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Hi,
kennt das jemand?
Ist laut Liste für Land Rover geeignet aber nicht für Lucas Einspritzpumpen... Äh was hat den mein TD5 drin?
Ansonsten find ich das als gute Idee und doch recht günstig.
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
für den TD5 geht nur das zweitanksystem. wenn du mit pöl fahren willst solltest du dich auch über die probleme informieren (www.fmso.de usw., auch hier im forum findest du viel). diese gerät lohnt sich nicht, dann kannst du im sommer gleich direkt pöl in den tank kippen (auf eigene gefahr)
beim TD5 sind pumpedüse element verbaut, keine einspritzpumpe.
das problem ist das du deinen motor mit pöl in den düsen abstellst. am nächsten morgen ist das pöl dann zähflüssig und deine erwärmung funktioniert noch nicht (wird ja nur beim durchfluß erwärmt) problem ist auch das du nie weißt wie das mischungsverhältnis im tank ist, gerade wenn die temperaturen wieder nachlaßen.
das kann deine PD elemente schrotten.
ich fahre seit 100.000 km pöl im zweitanksystem. momentan lohnt sich das wirtschaftlich auch nicht mehr:
PÖL 1,29 Euro an der Tanke (bei Aldi billiger, aber tank mal 60 liter aus 1 liter flaschen!)
Diesel 1,34 Euro
dort findest du auch noch viele andere defender die teilweise nur zutanken. aber immer auch schauen wie aktuell die eintragungen sind. viele tragen sich ein, haben einen pöl bedingten schaden oder probleme und korrigieren es nicht.
ok.. danke ... ja das hab ich mir irgendwie auch gedacht... das mit dem Öl zwischen Heizkiste und Düse...
wär ja auch zu einfach/günstig gewesen.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Also, ich bin nur froh da ich nichs umgebaut zu haben...
bin ca. 40000km ohne Umbau gefahren und nen schaden habe ich nie erlitten und auch viele viele andere nicht die einen Defender TD5 fahren.
Du musst dir nur bewusst sein, das du eher nen Motorölwechsel machen musst.
Und das du mit abnehmender Temp. den PÖL-Gehalt reduzieren musst.
Die Pumpe/Düse einheiten halten das aus, weil das Pöl durch den hohen Einspritzdruck schon erwärmt wird und der Motorblock auch sehr warm ist und und...und...
jetzt kommen gleich wieder die Umbauexperten :D:D
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
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