AW: BF Goodrich bestraft???

moin, mal was neues altes für grautvornixschrauber:

lamellierungen im reifen selber schneiden! jetzt denkt ihr: der hat sie nicht alle (betrachte ich als lob), ist aber voll ernst gemeint. zu zeiten von ford granada, opel rekord, mb /8 usw waren winterreifen in der art der mt's üblich und kein schwein hat sich gedanken über bremswege o.ä. gemacht. es war halt so, wie es war und mann fuhr angepasst - oder eben nicht... danach wurden die gummimischungen optimiert und findige tüfftler entdeckten das lammellenprofil.... besser gesagt: wiederentdeckten, weil sie über den tellerrand gelinst haben.

in den 50er jahren führen die meisten notgedrungen motorrad und fürchteten nix mehr als nasses blaubasalt kopfsteinpflaster, weil es bei nässe glitschig wie schmierseife war. irgendein cleverer biker hatte damals die idee, die reifen versuchsweise in längsrichtung mit feinen 2mm tiefen parallelen schnitten zu versehen, damit sie sich in den kurven oder beim bremsen der fliehkraft entgegengesetzt schön in den boden krallen können! das hat SUPER funktioniert.

das dann daraus entstandene werkzeug heist "Gilsterhobel" und besteht aus 5 oder 6 mit 3mm abstand nebeneinander geklemmten rasierklingen mit 2 griffen dran. gibt es heute noch bei irgendwelchen bikershops für klassiker. ich habe das selber mit alten überlagerten und harten ddr reifen an meiner solo- und an meiner gespannmaschine ausprobiert. es klappt!

nach der "optimierung" waren erheblich bessere kurvengeschwindigkeiten drinn - der pneu war im verhalten nicht wiederzuerkennen. höherer verschleiss? fehlanzeige - nicht messbar.

jahre später habe ich genau dies an den 10,5x20 reifen meines unimog 404 ausprobiert und es hat geklappt. hatte ich vorher in "schnelleren" kurven bei nässe das gefühl auf eis unterwegs zu sein, so fuhr er nach der behandlung absolut neutral - kein weiches gefühl mehr in der hinterhand wie kurz vorm wegschmieren. das ganze habe ich 1x im jahr (~alle 10tkm) gemacht und sollten meine pirelli scorpion mal abgenudelt sein, dann liebäugel auch ich mit den bfg mt's und hätte keinerlei skrupel sie zu optimieren...

AW: BF Goodrich bestraft???

Moin

Mal so angemerkt sollte man hier nicht unterscheiden das der M/T nur 20% für die Strasse ausgelegt ist?
Somit ist es doch nicht weiter verwunderlich das er dort Defizite hat .
Ich fahre den BFG All/Terrain und bis dato kann ich über Nässe nur gutes sagen.Aquaplaning oder schlechtes Bremsverhalten bei Nässe ist auch nicht gegeben.

MFG Frrank

AW: BF Goodrich bestraft???

ein echter landy fahrer hat
sowieso 3 radsätze zuhause

MT
AT
WR

AW: BF Goodrich bestraft???

.. dann müsste man jedem Fahrer eines Vans, Lieferwagens, VW Bus... etc beim Auffahrunfall eine Teilschuld geben. Der Fahrer war sich ja bewusst das er mit einem Fahrzeug unterwegs war das einen längeren Bremsweg hat als der Porsche 911 vor ihm... oder wie???

AW: BF Goodrich bestraft???

Habe vor einer Woche aus ca. Tempo 90 bei Sturzregen auf der A5 bei Frankfurt das erstemal eine Vollbremsung mit den BFG AT´s machen müssen, da auf der linken Spur ein Golffahrer bei Aquaplaning ins Schleudern geraten ist und quer über die Autobahn fuhr.
Meine Frau meinte danach "der bremst aber gut. Ich selber war auch sehr überrascht hatte eigentlich gedacht, dass ich den Golf auf die Haube nehme.

AW: BF Goodrich bestraft???

schade... ich fahr Defender aus leidenschaft... hab aber nur MT Reifen

AW: BF Goodrich bestraft???

Wenn Du jemanden hinten drauf fährst bist Du eh dran. Du darfst immer nur so schnell fahren, dass Du rechtzeitig anhalten kannst...
Was Richter entscheiden hat nicht zwangsläufig etwas mit gesundem Menschenverstand zu tun, oder gar mit allgemeinem Gerechtigkeitsempfinden. Da hatte ich mit meinem Richter-Freund schon interessante Diskussionen. Meine Schlussfolgerung: Möglichst vermeiden jemals vor Gericht zu müssen. Und zum Thema Beraterstab der Gerichte: Das sind oft Gutachter, die manchmal Dinge von sich geben, die mit der Realität wenig zu tun geben. Als gerichtsanerkannte Fachleute wird ihnen aber geglaubt.
Wie heißt es so schön: Auf hoher See und vor Gericht ist man in Gottes Hand...

AW: BF Goodrich bestraft???

also das ist mir jetzt aber zu pauschal, wenn gesagt wird, das wer hinten drauf fährt hat eh schuld, das stimmt so nicht. sicher gilt da immer der gummiparagraph 1 . aber es gibt da auch ausnahmen. wie immer.

aber als fahrer von MT-Reifen weis ich das sie auf strasse nicht so gut sind wie im gelände, ist mit den AT`s nicht anders. es kommt da immer auf die verhältnismässigkeit an. also immer ein angepasstes tempo, und ein wenig vorrausschau. dann klappts auch mit dem richter ;)

lg Karsten