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Morgen, ihr alle,
mal wieder ein kleines Problemchen. Meine Batterie ist nun den Weg allles irdischen gegangen. An sich kein Problem, wenn man die Batterie ausgebaut bekäme. Der Bolzen, der das vordere Bracket hält, dreht mit. Man kommt ums verrecken nicht dran, um irgendwie gegenzuhalten. Nun meine Frage: Kann man den kompletten Batterieträger mit eingeauter Batterie ausbauen? Das würde dann die Sache erleichtern. Oder habt ihr noch einen anderen Tip,um den Akku rauszukriegen?
Morgen, ihr alle,
mal wieder ein kleines Problemchen. Meine Batterie ist nun den Weg allles irdischen gegangen. An sich kein Problem, wenn man die Batterie ausgebaut bekäme. Der Bolzen, der das vordere Bracket hält, dreht mit. Man kommt ums verrecken nicht dran, um irgendwie gegenzuhalten. Nun meine Frage: Kann man den kompletten Batterieträger mit eingeauter Batterie ausbauen? Das würde dann die Sache erleichtern. Oder habt ihr noch einen anderen Tip,um den Akku rauszukriegen?
Vielen Dank im vorraus
Uwe
hallo Uwe,
du wirst die grundplatte nicht mit batterie rausbekommen, versuch den bolzen mit der klemmplatte richtung frondend (kühler) zu drücken, mit nem grossen schraubendreher, war bei mir auch so, hatte es dann damit geschafft, jetzt ist die batterie zwar lose, aber, bis jetzt hats nicht gestört, weil ich die klemmplatte wieder drüber geschoben habe.
Vielen Dank, hab mich vorhin noch mal drüber gemacht, also: Luftfilterkasten ab, den Bolzenkopf mit einem 9mm Bohrer ausgebohrt, Batterie raus , 4 Bolzen lösen, die T-Raps von den Kabelbäumen lösen, und raus das Ding.
Da haben die Jungs von der Insel eine Metallbuchse mit Gewinde in das Plastik reingesetzt. Wenn nun dieser Bolzen ein paar Jahre trocken dort drin sitzt, gammelt das fest und die Buchse dreht im Plastik mit. Null Chance, gegenzuhalten. Und der Stress ist da. Mein Batterieträger ist jetzt für die "hasen". Werde dann morgen mal den Frdl. anrufen zwecks eines neuen Trägers. Ich würde mal nach diesem Bolzen sehen, an eurer Stelle. Dreht ihn mal raus (Ratsche SW 13) macht ein bischen Fett dran und dreht ihn wieder rein. Ist nur 5min Arbeit, aber erspart ne Menge Ärger.
Hey,...Uwe,
Ihr wundert Euch sicher nicht,..das Problem hatte ich auch schon. :p
Damals ne' Standheizung eingebaut und es dauerte nich' lange, da hatt' ich im Winter n' warmes Auto, mit ner leeren Batterie.
Ich bin von Pontius nach Pilatus gefahren, bis ich jemanden fand, der die Schraube vom Batteriehalter lösen konnte. War damals glaube ich Pit Stop.
Die Jung's haben einfach mit vereinten kräften mit nem Schraubenzieher hebelnd und gleichzeitigem Losschrauben solange geastet, bis das Teil runter war. Dabei reißt der Kunststoff, worin so'n Gewindevierkant eingelassen war, natürlich ab.
Bei der Montage anschließend, haben sie dann links u. rechts von der eigentlichen Bohrung ne' Blechschraube gesetzt. Nicht schön, aber hält bombenfest.
Du wirst nur jemand finden müssen, der mit Herz bei seiner Arbeit ist und denen den Rücken kehren, die nur die Hand aufhalten wollen.
Na denn, ich drück' Dir die Daumen,.....herb.
ich werd da mal 2 komponentenknete benutzen, mal sehen was die so sagt, was das metalgewinde im kunststoff angeht, so sei dir gewiss, das machen unsere deutschen autobauer genauso, hab die dinger jahrelang eingebaut, aber das tut hier nix zur sache :D
Hallo,
hab heute den Träger bekommen, 65,50 TEURO , ist noch zu verschmerzen. Werde dann noch mal den Raum unter dem Träger reinigen und konservieren. Was als Alternative für das original wäre, ist eine Platte mit einer aufgeschweissten M8 mutter, vorher den Platz dafür freidremeln. Die Platte dann mit 2 Schrauben oder Popnietchen am Träger festmachen. Und das wichtigste: Den Bolzen nicht so festbrummen.
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