AW: elektrischer Motorvorheizer

Meinst Du diese Art "Tauchsieder"?

Hier war mal jemand der hat seine Baumaschinen mit diesen Dingern im Winter über Nacht aufgewärmt. Mag funktioniern - er war zufrieden.

Problem - was leisten die Dinger? Mehr als 2KW kanns nicht sen wenn die am normalen Netz betrieben werden können. Desweiteren wird das Kühlwasser nicht umgewälzt da keine Pumpe vorhanden ist. Wenn überhaupt wird es Stunden dauern bis so etwas wie Wärme im Kühlwasser festgestellt werden kann.

Nur zum Vergleich: Standheizung Webasto Thermo Top C leistet 5,7KW und braucht bei Aussentemperaturen unter 10°C eine halbe Stunde um die Kühlwasseranzeige aus dem blauen Feld zu kriegen

AW: elektrischer Motorvorheizer

Ich habe keine Erfahrungen mit so einem Gerät, teile aber auch die Bedenken von Ingo nicht. Wie man hört, sind solche Heizer in den skandinavischen Ländern Standard, also werden sie auch ordentlich funktionieren. Habe das jedenfalls für meinen Wagen schon mal überlegt (als Ergänzung zum eingebauten Luftheizer). Die Dinger sind im übrigen relativ preiswert.

Gruss
Klaus

AW: elektrischer Motorvorheizer

In Skandinavien hätte ich so ein Teil auch im Winter - damit das Kühlwasser wenigstens auf einstellige Minusgrade kommt und der Verschleiss beim Starten nicht ganz so hoch ist bzw die Karre überhaupt anspringt. In Russland wird im Winter unter dem Motor ein Feuerchen gemacht damit das Öl zumindest so warm wird das der Motor sich überhaupt dreht. Von -30 oder -40 können die in Skandinavien auch berichten - da ist so ein Ding Standard wenn man nicht Bus fahren möchte :D

Billig ist es - in jeder Hinsicht. Man darf auch nicht viel davon erwarten ohne Pumpe und der relativ geringen Leistung.

AW: elektrischer Motorvorheizer

Moin Nic

Ich habe mal vor Jahren so ein Teil in einem Opel Astra (Benziner) eingebaut. Ich hatte das Teil über eine Zeitschaltuhr morgens ab ca. 4 Uhr für ca. 3 Std. eingeschaltet. Es reicht um den Motor etwas vorzuwärmen, allerdings finde ich, da der "ich nenne es mal Tauchsieder" anstatt eines Frostschutzstopfen an einem der mittleren Zylinder montiert wird, ist natürlich die Erwärmung des Motorgehäuses sehr punktuell und das warme Wasser steigt dann auf (evtl. Spätfolgen an der Kopfdichtung?).
Es ist auch manchmal nicht ganz einfach den Tauchsieder am Motorblock dicht zu bekommen, auch sollte der Froststopfen sehr vorsichtig herausgeschlagen werden.
Ausserdem....bloß nie den Stecker vergessen herauszuziehen wenn man wegfährt....
und garkein Vergleich mit einer Standheizung

Gruß Harald +

AW: elektrischer Motorvorheizer

Hallo Nic,

Erfahrung leider nicht, aber ich hab mir schon die Unterlagen/Preise zum TD4 besorgt:

Defender TD4 2.2 (2.2 ??? Kläre ich gerade mit Calix in Schweden; nicht dass eine Verwechslung mit dem Freelander vorliegt)

Art. 1828100 - Calix Heizelement RE 581
 empf. VK 72,32 Euro zzgl. MwSt.

Art. 1762461 – Calix Kabelsatz MKMS1525
 empf. VK 69,12 Euro zzgl. MwSt.

Ansprechpartner beim Deutschen Calix Distributor:

Thorsten Bünz
E-Mail: T.Buenz@Seehase.de
Internet: www.Seehase.de
H. Seehase GmbH & Co. KG
Korschenbroicher Str. 83
41065 Mönchengladbach
Tel.: 02161-49288-0 Durchwahl -12
Fax: 02161-49288-49

Der Bezug des Calix Motorvorwärmsystems ist grundsätzlich über den KFZ Groß- und Fachhandel oder den Freundlichen möglich. Mögliche Großhandelspartner in meiner Nähe sind:

KSM ServiceTechnik GmbH & Co. KG
Niederlassung Düsseldorf
Mindener Str. 12-22
40227 Düsseldorf
Tel.: 0180-3234748

Wessels + Müller AG
Krefelder Str. 725-727
41066 Mönchengladbach
Tel.: 02161-6698-0

Manfred van Eyckels
Autoteile GmbH & Co. KG
Lehmkuhlenweg 15
41065 Mönchengladbach
Tel.: 02161-47767-0


Wie andere schon angeführt haben, ist solch ein Motorwärmer usus in Skandinavien und Finnland. Da meine Strecke zur Arbeit gerade mal zwischen 9 und 12 km beträgt, finde ich diesen Motorwärmer sinnvoller wie eine Standheizung. Schließlich soll der Motor schneller warm sein und nicht ich. Ich erhoffe mir dadurch schon einen geringeren Verbrauch und Verschleiß im Winterbetrieb.

Anschluß erfolgt dann in der Garage (ich stehe direkt daneben) über eine Zeitschaltuhr oder aber ich schalte selbst ein, wenn ich mit dem Hund Gassi gehe.

AW: elektrischer Motorvorheizer

Willst du nach Skandinavien? Oder ist der Einsatz hier in unseren Breitengraden geplant?

Gruß

AW: elektrischer Motorvorheizer

Hallo,

ich glaube, daß ich jetzt auch mal helfen kann. Ich habe Einbauanleitung für TD4 2.4 von Calix (M5S 282 siehe Bild ... kann Dir pdf schicken). Man kann erkennen, daß es sicher für den TD4 2.4 ist!

Gruß,
Nic

p.s. ich habe mir gestern Webasto Standheizung gekauft ... will keine 3 Stunden warten (500W zu 5000W) ... hat jemand einen Plan vom TD4 Kühlwasserkreislauf???

AW: elektrischer Motorvorheizer

@b_nic, das mit dem Wasserkreislauf war doch eben erst Thema:

AW: elektrischer Motorvorheizer

Hallo,

ich war am überlegen ob ich mit einen elektrischen Vorwärmer einbaue oder eine Standheitzung. Damit auch andere von meinen Überlegungen profitieren, habe ich die Probleme aufgeteilt:

- Standheizung
- elektrischer Vorwärmer
- Kühlwasserkreislauf

so kann jemand der im Forum sucht und Problem e mit der Heizung hat auch profitieren ...

Gruss,
Nic

AW: elektrischer Motorvorheizer - Calix update

Die Jungs von Calix.se haben Ihre Webseite jetzt bereinigt. Die Produkte für TD4 sind jetzt:

Motorwärmertyp: 1798200, RE 282, 550W http://www.calix.se/consumer/img/artiklar/1798200.gif
empf. VK 60,16 Euro zzgl. MwSt.
Kabelsatz: 1762461, MKMS 1525 http://www.calix.se/consumer/img/artiklar/1762461.gif
empf. VK 69,12 Euro zzgl. MwSt.
Verteilerkabelsatz: 1760025, GL2.5 http://www.calix.se/consumer/img/artiklar/1760025.gif

Montageanleitung1:


Montageanleitung2:


Gruß,
Bernd