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michael, mach das je-tuning mal nicht zu schlecht ;)
ich fahre auch so wie ingo rum, allerdings ohne deinen auspuff, der geht schon richtig (für 'nen laster abartig) los - und zwar bei 1800-2000 u/min - schon ein riesen unterschied zum serienzustand!
es könnte aber eben nur mehr von unten kommen - so ab 1400 u/min oder noch niedriger - das ist für mich der einzige nachteil des je-tunings ...
... man muss dem motor aber mehr atemluft verschaffen, sonst kriegt er husten ;) oder schmeisst mit stehbolzen um sich
Ich mutmaße mal so 135PS und jetzt 25% durchs flashen sollte dann 168PS machen nur liegen die in nem Drehzahlbereich wo Du laut eigener Aussage eh nie fährst, nämlich jenseits der 4000 rpm
Wenn ich den über 3000 dreh hört der sich schon an als ob Andere 12000 drehen :D Subjektiv - aber 4000.... nee lass mal nachher fällt was ab ... und was da passieren kann - Erkältung - Geschwindigkeitsrausch - Blut kommt aus Nase und Ohren - Fendi fängt durch die Luftreibung an zu brennen..... beim Anfahren Strasse aufgekrempelt.... aaaaaah neeeeiiinnn:D
@Ingo: wenn Du bei Dir im Umkreis mal einen allradfähigen Prüfstand findest, und Interesse an einer Messung hast, gib kurz Bescheid, dann komm ich mit meinem Auto mit.
Evtl bei Porschezentrum in Münster? Habe gerade in PB angerufen, die haben keinen Prüfstand (für 4x4), aber die größeren Zentren sollten lt deren Aussage einen haben.
Oder wir fahren zu Opel nach Kassel. Die haben einen.
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