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Habe ja nun Endlich ein Neues Gebrauchtes Diff. Bekommen.Stammt aus einem Achsenpaar das wiederrum aus einem Restaurationsobjekt das Aufgegeben wurde stammt .Daher ist das Diff. Überholt ..also Flanschspiel und Flächenprüfung ect. okay !
Werde nun da Morgen mal Frei ....das Gute Stück Einpflanzen !
Habt Ihr Tipps zum Einbau für mich ...was ...wie und Beachten ect. oder so ?
Vielen Dank Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Da gibt es beim Roverdiff nicht viel zu beachten. Öl raus, Steckachsen raus, Kardan ab, Diff ab. Flüssigdicht oder Dichtung anbringen, neues Diff rein, Kardan dran, Steckachsen rein, Öl rein, Fertig. Dauer etwa 2h. Mann muss den Landy für ein und Ausbau nicht Aufbocken, es sei denn er steht auf Niederquerschnittsschluppen.
Gut zu beachten: Korrekte Einstellung an den Radnaben.
Tipp: Wenn die vermaledeiten Bolzen am Diff nicht aufgehen, dann nicht mit dem Maul rundnudeln. Nuss aufschlagen, erstmal in Richtung "ZU" drehen, damit sie sich löst, dann auf. Neue Bolzen und Muttern sind eine sinnvolle Anschaffung, Kupferpaste eine geniale Erfindung. Bei der Gelegenheit auch die Entlüfter freimachen.
Moin,
ich pack das Diff auf nen Rangierheber,damit flutscht das Teil fast von selbst rein.Zum Öl einfüllen hab ich nen Schlauch mit nen Trichter dran und kann im Stehen das Öl auffüllen.
Na Also Geht doch .....noch was gekommen an Kommentaren und Tips....Danke Die Herrn !
Also Raus ist ja schon Alles ...... das war ein anderes Wochenend Werk !
Nu kommt das Überholte rein ...... und alles andere auch wieder in umgekehrter Reihenfolge.
Neue Bolzen m. Muttern mitbestellt ...sind da ok ! Kupferpaste drauf ...auch vorhanden ok!
Flüssigdichtung da und kommt auch drauf ohne die Papierdichtungen ok!
Die Achsentlüfter raus und Gängig machen ein muss !!!! ok !
Danke für die Kommentare und Hinweise ...schön wenns dann doch so Easy ist ....dann mal Los
Gruss Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
...dass ist wirklich so easy Ralf, ich hab's mal gemacht auf dem ruecken bei 31° auf dem teer liegend unterwegs.(von dann ab gib ich immer nur langsam gas wenn ich aus den kurven fahre ,besonders bei unterschiedlicher festigkeit des bodens..hehe
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