  Da die Diff vertauschbar sind kann die geschwindigkeit verändert werden

                  Gruss Chlöisu

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                    #10
                    AW: Zahnausfall

                    Zitat von ni.wyss Beitrag anzeigen
                    Prüfe dein LR auf einer Schotterstrasse . Lege den Allrad ein und fahre ganz langsam.
                    Sollte ein Rad nicht den gleichlauf haben sind falsche Diffs forhanden.
                    In den Serie sind meines wissens nur 4,7: 1 ausgeliefert worden.
                    Die übersetzung 3,538: 1 stamt aus den 90er,110er,Disco und RR.
                    Da die Diff vertauschbar sind kann die geschwindigkeit verändert werden

                    Gruss Chlöisu

                    es wird auf jeden fall die geschwindigkei verändert wenn man
                    beide 3,54 diff's einbaut.er wird schneller..........wenn genug
                    leistung vom motor kommt :D

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Zahnausfall

                      entschuldige
                      Das Wort falsche muss mit unterschiedliche Diff. ersetzt werden

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                        #12
                        AW: Zahnausfall

                        Zitat von yoeddy2 Beitrag anzeigen
                        Was Wie Warum .....Bitte Dringend mehr Infos dazu .....???????

                        Also bei meinen Diffs steht das auf dem Flansch zum Achsgehäuse mit Schlagzahlen
                        eingehämmert.
                        Hab aber leider kein Bildchen davon und der Landy steht ein paar hundert Km entfernt.

                        M.
                        landyblog.maik-freudenberg.net

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                          #13
                          AW: Zahnausfall

                          Ahjaaaaaaaaa Danke für den HInweis,

                          Und diese Eigeschlagenen Fiffern müssen dann also auf dem Diff. vorne und Hinten gleich sein ja ?


                          Gruss Ralf
                          Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                            #14
                            AW: Zahnausfall

                            Zitat von yoeddy2 Beitrag anzeigen
                            Und diese Eigeschlagenen Fiffern müssen dann also auf dem Diff. vorne und Hinten gleich sein ja ?
                            Nein,
                            addiert und durch zwei geteilt muss die letzte Nachkommastelle eine gerade Zahl sein...
                            :D

                            M.

                            (nicht alles ernst nehmen)
                            landyblog.maik-freudenberg.net

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                              #15
                              AW: Zahnausfall

                              Wenn die Diffs. unterschiedlich übersetzt sind, dann kann man sich doch auf der Heimfahrt an den beiden schwarzen Streifen orientieren?
                              Gruß Sven!

                              LKZ Angelvillage

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