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P38 4.0 Block gerisssen??

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    #1

    P38 4.0 Block gerisssen??

    Ich habe mir ein P38 mit folgenden Symtomen zugelegt.
    Der Wagen ist Bauj.96 mit 180tsd km.
    Er springt sofort ohne Probleme an, wird aber heiß besonders wenn der große Kühlkreislauf auf geht, dann drückt er in den Ausgleichsbehälter.

    Zylinderkopfdichtung, planen usw wurde alles schon gemacht. Jetzt sagte mir ein "Kenner" das der Block einen Riss hätte und die Laufbuchse gefallen wäre und das bekannt wäre bei diesen Modellen. Das mit der Laufbuchse fallen habe ich nicht verstanden...

    Abgase wurden nicht im Wasser festgestellt.

    Meine Frage wäre, wie und wo kann der Block gerissen sein wenn der in den Ausgleichsbehälter drückt? Ich habe ein spezielles Zeug für so etwas, dichtes Risse bei Schiffsmotoren bis 0,5cm ab, funktioniert aber nur übers Kühlwasser, aber er verliert ja kein Wasser, es drückt es nur aus dem Behälter..
    Weiß jemand Rat??

    Gruß aus Kassel
    Stichworte: -
    #2
    AW: P38 4.0 Block gerisssen??

    wenn du wirklich keine Abgase im Kühlwasser hast und er erst anfängt zu drücken wenn der Thermostat aufmacht, dann würde ich als erstes mal überprüfen ob der Kühler noch durchgangig ist! Oder ob der Thermostat überhaupt öffnet.
    Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
    www.shop.Strandwetter-destille.de

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      #3
      AW: P38 4.0 Block gerisssen??

      Zitat von landymania Beitrag anzeigen
      IDas mit der Laufbuchse fallen habe ich nicht verstanden...

      Abgase wurden nicht im Wasser festgestellt.
      Der Rover V8 (der sowohl im Classic als auch im P38A verbaut wurde) ist ein Alumotor mit Zylinderlaufbuchsen aus Stahl.
      Unter Umständen (besonders wenn der Motor mal überhitzt wurde) löst sich diese Laufbuchse und bewegt sich mit dem Zylinder mit, allerdings sind dann normalerweise immer Spuren von Abgasen im Kühlwasser

      Das hört sich so an wie wenn der worst case (slipped liner, lose Laufbuchse) noch nicht eingetreten ist, allerdings solltest du ihn unter keinen Umständen weiter überhitzen lassen, ansonsten wirst du Probleme kriegen...

      Ich würde auch erstmal auf Probleme mit Radiator/Kühlsystem tippen.
      Werden die Schläuche hart wenn er warm ist?
      Wenn du nachdem er über Nacht gestanden ist und kalt ist die Ausgleichstbehälterkappe abnimmst, ist dann Druck drauf?

      Und mit dem Dichtzeug wirst du dir deinen vermutlich schon leicht blockierten Radiator endgültig dicht machen...

      Sigi
      Faultmate MSV mit MV-Lizenz für alle 38a

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        #4
        AW: P38 4.0 Block gerisssen??

        Zitat von landymania Beitrag anzeigen
        Jetzt sagte mir ein "Kenner" das der Block einen Riss hätte und die Laufbuchse gefallen wäre und das bekannt wäre bei diesen Modellen. Das mit der Laufbuchse fallen habe ich nicht verstanden...

        Abgase wurden nicht im Wasser festgestellt.
        Wenn dich das Übel des "slipped liner" befallen hätte, würdest du es auch hören. Bei warmer Maschine hört es sich nämlich an wie klackernde Ventile. Habe da rund 35 Tkm Erfahrung. Da aber keine Abgase im Kühlwasser gemessen wurden, tippe ich auch mehr auf den Radiator. Gibt es bei Island 4x4 auf der Insel für rund 200 Euronen neu.
        Übrigens ist der "slipped liner" mehr ein Problem der 4,6er. Das Problem an sich ist ganz simpel. Alu und Stahl haben unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten und wenn es dann einmal zu heiß wird...ist es halt passiert und die Laufbuchse sackt ab. Man kann das lösen bei einer Motorüberholung mit sogenannten T-linern. Da sackt dann nichts mehr ab.
        Das Ganze hängt wohl mit der Gemischaufbereitung zusammen, da nach der Umstellung auf die Bosch-Einspritzung die "slipped-liner" mehr oder weniger ausgestorben sind.
        Gruß aus dem Pott. ;)

        Peter

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          #5
          AW: P38 4.0 Block gerisssen??

          Hallo
          Ich tippe auch auf eine Verstopfung im Kuehlwassersystem oder die nicht Funktion der Viscolüftung.
          Da das Kühlwasser bei Erhitzung austritt ist wohl irgendwo der Kühlwasserkreislauf blockiert. Wie schon erwähnt das ganze System mal ausspühlen lassen, Radiator kontrollieren und gegebenenfalls wechseln lassen, Visocolüfter kontrollieren.
          Gruss
          Pittisan

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            #6
            AW: P38 4.0 Block gerisssen??

            Das werde ich erstmal probieren. Ich habe ihn heute 30min die Berge hochgejagt, die Anzeige blieb schön in der Mitte. Die Kühlerschläuche waren hart danach, aber ich weiß auch nicht wie hart sie sein müssen. Aber als er kalt war schwamm ziemlich viel Pigmente und Dreck im Kühlwasser..ich hoffe mal das beste.
            Vielen Dank erstmal für die Antworten

            Kommentar

              #7
              AW: P38 4.0 Block gerisssen??

              Zitat von landymania Beitrag anzeigen
              Das werde ich erstmal probieren. Ich habe ihn heute 30min die Berge hochgejagt, die Anzeige blieb schön in der Mitte. Die Kühlerschläuche waren hart danach, aber ich weiß auch nicht wie hart sie sein müssen. Aber als er kalt war schwamm ziemlich viel Pigmente und Dreck im Kühlwasser..ich hoffe mal das beste.
              Vielen Dank erstmal für die Antworten
              Hallo Landymania
              Trotz allem stress bin ich der Meinung dass das Hallo und Gruss zu unserer Kategorie dazugehört nur so nebenbei - fahren wir doch noch immer die Lords/Ladies der Strasse.
              Wo sind den da Berge in Kassel du meinst wohl die paar Hügel da - oder :D:D:D

              Ware schön zu hören wenns dann wieder funzt woran es dann gelegen hat.

              GRUSS
              Pittisan
              Zuletzt geändert von pittisan; 02.09.2008, 19:26.

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                #8
                AW: P38 4.0 Block gerisssen??

                Hallo Pitti,

                noch nie etwas von den "Kasseler Bergen" gehört? Für uns hier sind das fast Hochalpen.:D:D
                Gruß aus dem Pott. ;)

                Peter

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                  #9
                  AW: P38 4.0 Block gerisssen??

                  Zitat von pittisan Beitrag anzeigen
                  Hallo Landymania
                  Trotz allem stress bin ich der Meinung dass das Hallo und Gruss zu unserer Kategorie dazugehört nur so nebenbei - fahren wir doch noch immer die Lords/Ladies der Strasse.
                  Wo sind den da Berge in Kassel du meinst wohl die paar Hügel da - oder :D:D:D

                  Ware schön zu hören wenns dann wieder funzt woran es dann gelegen hat.

                  GRUSS
                  Pittisan
                  dann frag mal die lkw-fahrer,die erklären dir das......... :D

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                    #10
                    AW: P38 4.0 Block gerisssen??

                    Nordhessen waren immer ein armes Bergvolk. Die konnten sich nie irgendwelche Tunnel leisten. Im Vergleich zu den richtigen Alpenraubrittervölkern gehen die Autobahnen hier schon ganz schön steil auf und auch bergab - Pommer in den "Kasseler Bergen" oder die Steigung nach der Werratalbrücke zwischen Hann.Münden und Kassel.

                    Übrigens wurde die A7 damals wegen der schönen Aussicht so geplant - durch die Kasseler Berge. Es gibt auch flache Umfahrungen. Die Speditionen heute würden Adolf dafür schlagen!


                    Zum ursprünglichen Thema: hast Du dein Kühlsystem jetzt durchgespült?

                    Hart bedeutet schon hart - aber nicht hart wie Beton. Eher wie ein dicker Gartenschlauch der an ner ordentlichen Wasserleitung angeschlossen ist.
                    Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
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                      #11
                      AW: P38 4.0 Block gerisssen??

                      Na ja, dachte mit "GRUSS AUS KASSEL" wäre es getan Pitisan, demnächst folgt also auch noch die Begrüßung, wobei sich mein Lord hier eigentlich nie so höflich verhält.

                      Am Freitag werde ich spülen und abdrücken, mal sehen was passiert. Die Härte von einem Gartenschlauch kommt eigentlich hin..vieleicht hatte der Vorbesitzer nur nicht richtig entlüftet??

                      Übrigens gehört das Kasseler Bergstück zum steilsten Autobahnstück Deutschlands...ich sehe auch nirgends so viele kochende Autos wie dort, daß sollte eigentlich als Teststrecke ausreichen.

                      Gruß
                      Christoph

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                        #12
                        AW: P38 4.0 Block gerisssen??

                        Hallo Ihr Flachland Hügelverehrer.
                        :D:D:D
                        Ich wohne mitten in den Alpen - gestattet mir also meine höflichen Bemerkungen.
                        Mitten in den Alpen heisst 90km vom Gotthardpass (1981mü/M) - 98 km von Nufenen (2474mü/M) Wenn ich meine Lady heisslaufenlassen will mach ich eine 4Pässetour. Lukmanier (2178m) Oberalp (1914) Furka (2478m) und zurück über den Nufenen.
                        280km.
                        zum Thema: Mit dem Gartenschlauch durchspühlen ist gut.
                        Es sind ca. 11lt Kühlmittel in der Bedienungsanleitung stehts drin.
                        Leider seh ich nicht wie alt deine ist, aber nach ca. 8-10Jahren werden die Heizungsoringe undicht und es wird im Beifahrerraum feucht - das wäre dann auch noch zu kontrollieren.
                        Gruss
                        Pittisan

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