AW: Lenkung einstellen

Nachdem deine Lenkung wohl jetzt optimiert ist, wie steht es mit der Spureinstellung, gewuchteten Rädern?

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Die Spur war verstellt (Lenkstange hatte falsche Länge, was meinen vormals abartigen Wendekreis erklärt). Die Geometrie und die Winkel sind jetzt exakt nach WHB eingestellt. Aber ich messe nochmal alles nach, wenn ich vom Schreibtisch wegkomme.

Die Räder sind vor einem Monat beim Schlauchwechsel ausgewuchtet worden. Wobei schlecht ausgewuchtete Räder doch eher rumpeln, als den Wagen schwimmen lassen. Zumal bei Tempo 50, da bin ich mir noch nicht mal sicher ob man da den Unterschied zwischen ausgewuchteten Michelin X und nicht ausgewuchteten bemerken würde. Oder irre ich da?

Ich denke es liegt an der Justierung, also der Kraft/Nichtkraft, mit der der Einsteller am Lenkgetriebe angezogen wird, der die Schnecke auf die Welle drückt. Zuviel führt zu schnellen Abnutzung, daher bin ich etwas vorsichtig. Der Spaß war ja bis hierhin kein Taschengeld.

Weis also jemand gut zu beschreiben, wie man diesen Einsteller anzieht? Handwarm, fest, Drehmoment? Oder gibt es noch andere Erklärungen für die Schwimmversuche meines 109ers?

Grüße, Guido

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Die Schwimmerei hat m.E. nichts mit dem Lenkgetriebe zu tun(ledigl. Spiel im Lenkrad bevor die Räder reagieren), sie muss andere Ursachen(Spur,Aufhängung,Reifendruck,Buchsen) haben. Du kannst ja einfach mal für die nächsten 50km die Justierung etwas anziehen und testen, ob die Fuhre immer noch schwimmen möchte

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Hmm. Das, was Du sagst, kann ich nachvollziehen. Also Reifendruck ist wie schon immer 4 Bar. Ich werde mal auf 3,5 ablassen. Aber das hatte ich ja auch vor dem Austausch, also bis vor zwei Tagen, und da war das Schwimmen nicht annähernd so dramatisch. Buchsen und Federn, stimmt. Das ist eine Überlegung wert. Die werde ich nochmal genau ansehen, ob da nicht schon wieder eine durch ist.

Grüße, Guido

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Hallo, ich versuch´s mal,

Mit dieser Schraube drückst Du über die Lenkachse auf die Lenkmutter auf die Kugeln auf die Schnecke. Hört sich jetzt kompliziert an, aber ein Blick in den Parts-Catalogue verdeutlicht das.
Einfacher gesagt, stellst Du damit den Druck der Kugeln auf die Schnecke, und somit das Spiel ein.
Ich würde also zunächst mal das Lenkrad exakt auf Mitte stellen. Dann die zentrische Schraube am Getriebe zart anziehen (am besten zunächst von Hand ohne Schlüssel) bis man auf Widerstand stößt. Das Lenkrad müßte jetzt geringfügig schwerer zu drehen sein. Nun am Lenkrad jeweils in die beiden Endlagen drehen. Aber vorsicht, wenn es merklich schwerer wird, aufhören zu drehen und Schraube nochmals etwas rausdrehen. Man muß das halt ein paarmal versuchen. Keinesfalls darf das Lenkrad in irgendeiner Stellung klemmen.
Die Mittelstellung unterliegt über die Jahre naturgemäß einer größeren Abnutzung als die Endlagen. Deshalb muß man einen Kompromiß eingehen.
In Mittelstellung hat man also in der Regel etwas Spiel in der Lenkung, in den Endanschlägen geht sie dann etwas schwerer.

Gruß
Martin

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reifendruck ist aber sehr hoch . normal sind 2,2 - 2,5 bar in unseren breitengraden.

h

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Aah, nochwas zur Unwucht,

ich habe laut meinem Reifenhändler ca. 200 bis 300 Gramm Unwucht an meinen Reifen (General All Grip 7.5 16) aber ich merke beim Fahren keinerlei Vibrationen im Lenkrad, egal bei welcher Geschwindigkeit.

Gruß
Martin

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4 bar!!!!!! Übertreibst Du da nicht um mindestens 1-2 bar? Also so 2,5 -2,8 würde ich den 7,5ern maximal geben.

Sind die Reifen da nicht mittig auf der Lauffläche abgenutzt ?

UUps, Horst war schneller...


Ja, 200-300gr. ist leider für die LR-Stahlfelge normaaal, ich habe schon leere Felgen mit 1cm Unwucht gesehen...
Bei den gr. Felgen mit 255ern drauf muss z.T. 400-500gr. Gewichte drauf... wohlgemekrt pro Rad

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...ich denke auch mit dem schwimmen hat diese einstellschraube nicht's zu tun (ausser sie waere ganz weit los)

...ich habe sie bis jetzt immer von hand leicht angezogen...dann ausprobiert....Klar wenn die lenkbox nicht neu ist kann mann nicht null spiel haben.Bei den alten auto's nehme ich an war schon ein biscchen spiel ab fabrik vorgesehen.

...aber zu hoher luftdruck in den reifen (4 ist wirklich viel) dass hilft sicher nicht gegen schwimmen.2,2-2,5 wie Horst ratet ist auch bei mir am besten...

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Reifendruck: 2,5?! Wow! Bei 2,5 sehen die Reifen ja aus, als wären sie platt. Aber ich mach das mal, und dann sehen, was das Schwimmen dann macht.

Einsteller: Jo, das Prinzip war mir klar, aber mit der Einstellung war ich wohl in Folge der Warnungen zu zaghaft. Ich habe es eigentlich nur fingerwarm eingestellt. Bis dran und dann fixiert, Ist ja alles neu. Mit dem noch verbleibenden kleinen Lenkspiel kann ich leben. Werde es aber mal etwas mutiger angehen und dann sehen, was das Spiel macht. Jedoch glaube ich nicht, dass sich mit dieser Technik eine spiellose Lenkung bewerkstelligen lässt. Oder gibt es hier jemanden dessen Lenkung bei Tempo 50 kein Spiel aufweist und sofort satt und warm anspricht?

Erstmal vielen Dank euch. Wahrscheinlich fallen mir nach Behebung der einen Fehlerquellen die anderen umso mehr auf. Ich werde Buchsen, Federn, Druck und Einsteller nochmal angehen und dann berichten.

Im übrigen ist der Wechsel der Lenksäule kein Hexenwerk und für alle deren Spiel im Stand schon zwei bis drei Handbreit (oder wie bei mir noch mehr) beträgt, anzuraten. Zeit: Ein Nachmittag. Kosten für RHD etwa 270, für LHD etwa 200 Euro - je nach Händler mehr oder weniger. Die Distanzscheiben sollte man gleich mitbestellen. Wichtig ist auch die Inaugenscheinnahme der die Lagerschalen am oberen und unteren Ende des Getriebes.

Wenn ich Zeit finde mach ich einen Bericht.

Grüße, Guido

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...ja dass waere sehr interessant Guido.

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Moin,

Soll-Luftdruck vorne ist 1,8 bar...
Die Reifen buchten sehr stark aus, aber das ist normal. Solange sie nicht warm werden ist alles ok. 2,5 bar sind mir schon zuviel. Hinten übrigens, je nach Beladung, zwischen 1,8 und 2,8 bar.

Zu dem Schwimmen: Spiel Radlager, Railkobuchse prüfen.
Lenkgetriebe auf zwei Finger Spiel im Stand in der Mittelstellung einstellen.

Happy rovering - Birger

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1,8 Bar. Wow, die Nachbarskinder in ihrem Flipfloplackpantoffel werden grün vor Neid auf meinen tiefergelegtes Echtemännerfahrenschlammigeautosmitehrlichverdient enkratzern schauen, der sich fortan schmatzend über das Grau des Asphalts saugt. Nun denn, Ihr sagt es, ich mach es.

Abfahrung des Profils war die Frage: Gleichmäßig. Auffälligkeiten: Keine (Wenn man mal von dem schwimmen absieht, falls es damit zusammenhängt)

Grüße, Guido

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Hi Guido,

dengele schon an meinem Kugelkopf seit zwei Tagen rum, aber immer ist was anderes.

Schön das es anderen genauso geht.

Immer schön locker


Berni

Liebe Grüße an P und O