AW: Alte Tugenden

Bisher bin ich mit dem Dicken recht zufrieden.
Gut er zieht wohl auch Wasser in den Tank, wird aber geregelt.
Der Rest ist Ok.
Bei diesen Vergleichen werde ich immer an vorherige Fahrzeuge sogenannter Premiumhersteller erinnert, 2 Audis mit haufenweisen Mängeln, besonders der A6 hatte alle Zeichen der Lopez-Zeit. Wasserpumpe gerissen, Lambdasonde nach 35 Km ex, Benzinpumpe 2 mal, Zündspulen mehrfach usw. Dabei wird bei Audi häufig erst repariert, wenn die Kiste steht, selbst wenn der Fehler bekannt ist. Darauf einen BMW 5 er, knarschende Fenster (bei dem hört man das........), 3 mal repariert, einmal liegengeblieben, weil Wasser über die Leitungen zum Stecker der ECU gekommen ist und die korrodiert sind mit der Folge Fehlermeldungen unterschiedlichster Art. Wischwascherbehälter gerissen, Getriebeölwanne gerissen, Xenonlicht defekt und dazu immer wieder schöne Spielereien des Computers. Beispielsweise voll aufgedrehte Stereoanlage im Auto, obwohl abgeschlossen und niemand drinnen. Aber die Kulanz war im Gegensatz zu Audi einmalig.
Daher kann ich mich bisher nicht beschweren und getestet werden fats alle neuen Autos mittlerweile beim Kunden.
Kai

AW: Alte Tugenden

Nun ja, ich denke ich wusste auf was ich mich einlasse und ich bin seit Januar und 10500 Km einigermassen zufrieden mit meinem Dicken: Büschen Wassereinbruch, knarzende Kupplung, defektes Scheibenwischerrelais, wurde alles ohne Tamtam repariert... naja, bis auf das mit der Kupplung - das hat zwei Anläufe gebraucht :)!
Aber: meine C-Klasse mit dem Stern BJ 2000 (eines der Letzten vor dem Modellwechsel - soviel zu "Kinderkrankheiten"): neuer Turbo nach 70 TKm, neuer Ölmengengeber, kam aus Werk mit viel zu viel Öl im Motor!!, neuer Tankanzeigergeber (teils selbst bezahlen müssen), Rost von vorne bis hinten (mittlerweile wird dies bei mir auch nicht mehr auf Garantie repariert weil nicht immer brav in Vertragswerkstatt zu KD), zweimal neuer Zuheizer (CDI), etc...
Ergo: alles relativ...
Aber dolle ist das alles nicht - weder beim LR noch bei allen anderen!

LG Dennis

AW: Alte Tugenden

ok.. ich hab noch einen TD5... aber ich glaub es gilt das selbe..

ja er gammelt schnell... muss man sich drum kümmern und immer dranbleiben.
ja er macht mal klong und mal klack usw... naund...

aber auch - ja er ist absolut zuverlässig ... er hat mich noch nie im stich gelassen....
insofern ist er das beste Auto das ich je hatte.
mit allen anderen Schwächen kann ich leben...

AW: Alte Tugenden

Ich beschwere mich nicht über meinen 90er, ich weiß auf was ich mich einlasse und das schon das vierte mal.
den ersten gabs 1985, da wurde man belächelt und machte sich mit dem fahrzeug latend zum ausenseiter:-)

mitlerweile ist dieses nutzfahrzeug trendi, ein neues klientel sitzt auf dem viel zu harten fahrwerk :-) und veranlasst aufgrund seines gebetsmühlenhaften gejammers über die ewig gleichen krankheiten, den einen oder anderen dealer darüber nachzudenken, die marke aus seinem programm zu nehmen :-)

leute es hat sich nichts geändert, auser das der td4 zum besten defender mutierte der jeh gebaut wurde.
wer mit wassereinbruch, rost , mech. geräuschen, und ner schlampigen verarbeitung nicht klarkommt, der hat sich definitiv das falsche fahrzeug gekauft

AW: Alte Tugenden

Wie kannst Du nur so von dieser wunderbar unfertigen Coladose sprechen.

;)
andreas

AW: Alte Tugenden

mein Landy hat bisher auch alle Kinderkrankheiten bekommen, die so im Umlauf sind. Behoben ist immer noch nicht alles .

Eigentlich war es mir klar, als ich ihn kaufte. Da stand eben die Vernunft hinter dem "H A B E N W O L L E N"

Ich schließe mich der Meinung an, erst 1 x 2-3 Jahre nach Einührung eines neuen Modells abzuwarten. Hatte mal einen Golf IV der ersten Baureihe - der war alle 2 Wochen in der Werkstatt, 2 neue Motoren, 8 neue Airbags, 4 Fenster die ständig in die Türen fielen, 3 neue Steuergeräte und noch viel mehr Blödsinn. Alles wichtige Dinge die eigentlich funktionieren sollten.

In Anbetracht der Häufigkeit des Auftretens einiger Mängel, sollte LR etwas zügiger an Problemlösungen arbeiten.

Also ... weiter dem Freundlichen auf den S... gehen bis alles behoben ist 8). Hab schließlich auch lange genug gestrickt um ihn mir kaufen zu können - hergeben tu ich ihn nicht mehr - egal was er noch hat (im Gegensatz zum Golf, der wohnte nur ein 3/4 Jahr in meiner Garage :D).

Trostspendende Grüße :)...

AW: Alte Tugenden

Ich fahre seit knapp 10 jahren defender,hab mittlerweile 3 davon,alles td5.
DIe laufen im harten Arbeitseinsatz,wechselnde Fahrer,minimale Wartung,9 Personen und salzwassertriefende Surfboards auf dem Dach,wellblechpisten jeden Tag.
Jedes Jahr muss ich ein paar 100 euro in LR typischen kleinkram stecken,hab auch schonmal ne Tuer gewechselt wegen Rost,aber nie ernste Schaeden gehabt.
Der Defi laeuft nach knapp 10 jahren noch einwandfrei und hat die wohlverdiente Patina eines echten working horse,genau das ist er eben.

Hab in der zwischenzeit auch 2 Vw transporter gehabt,einer hat 9 jahre, davon 3 bei uns,und ist reif fuer den SChrott,der t5 transporter ist unter aller sau verarbeitet,da fallen die Fenster beim fahren raus ,Tueren gehen nicht mehr auf und habe reparaturen fuer mehrere tausend euro gehabt ,bei nem 4 jahre alten auto.
Seitdem weiss ich was ich an meinen Defendern hab.

Und ja,der Defender ist laut,klonkt,es zieht und regnet rein ,etcetcetc,aber das Fahrzeug muss man eben als ARbeitsmaschine oder ueberdachten Traktor sehen,und da hat er ein gutes Kosten -Nutzen verhaeltniss,bei mir auf jeden Fall.
Kauf mal ein Paar Ersatzteile bei VW(gibts hier nur bei VW) und dann mal LR -Teile beim Paddock.

Und ausserdem ist er eben endgeil,totaler Fahrspass und hat persoenlichkeit,aber eben kein SUV;)


sonnige Gruesse

Joachim

Freu mich schon das ich morgen frueh wieder mit dem Defi ueber die Pisten brazeln darf.....